Neexistovalo někdy něco takového? Nebo alespoň plány na to?

Aha. Díky za upřesnění. Právěže od 16.5 nevyjela, tak mě napadlo, jestli teorericky nemohla vystřídat v dílnách 1820...

Ne. V dílnách jsou z Aniter 1811 a 1816.

Nenaběhl nám vůz 1809 do dílen? (Ne, není to dezinformace ani domněnka, je to jen dotaz na znalejší) :)

Ale předpokládám, že do 3 let od posledního vypravení se to nestihne...

Zatím se jen kompletuje v pisárecké vozovně..ale palubovku má už celou poskládanou...a interiér se dává do kupy :)

Těžko. 1808 nemá do VP ani zdaleka najeté kilometry.

Takže VP?

Jinak na 1808 už se fakčí :) takže se nám doufejme brzy vrátí do provozu.

1820 po VP na snímku ze strany se dveřmi. Pozn. ten chlápek na střeše si zaslouží trošku "popularity".

1820 obrazem. Jinak po obědě byla vyměněna za 1812.

1820 zpátky v provozu po VP (prvně na 00513).

Vůz 1820 dnes venku na ZJ.

Vyšší četnost poruch po prohlídce vyššího stupně je celkem normální. z toho bych žádné závěry nedělal. 1814 celou dobu stání čekala na díly.

Nějak se ty VP aniter nedaří. Jak dlouho stála 1814, kolikrát byla odtahována směr maštal? U 1819 to stejný, čekám, kdy se na nějakou dobu odstaví taky.

Dnes opět "ranní odtah" 1819 - pomocí 1544 - tentokráte z Čertovy rokle.

Dneska odstavena opět - tentokrát na Rakovecké...

Krásně naleštěná 1819. Mimochodem, s čistými okny a doplněným logem Škoda na předním čele.

Dokumentačně pod odkazem:

https://plus.google.com/u/0/10705064714 ... 4063760027

Před chvílí odtažena 1544. Z aniter by byly parádní vlečňáky

Už skoro hodinu stojí odstavená na Staré Osadě.

1819 po VP na 5/2.

Navíc v tom šedivém dni pod ocelovými mraky to působí docela zvláště, škaredě, dojmem, mým čtyřem očím, docela neladícím.

No to je ale hnusny, kdyz je celo cele bile a jeste tam chybi znak Skoda, po kterem tam zbyl akorat nevzhledny prolis.

Kdyby tak ten predni podokenni pas se svetly byl cely sedy. To by byla jina.

Pěknej fotoodstřel!