ares11: ne že bych se chtěl RJ nějak zastávat, ale proč by měl jezdit bez dotace nelukrativní spoje? To by dělal jen blbec, Jančura nedělá žádnou charitu. Kdyby dostal dotaci na nelukrativní spoje, stejně jako ČD (na všechny), odjede to velmi rád, neb nebude muset řešit, jestli pojede sto lidí, nebo dva a měl by zisk bez starostí.

Chtít to ve stejný čas jako ČD je naschvál. Pokud si myslí, že je lepší, má to chtít v jiný čas (+- 30 minut) a dokázat, že umí přetáhnout zákazníky od ČD.
...o něco později...
Min. dva roky spor o dumpingové ceny proti ČD (je jasné, že by nasadil výhodnější cenu, jinak lidi nenatáhne, takže ČD pak taky, logicky) na této trase by nakonec skončil u soudu, jak jsme zvylý

Jo jsem pro vysoutěžit trasu do Brna komplet. Ale pod podmínkou že odjezdí i ty nelukrativní spoje,
Bude uznávat všechny jízdenky. Jo to už není ono. Zřídit si spoje v nejlepších časech to umí každý.

No, tady je vidět, že Jančura se pouze snaží vyzobávat rozinky na dortu!
Pokud by soutěžil/hlásil se o všechny! spoje v relaci Pha-BM a byly by návaznosti a jednotné jízdenky na navyzující spoje, potom prosím. Pokud ale si vybere pouze lukrativní ( plně obsazený spoj ) a ty ostatní ať odveze někdo jiný, potom smolík!

Tady je vidět, že ČD využívají svého dominantního postavení ( viz. Zákon č. 143/2001 Sb., o ochraně hospodářské soutěže, část první, ochrana hospodářské soutěže, hlava 3: Dominantní postavení a jeho zneužívání )

Ono to ale vůbec není o Duškovi (také ho nesnáším)
Pokud sis všiml už dávno není odborovým předákem v ČD.
Jen na okraj o odborech toho asi moc nevíš viď?
Tvrzení o tom že odborář= nějaká diagnoza, jak naznačuješ je spíš na úrovni dítěte.
Já jsem také už 30 let v odborech a i jeden čas činný.
Řekneš mi také do očí že jsem špatný?
Soudit jen podle toho kdo čím je, tak s tím moc v životě nepochodíš.
Zamysli se než budeš říkat hlouposti.

Znám, a proto doufám, že si Dušek po volbách ani neškrtne.

Ondra k znáš to přísloví? Kdo seje vítr sklízí bouři.
Také se tomu říká prasárna za prasárnu.

Dobrá prásárnička. Opět se ukazuje, že být odborářem je diagnóza.

V článku bylo, že se Asiana domáhá přibližně 20 mil., což je ale podle mě taky málo.

To je potom jiná muzika

To je len prvá časť. Vytlačený dopravca teraz môže vyčísliť škodu a žalobou sa domáhať jej náhrady.

Tak pokuta 5 milionů je ve srovnání s tím, že díky tomu získali na tu trasu monopol, vlastně úplně směšná částka. To se jim vrátilo už stokrát.

Tak ještě aby s tím souhlasili -> ale tu pokutu si podle mě zaslouží. Protože dělají pčesně to, na co si jindy sami stěžují.

Nj, ještě aby odboráři přišli o svá teplá místečka, to by tak scházelo.

Nemysleli
Pokud by někdo chtěl poslat email, co jsem dostal, tak klidně (do SZ)

Jestli nemysleli autobusovou linku Vídeň - Brno - Olomouc - Lviv.

Nevím, kam dát odkaz na článek, ale přijde mi to jako nejvhodnější téma: http://brnensky.denik.cz/z-regionu/z-pr ... 60722.html
(Taktéž předejdu opakovanému dotazu, článek opět začíná otázkou).
Píše se tam též o novém vlakovém spojení Leo Expressu z Brna do Vídně od 30.6., avšak jsem nikde nenašel jízdní řád tohoto spojení (ani na oficiálních stránkách dopravce). Napadlo mě napsat do Leo Expressu, kde jsem se dozvěděl, že kvůli neefektivitě tohoto spojení muselo být zrušeno. Podle mého názoru je to škoda, protože se mohl porušit monopol ČD na trati do Vídně (nepočítám RegioJet, který bude jezdit do Bratislavy). Navíc další problém byl v tom, že nebyla žádná propagace tohoto spojení. Kdyby byl spoj "zpropagován", tak by byl hojně využíván.

RegioJet na nákupech: ve Švýcarsku koupil další ojeté vozy.

Už je to i na Novinky.cz
Tady je odkaz: https://www.novinky.cz/ekonomika/407930 ... -brno.html