Ty spoje na Tišnov od Jančury bych i bral, horší než teď už to prostě být nemůže. Nízkopodlažnost téměř žádná (na Blansko je snad víc jak 50%) a osobní vozy kvalitou jako pro nějaké otroky (nástup je jako výšlap na Říp a v létě je ve voze hůř jak v sauně).

Konečně někdo, kdo to chápe !

Jasně, ČD mají z peněz EU na tuto linku nové jednotky, proto tam musela být ta smlouva na 10 let, jinak by nebyly dotace z EU... R5 je jedna z nejlepších linek IDS, takže je jasné, že Jančura jak je zvyklý, ji chce. Pak bude chtít ještě spoje na Tišnov a to je vše.

Já z toho neviním novináře, sám jsem tu práci x let dělal a vím, že prostě všechno dohledávat nejde, zvláště u témat, která jdou jinak mimo rtebe a jendou za čas něco z nich dostaneš přiděleno.
Navíc by pak byl bez článku, tedy bez práce a tedy bez peněz.

Spíš mám dojem, že v Suchohrdlech nějaká manželka potentáta zjistila, že jí nevyhovuje spojení, a potentát začal jednat. Není to totiž první článek na dané téma.

Ajo, to je fakt, sorry Tam jde jde spíš o to, že 40 let jezdil vlak, tak proč by měli jezdit jinak A aby ten novinář požil IDOS a našel si skutečný množství spojů, to bys chtěl moc To by byla skutečná novinařina a to v době zjednodušování všeho není in

Četl jsi, co jsem psal? Stěžují si, že jim nejede vlak, ale autobus, který staví na novém terminálu (Miroslav, rozc. 4.0) hned vedle vlakového nádraží, jim jede každou chvíli. Z toho lze usozovat, že vzdálenost zastávky nehraje roli.

No, suchohrdelští moc luxusní ne, protože na tu 108 jim jede 158 jenom ráno 3x - 4:21, 5:41 a 7:21. Kdo jede do práce na jinej čas, tak má smůlu a nebo se musí táhnout pešky klidně přes kilometr na zastávku.

1) Vlaky z Miroslavi do Krumlova jedou ráno tři, nikoliv jeden.

2) Pro spojení s Brnem mají Miroslavští i Suchohrdelští luxusní spojení linkou 108, která staví hned vedle suchohrdelského (miroslavského) vlakového nádraží.

Pro připomenutí - toto se řešilo před 4 roky (shodou okolností taky ve volebním roce).
Vítěz nabídkového řízení měl jezdit na lince S6+R6 od tohoto prosince.
http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.a ... 1&TypeID=2

Jestli chtějí vypsat soutěž, tak mají na krajském úřadě co dělat. Žádost o přidělení dopravní cesty na GVD 2018/2019 se podává zhruba za rok a půl, v té době už by musel být známý vítěz. A pokud to chtějí zadat napřímo, tak ať radši pokračují v "tradici". Jinak to bude jen malá domů pro někoho z úředníků.

Mimochodem je k pláči, že všechny názory lidí v odkazovaném článku se vyjadřují k dálkové dopravě (což je ovšem celkem pochopitelné), kde platí úplně jiné podmínky, než v dopravě regionální. Povinné místenky k jistotě sezení by denní dojížděci určitě uvítali, proti více třídám ve vlaku se postavil Kordis a ten samý i vlaky objednává, takže z redukce spojů by rozhodně nešlo vinit dopravce. Za takové názory by měl solidní redaktor poděkovat, ale rozhodně je k článku nepřidávát, bo jsou úplně mimo mísu.

Ajo. Ony se zase blíží nějaké volby, že?

Tak trochu nedokážu pochopit, co lidi v diskuzi na stránkách Rovnosti chtějí. Úrovní se to začíná blížit Novinkám (občas):
Neměli bychom plánovat nic na víc, než půl roku dopředu a smlouvu s ČD bychom měli uzavřít, nejméně na 10 let. Protože nikdo není takový skvělý dopravce.

Uvozovky?

Nevíte někdo, co znamená toto " 
 "?

Pokud bude výluka kompletně celé stanice, tak se dá říci, že se to celý uzavře.

Co věta, to perla... Od novinářů regionálních plátků jsme četli mnohé, ale tohle je extrémní důkaz naprosté ... Chudák Šubová.

Zkus se projet v létě v panťáku, který má všechny otevřené okna a v honekru, který má všechny otevřené okna a poznáš, v čem je rozdíl. Nehledě na to, že ta často rozpálená koženka v honekru tomu ještě víc napomáhá...