SOR má střechy z laminátu proto to vypadá jak papír.

No jo, ale ten SOR je fakt z papíru. Ta jeho střecha vypadá přesně jako roztrhaný papír, ne jako pomačkaný plech.

Dementní proto, že se musí explicitně zmínit SOR, ačkoliv existuje spousta dalších značek vozů. Předpokládám, že všechny vozy musejí plnit nějaké požadavky na bezpečnost, takže se dá počítat při obdobném mechanizmu nárazu s podobnými následky.

A abych k tomu přidal i nějaký odkaz - SOR a sloup:
Ťažká nehoda #1838 so stĺpom
Ale jasně - je to případ od případu a nemyslím si, že by tady bylo objektivní srovnání.

Nemyslím si, že je to dementní otázka (a pneu to nebyla - info od člověka, co ten vůz viděl). Proč je to dementní otázka?
Sor a Solaris mají uplně jinou kastli... a je známo, že Solarisí je rozhodně "bytelnější" než kastle Soru. Takže ano - otázka je to vlastnně zbytečná - SOR a s ním bohužel i řidič vepředu by mohli dopadnout mnohem hůř...

A vítěz soutěže o první dementní otázku na téma SOR je tady.

No ale solárko teda ve šplhu po tyči vytvořilo nový rekord. Zraněným přeji brzké uzdravení bez trvalých následků. Nebýt toho, bylo by to skoro až k smíchu, trajf vypadá jako by startoval k nebesům.

Praha, Podolí, 1949

Ve zlínském vlákně K-R se spekuluje o prasklé pneumatice...

Jak by dopadla stejná nehoda v Brně?
(když by na místě Solarisu byla SORka)

Věta „Později policie na uzavřenou silnici začala policie pouštět jen právě vozy MHD.“ (Zdroj: http://zlin.idnes.cz/nehoda-trolejbusu- ... zpravy_ras) je vskutku geniální.

Nic nového pod sluncem, šplhající trolejbus T400 na sloup se vyskytoval před půl stoletím i v Praze. Kdo ví, zda na to trolejbusy v Praze nedojely ...

Ve Zlíně mají nějaký zvláštní druh tykadláků šplhoun sloupový...

Nehoda trolejbusu v Otrokovicích

http://zlin.idnes.cz/nehoda-trolejbusu-v-otrokovicich-dlz-/zlin-zpravy.aspx?c=A160830_115849_zlin-zpravy_ras

Změny tramvajových linek v Praze nezpůsobily problémy, hlásí dopravce
Zdroj: http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/z ... 60829.html

Špatná adresa.

Spíš když se dobře deset let mluví o soukromých dopravcích na dráze a od prosince jeden má být zrovna na trať, na kterou jsem svou ještě skoro dva roky platnou IN 50 celkem rád používal, tak by člověk čekal, že na to budou mít nějakou koncepci. Ale to by se evidentně spletl...

No nic. Auto to jistí, z Plzně do Mostu se jím dostanu tak za poloviční čas oproti vlaku... tak co.

Doufám, že když ho budou připravovat o něco dýl, tak to bude promyšlený systém a ne nějaký kočkopes. V tomto případě je lepší, když to nebude ze dne na den. Ale bezesporu - dalo by se to stihnout i rychleji.

Už za tři roky. No to brzo, když tam soukromý dopravce cpou rovnou...

Na jeden lístek po celém Česku. Integrovaný tarif vznikne do tři let
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/cestovani-po- ... oprava_neh