Ale ta registrační značka... Nebyla by nějaká kampaň, jak se ty peníze daly využít jinak?

"V loňském roce způsobili vandalové takovou škodu, že bychom za to mohli pořídit RZ na přání pro všechny naše vozy"

S decentním nápisem Dopravní podnik města Brna, nebo to tam někde je?

Nemůžu si pomoct, ale bílá není vůbec blbá barva. Normálně bych to nechal bez polepu, takto decentně. Míň je víc. Jenom ten logotyp - proužky - udělat větší.

Nový "zájezďák" DPMB před chvilkou vyrazil (s posádkou brněnské Zbrojovky) směr Karviná. Volvo bude - díky spolupráci mezi DPMB a fotbalovým klubem - po celou fotbalovou sezónu využíváno brněnským celkem.
https://www.facebook.com/FCZbrojovkaBrno/photos/?tab=album&album_id=1115338775178446

Ajo, teď koukám, že zkušební jízda. Tak nic, jako bych nepsal...

To by si vybrali pěkně blbý místo. Předpokládám, že šlo o brzdovku s každým vozem soupravy zvlášť.

To se spíš budoucí šalináři budou učit kuplovat, bych tak myslel.

Hej to je možné, já tohle nikdy neviděl, že by se někdo pokoušel rozpojit soupravu a spojit ji v opačném pořadí :-D Jako ve vozovně je to běžné, ale jen tak na trati... :-D

Spojit to?

TBZ?

Nevíte co teď nacvičují se soupravou 1201+1202 v tom trianglu u Vozovny Komín? Jelo to za námi jako zkušební jízda od Minské, odbočili vlevo na Pisoárky, zůstali tam stát, rozpojili to a teď tam s tou rozpojenou soupravou dělají cavyky :-D Bohužel nemám čas zjišťovat o co se vlastně snaží.

Navíc současná vyluková trasa atraktivitu 67 ještě zvyšuje, bylo by fajn, kdyby tak zůstala, ale to by kapacitně už vůbec nedávala.

V podniku v podstatě sdílí názor nekompetentních lidí z vedení města. Když DP na něco upozorníte, tak si hrdě stojí za současným řešením bez jediného zaváhání a chuti něco změnit. Těžko říct, jestli je to z upřímného přesvědčení nebo z ”povinné” loajality, aby měli klid...

Škoda mluvit.

Ano... a pak se strhne debata:
podnik za to nemůže, jezdí se to, co si město objednalo
ale podle mě podnik má lepší přehled než město a měl by městu radit, co změnit v další objendávce...
Já v 67 sedím vždy - nastupuju totiž na Zvonařce (a vybírám si ty spoje, které tam začínají, že jo). Ale 67 je děs... chápal bych i sóla, ale ne interval. A taky ne Crosswaye... linka, která jede přes celé Brno s velkou výměnou cestujících a tam tohle...

Přesně, linka 67 jezdí plná od rána do večera, o prázdninách zvlášť, protože do obchodů se jezdí vždy bez ohledu na prázdniny, ale osekána prázdninově je. Hlavně, že o prázdninách vozí linka 53 v kloubech vzduch, ale některé linky jsou na prahu kapacit.

Já jsem taky pro

Jiricek: přesně tohle. OK, něco takovýho.

Já myslím, že ses nakazil prototypem.

xxx: Pravá ruka byla holt rychlejší. Jako vždy

Jinak vážně. Provedl jsem teď rekonstrukci a mezi hlavní podezřelé z napsání NKCP patří pravý prostředníček, který na klávesu K udeřil dřív než levý ukazováček na klávesu C. Bohužel pro nedostatek důkazů budu muset vyšetřování odložit

Nákupní Královo centrum Pole?

Takže něco takového? http://sor.cz/site/mestsky-autobus-sor-nb-18-city

Linka 67 by měla jezdit v kloubech, 5 dveří. Ta linka je na to jak dělaná.

Jsem rád, že na oddělení OPP sedí profíci, kteří si nechají zpracovat vytíženost a dokáží tak odhalit obrovské kapacitní rezervy a vypravit tak vhodnější vozidlo.

Ale proč to moc nefunguje i opačně? Já jsem bohužel pravidelný cestující v a-67 a prostě nejsem spokojený s tím, když stojím na zastávce a přemýšlím nad tím, kterými dveřmi se tam ještě vejdu. Přijde mi naprosto mimo realitu současný interval, resp. vypravování solo vozů.

Možná to zní až moc přitaženě za vlasy, ale fakt si nevzpomínám, že by se mi někdy v a-67 podařilo sednout Možná tak v NKCP, když se mění osazenstvo, tam je možnost rychle něco zasednout