Tím jsem nechtěl říct, že nevyužívám mhd. Jen mě zarazil Robertův dotaz. Podle mě je časová úspora jeden z racionálních důvodů k používání auta a když xxx ušetří denně 2x 10-15 minut, tak je snad úplně jedno jak ten čas využije.

Robert: Odpovím ti za něj. Také jezdím do práce autem a ušetřím oproti mhd kolem 25 minut. Co to pro mě znamená? Že můžu ráno o půl hodiny déle spát a večer můžu třeba o hodinu déle pařit na pc, protože jsem o půl hodiny dřív doma a o půl hodiny později vstávám. Asi se najdou lidi, co ve volnu koukají do zdi a jsou rádi za to, že zabijí nějaký čas jízdou mhd, ale bude jich menšina.

Čekal jsem, že se odpovědi nedočkám.

xxx: jistě do tvého výpočtu o levnější naftě počítáš také údržbu vozidla, pneu, pojištění, údržbu a tak podobně...?

Robert: jsou i smysluplnější životní aktivity než věčné stání na zastávkách a zdlouhavé objíždění MHD. Takže ten čas navíc se určitě nějak smysluplně zužitkuje :)

Nekomentuji.

Mohu se jen optat, čemu pak těch ušetřených 10-15 minut života věnuješ?

Jo, ale o kolik minut musíš vyjít dřív, a to zejména v pracovní dny?

Proto mám iRIS a kombinuji s IDOSem, pak dojdu všude načas.

Jenže když jedu směr Kr. Pole, tak nejedu přes Židenice, kdežto 44 ano.

Já teda nevím, ale když to stojí, tak stojí všechno :-D A to hlavně kvůli autům.

Je fakt, že nějaké rychlospoje vedené po přivaděčích, tunelech a okruhu by možná využití našly. Například z Lesné do Žabovřesk tunelem, z Medlánek do Žabin po Hradecké apod., ale otázka je poptávka, interval, zácpy atd. Pokud by to bylo dvakrát do hodiny, je to předem odepsané.

Do centra jezdím samozřejmě šalinou, protože je to stokrát pohodlnější a levnější než hledat hodinu místo na parkování a ještě za něj platit.

Ale! Lesná - Nový Lískovec: 35 minut plus dojití na zastávku. Autem? 10 minut.

Na prázdniny jsem začal pracovat v NCKP. Myslel jsem si, že díky výluce v Reissigově budu jezdit autobusem, protože přes KPN by to trvalo kratší dobu než před výlukou přes Slovanské náměstí. Ještě jsem tak nejel. Důvod? Celková jízdní doba cca 25 minut. A to jenom díky výluce. Plus dojití na zastávku a časová rezerva. Autem? 5 minut od vchodu ke vchodu. Navíc jsem si spočítal, že kdybych si koupil studentskou (!) měsíční šalinkartu jenom kvůli směnám, tak by mě to vyšlo dráž než ten benzín.

Na většinu cest po Brně je tedy auto čtyřnásobně až šestinásobně rychlejší než MHD. O pohodlí ani nemluvím. A taky mám větší jistotu, že to auto mě tam skutečně zaveze. Nehrozí problém s uvíznutím někde v Židenicích (jako u 44) a nehrozí, že by se spoj kvůli nedostatku řidičů nekonal.

xxx: v něčem máš pravdu, ale přiznej si, že jsi tento nedostatek řidičů zatím nijak výrazněji nepocítil. Zatím zvládají. Za jakou cenu, to je otázka.
Já autem do centra města rozhodně ne-e. Nicméně po okrajových částech po šesté večer a o víkendu nejlépe autem. V tuto dobu jsou zrovna na “mojich“ trasách intervaly i návaznosti vskutku tragické.
Ale uznávám, že pokud budeme zvesela pokračovat v různých šetřících opatřeních a podobných výmyslech, tak bude jízda výhradně autem nevyhnutelná.
Já myslím, že příčina tvého rozhořčení (mimochodem opodstatněného), je někde jinde. Údajné vynechání spoje bych viděl jen na záminku pro další kritiku. Ale chápu tě.

To taky stojí peníze. A to čekání v kolonách, důvod proč po Brně já autem NE... Máš nohy, choď pěšky.

To je úroveň! A za tohle si prosím pěkně platíme. Ještě že mám to auto.

Údajně to měla odjet 50032, ale nikdo to řidiči snad neřekl, tak jel na stanoviště a bylo. Byl to ranní odjezd z Tovární.

Kdesi v intranetu je stížnost, kde si cestující stěžuje, že nebyl konán odjezd nějakýho busu. U toho je pak text, že nebyl konán z důvodu nedostatku řidičů. Co odpověděl podnik tomu cestujícímu na stížnost netuším. Ale takhle to tam napsaný je.

Doprava se vrátila na Horovu a Minskou ulici. Tramvaje mají být méně hlučnéZdroj: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 60801.html

Bohužel díky nedostatku řidičů se atmosféra dost změnila. Ani nechci vědět, jak jsou na tom výpravčí, kteří jsou mezi mlýnskými kameny. Obsazujte obsazujte, řidiči na nás kašlou. Musíte. Z těžké práce v ulicích se stala těžká i na vozovně.

Jak už jsem tu psal, nikdo ti veřejně neřekne, že má problém který nezvládá.

A ano nezvládá, ikdyž se to na první pohled běžnému cestujícímu může zdát, že vše je OK. ......

A nezkoušejte se mi někdo vymlouvat, že to tak neni.

Umím číst mezi řádky, a nejsem hloupej. A ano jako cestujícímu mi může být buřt zda na mém spoji jede běžný autobus či záložní .....

A ještě jedna věc. Všichni mluvíte o tom, že je to vše jen o platech. Věřte mi jako člověku který kvůli atmosféře v podniku odešel, že to neni jen o penězích, ale i o tom jak se někteří vedoucí pracovníci (i výpravčí na vozovnách) chovají ....

Přijde mi, že se tu někdo snaží namalovat na zeď co největšího čerta.
Ano, řidičů je zřejmě málo, ale to je problém dlouhodobý a ví se o něm. Nicméně zatím se to řeší úspěšně a vše funguje v rámci objednávky veřejné služby. Tak proč najednou ta panika a poplašné zprávy ala "nevyjížděj spoje!" "prázdninové JŘ budou celý rok!" a podobně? Tohle už je fakt jen pomlouvání...

Nikdo nejásá, že je situace zcela růžová, ale dnes i zítra jsou všechny služby, včetně záloh a záložních autobusů, obsazené.

No, snad vyjel záložák, třeba se to nějak zapláclo, ovšem ten problém, který je, se neskutečně bagatelizuje. A dokud se nepřidá na platech, lepší to nebude.

Chat maniac - viz johnny, skutečně k tomu zatím asi nedošlo, že by nejel SPOJ, problém je spíš ten "druhotný", tzn že když třeba nám chcípne trolejbus, není za něho možno poslat záložák, protože ten jezdí místo nějakýho autobusu.
Ale třeba dneska, nevím jak se to stalo, stála 500 / 61 normálně před vozovnou, což minulej týden nebylo až tak obvyklé :)
Hlavně, od zítra by měla jezdit 3617, pilíř naší trolejbusové dopravy, takže už se neůžem nic stát