citelis je citybus s jeste hnusnejsim celem. jinak zadny rozdil.

A od kdy? Pokud vím, tak na 51 i na 52 nefungoval ani ventilátor - byly úplně mrtvé. Co se týká KT - vím o tom, že se opravovaly, takže se uvidí. A na T6 není pravdou, že polovina klimatizací funguje - možná že fouká ventilátor, ale nechladí. A navíc u T6 díky zaplým klimatizacím vypadává stat. měnič.

A od kdy? Pokud vím, tak na 51 i na 52 nefungoval ani ventilátor - byly úplně mrtvé. Co se týká KT - vím o tom, že se opravovaly, takže se uvidí. A na T6 není pravdou, že polovina klimatizací funguje - možná že fouká ventilátor, ale nechladí. A navíc u T6 díky zaplým klimatizacím vypadává stat. měnič.

Na vozech 1751 i 1752 klimatizace fungují, klimatizace na KT8D5N byly většina v prosinci na údržbě, takže si troufám tvrdit, že fungují všechny a s klimatizacemi na T6 to taky není tak špatné, jak říkáš, funguje nejméně na polovině "A" vozech.

Ona "klimatizace" Travelcool není klimatizace, jak tady píšete, ale obyčejný zvlhčovač vzduchu. V létě, když se pustí a je zavřené okno u řidiče (což je u normální klimatizace běžné), tak je v kabině jak v prádelně. Navíc je u toho poměrně vysoká spotřeba vody. Takže je lepší ji nezapínat (mnoho řidičů to také dělá). S opravdovými klimatizacemi, které jsou na vozech T6, KT8D5N to nemá nic společného. Na 1751 a 1752 fungovaly asi tak měsíc a tím skončily (dodnes nefunkční), u T6 fungují jen asi na 2 vozech, u KT8D5N snad na jedné a jen v jedné kabině. U Aniter jsem slyšel, že jsou taky dost poruchové.

A k těm klimatizacím na KT8, vždyť je nedávno sundávali a snad opravovali a to už zase nefungují?

Nebyl to náhodou nějakej trhačkovej kurz, který jel jako a-44 Do Králova pole na Semilasso. A pak režijně do VM???

Dnes ráno byl na a-44 7197. Lidi tam byli namačkaní až na dveřích. To DP nemůže v takovém případě vypravit dva klasické autobusy těsně (1-2 min) za sebou? Cestovat v tak přeplněném autobuse není přece vůbec bezpečné!