Já jsem se jenom nechtěl namáhat odpovědí na tak debilní otázku.

Tak pardon, že jsem se zeptal. Argumenty o spaní beru, nicméně odpověď, že neodpovím, byla přesně tou, kterou jsem čekal. Zní to líp, než že nedělám nic.
A počítat, že se mi šalinkarta na brigádu nevyplatí, mi přijde mimo. Pochybuju, že krom cest do práce celý měsíc nikam nejedeš.

IvanM, Alanis: Děkuji.

Čtení podobných trollících příspěvků na fóru.

A tímto bych rád uzavřel téma "využití 15 minut ušetřených jízdou autem", není třeba tím dále plevelit toto téma. A pokud fakt potřebuješ odpověď, doporučuji kouknout na tuto stránku: http://www.randomthingstodo.com/ .

(Na téma "je lepší auto nebo MHD" klidně pokračujte, sice to sem taky úplně nepatří, ale aspoň je to téma hodné diskuse)

Touto diskuzí jste uhodili hřebíček na hlavičku. Přes léto jezdím na kole a nemám šalinkartu. Svého času ji neměla ani manželka a syn. Chtěli jsme se z Bohunic vypravit do Technologického parku. Chtěl jsem jet šalinou, večer se na sídlištích blbě parkuje. Nakonec jsem jel autem. Cesta mně stála tam i zpět, když moc 50Kč a byl jsem tam cca za 2x15 min. MHD by to bylo za 126Kč a 2x35 min. Proto i dojíždějící autem je nenechají na okraji, ale když už se autem dokodrcají na okraj Brna, je pro ně pohodlnější a levnější jet autem dál do centea, než za 20 minut jízdy v MHD a délku 4km platit 25Kč + cesta zpět. Nejsem zastáncem aut v centru, MHD je v Brně myslím na solidní úrovni, ale vše je o ceně a tak jak to tu uvádím přemýšlí většina.
Na tento argument každý zareaguje, jestli počítám pneu, olej STK. Ne nepočítám, protože to auto už mám a tyto položky platím, i když pojedu MHD. O nákladech na tyto položky budu brát zřetel, pokud auto nemám a chci si jej koupit.

Tím jsem nechtěl říct, že nevyužívám mhd. Jen mě zarazil Robertův dotaz. Podle mě je časová úspora jeden z racionálních důvodů k používání auta a když xxx ušetří denně 2x 10-15 minut, tak je snad úplně jedno jak ten čas využije.

Robert: Odpovím ti za něj. Také jezdím do práce autem a ušetřím oproti mhd kolem 25 minut. Co to pro mě znamená? Že můžu ráno o půl hodiny déle spát a večer můžu třeba o hodinu déle pařit na pc, protože jsem o půl hodiny dřív doma a o půl hodiny později vstávám. Asi se najdou lidi, co ve volnu koukají do zdi a jsou rádi za to, že zabijí nějaký čas jízdou mhd, ale bude jich menšina.

Čekal jsem, že se odpovědi nedočkám.

xxx: jistě do tvého výpočtu o levnější naftě počítáš také údržbu vozidla, pneu, pojištění, údržbu a tak podobně...?

Robert: jsou i smysluplnější životní aktivity než věčné stání na zastávkách a zdlouhavé objíždění MHD. Takže ten čas navíc se určitě nějak smysluplně zužitkuje :)

Nekomentuji.

Mohu se jen optat, čemu pak těch ušetřených 10-15 minut života věnuješ?

Jo, ale o kolik minut musíš vyjít dřív, a to zejména v pracovní dny?

Proto mám iRIS a kombinuji s IDOSem, pak dojdu všude načas.

Jenže když jedu směr Kr. Pole, tak nejedu přes Židenice, kdežto 44 ano.

Já teda nevím, ale když to stojí, tak stojí všechno :-D A to hlavně kvůli autům.

Je fakt, že nějaké rychlospoje vedené po přivaděčích, tunelech a okruhu by možná využití našly. Například z Lesné do Žabovřesk tunelem, z Medlánek do Žabin po Hradecké apod., ale otázka je poptávka, interval, zácpy atd. Pokud by to bylo dvakrát do hodiny, je to předem odepsané.

Do centra jezdím samozřejmě šalinou, protože je to stokrát pohodlnější a levnější než hledat hodinu místo na parkování a ještě za něj platit.

Ale! Lesná - Nový Lískovec: 35 minut plus dojití na zastávku. Autem? 10 minut.

Na prázdniny jsem začal pracovat v NCKP. Myslel jsem si, že díky výluce v Reissigově budu jezdit autobusem, protože přes KPN by to trvalo kratší dobu než před výlukou přes Slovanské náměstí. Ještě jsem tak nejel. Důvod? Celková jízdní doba cca 25 minut. A to jenom díky výluce. Plus dojití na zastávku a časová rezerva. Autem? 5 minut od vchodu ke vchodu. Navíc jsem si spočítal, že kdybych si koupil studentskou (!) měsíční šalinkartu jenom kvůli směnám, tak by mě to vyšlo dráž než ten benzín.

Na většinu cest po Brně je tedy auto čtyřnásobně až šestinásobně rychlejší než MHD. O pohodlí ani nemluvím. A taky mám větší jistotu, že to auto mě tam skutečně zaveze. Nehrozí problém s uvíznutím někde v Židenicích (jako u 44) a nehrozí, že by se spoj kvůli nedostatku řidičů nekonal.

xxx: v něčem máš pravdu, ale přiznej si, že jsi tento nedostatek řidičů zatím nijak výrazněji nepocítil. Zatím zvládají. Za jakou cenu, to je otázka.
Já autem do centra města rozhodně ne-e. Nicméně po okrajových částech po šesté večer a o víkendu nejlépe autem. V tuto dobu jsou zrovna na “mojich“ trasách intervaly i návaznosti vskutku tragické.
Ale uznávám, že pokud budeme zvesela pokračovat v různých šetřících opatřeních a podobných výmyslech, tak bude jízda výhradně autem nevyhnutelná.
Já myslím, že příčina tvého rozhořčení (mimochodem opodstatněného), je někde jinde. Údajné vynechání spoje bych viděl jen na záminku pro další kritiku. Ale chápu tě.

To taky stojí peníze. A to čekání v kolonách, důvod proč po Brně já autem NE... Máš nohy, choď pěšky.

To je úroveň! A za tohle si prosím pěkně platíme. Ještě že mám to auto.

Údajně to měla odjet 50032, ale nikdo to řidiči snad neřekl, tak jel na stanoviště a bylo. Byl to ranní odjezd z Tovární.

Kdesi v intranetu je stížnost, kde si cestující stěžuje, že nebyl konán odjezd nějakýho busu. U toho je pak text, že nebyl konán z důvodu nedostatku řidičů. Co odpověděl podnik tomu cestujícímu na stížnost netuším. Ale takhle to tam napsaný je.

Doprava se vrátila na Horovu a Minskou ulici. Tramvaje mají být méně hlučnéZdroj: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 60801.html