Četl jsi, co jsem psal? Stěžují si, že jim nejede vlak, ale autobus, který staví na novém terminálu (Miroslav, rozc. 4.0) hned vedle vlakového nádraží, jim jede každou chvíli. Z toho lze usozovat, že vzdálenost zastávky nehraje roli.

No, suchohrdelští moc luxusní ne, protože na tu 108 jim jede 158 jenom ráno 3x - 4:21, 5:41 a 7:21. Kdo jede do práce na jinej čas, tak má smůlu a nebo se musí táhnout pešky klidně přes kilometr na zastávku.

1) Vlaky z Miroslavi do Krumlova jedou ráno tři, nikoliv jeden.

2) Pro spojení s Brnem mají Miroslavští i Suchohrdelští luxusní spojení linkou 108, která staví hned vedle suchohrdelského (miroslavského) vlakového nádraží.

Pro připomenutí - toto se řešilo před 4 roky (shodou okolností taky ve volebním roce).
Vítěz nabídkového řízení měl jezdit na lince S6+R6 od tohoto prosince.
http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.a ... 1&TypeID=2

Jestli chtějí vypsat soutěž, tak mají na krajském úřadě co dělat. Žádost o přidělení dopravní cesty na GVD 2018/2019 se podává zhruba za rok a půl, v té době už by musel být známý vítěz. A pokud to chtějí zadat napřímo, tak ať radši pokračují v "tradici". Jinak to bude jen malá domů pro někoho z úředníků.

Mimochodem je k pláči, že všechny názory lidí v odkazovaném článku se vyjadřují k dálkové dopravě (což je ovšem celkem pochopitelné), kde platí úplně jiné podmínky, než v dopravě regionální. Povinné místenky k jistotě sezení by denní dojížděci určitě uvítali, proti více třídám ve vlaku se postavil Kordis a ten samý i vlaky objednává, takže z redukce spojů by rozhodně nešlo vinit dopravce. Za takové názory by měl solidní redaktor poděkovat, ale rozhodně je k článku nepřidávát, bo jsou úplně mimo mísu.

Ajo. Ony se zase blíží nějaké volby, že?

Tak trochu nedokážu pochopit, co lidi v diskuzi na stránkách Rovnosti chtějí. Úrovní se to začíná blížit Novinkám (občas):
Neměli bychom plánovat nic na víc, než půl roku dopředu a smlouvu s ČD bychom měli uzavřít, nejméně na 10 let. Protože nikdo není takový skvělý dopravce.

Uvozovky?

Nevíte někdo, co znamená toto " 
 "?

Pokud bude výluka kompletně celé stanice, tak se dá říci, že se to celý uzavře.

Co věta, to perla... Od novinářů regionálních plátků jsme četli mnohé, ale tohle je extrémní důkaz naprosté ... Chudák Šubová.

Zkus se projet v létě v panťáku, který má všechny otevřené okna a v honekru, který má všechny otevřené okna a poznáš, v čem je rozdíl. Nehledě na to, že ta často rozpálená koženka v honekru tomu ještě víc napomáhá...

JJA: Problém je, že při množství kol často cyklisté svými koly zatarasí celé představky, i když na jeden představek patří max. 4 kola. Někteří cyklisti kola dávají k protějším dveřím a v Židenicích, Řečkovicích a Čebíně nastává problém... zatarasené dveře. O víkendu je to na S3 úplně běžné.

Tomuhle nerozumím. Dveře to má na obou stranách stejné, ne?

Má jít o IC, čili neintegrovatelný dálkový rychlík. Jestli jde o R nebo IC, pořád je to rychlík, jenom služby a kvality vozovýho parku se liší.

To mají být rychlíky? Nebude to spíš nějaký IC/EC (tudíž neintegrovatelný)?

No, ehm, soukromníků v Ids Jmk se asi hned tak nedočkáme, pokud vím, tak kraje dostaly dosyp na delší dobu s Černýma dírama (ta organizace z Nábřeží), takže to zas tak brzy nebude a jestli bude aspoň dva páry dálkových rychlíků jezdit Radim, to se taky ještě uvidí...

No, pro je teda ten váš "panťák" úplně to nejhorší s čím se dá setkat na vlakových linkách v IDS JMK. Nevyznám se ve vlakových zkratkách, každopádně ty šedozelený vraky co jezdí na S3, S2, R4 apod. známé ve světě cestujících jako "koženka" a "dobytčák" (koženka kde jedou lidi kolenama u sebe jak dobytek ve vagónu) mně připadají ještě zlatý oproti pantografům, to je humus největší pro mě, takže ono každej to asi vidí jinak nicméně je fakt že lidi tohle samozřejmě hodně vnímají, ve Skalici často slýchávám něco o tom, že zas jeden ten "historickej vlak"... Snad se jednou dočkáme skutečných vlaků jako jsou Pantery na všech linkách... Za 20 let a nebo až konečně kraj a MD pustí na koleje soukromníky i v JMK.