Lidi takhle náhodou jezdí fakt hodně, tuhle jsem viděl odpoledne jet 405 od nemocnice na Mendlák asi 25 lidí třeba a opačným směrem je to hojně využíváno studentama, takže argument kontroly mně nepřipadá moc relevantní. A spoje na 405/6 v PD jsou ve špičce v intervalu 5-10 minut směrem z Mendláku...

Takže by jen stačilo na 405/406 přidat spoje po 5/10 minutách... ech...

Za řidiče VYDOSu na lince 202 se můžu zaručit, že byli důkladně proškoleni a bylo jim výslovně nařízeno umožnit nástup zadními dveřmi na všech zastávkách

Ne, na regionálkách v zónách 100+101 platí nástup prvními dveřmi pouze u spojů s cílem mimo 100+101.

No vidíte — do 202 co jede jen na Jírovu se taky musí nastupovat jen předními dveřmi atd.?

Což mě přivedlo na myšlenku, že spojení Mendlák - Campus by uživilo městskou verzi a-405, jako je a-202 v Líšni na Jírovu. Ale pozor, zřejmě by to zvýšilo náklady a počet cestujících.

už tam zakreslené jsou — zklidněte hormon myslel jsem normální linku pro normální lidi — myslím, že všichni chápeme, že nastupování předními dveřmi, kontrola, regionální číslo a další věci jsou pro toto spojení značně diskriminující, stejně jako frekvence spojů, takže lidi raději pojedou déle trajfem, než aby riskovali 405/406...

spíš mě ale zajímaly ty důvody proti tramvaji na Lesnou.

Ale je vidět, že smýšlení lidí je stejné v Praze i v Brně. V Praze nechtějí zřídit linku přes tunely, protože by jí využívali lidi. V Brně máme linky přes tunel, ale nesmí se zakreslit do mapy, protože by jí využívali lidi

Spojení Mendlák - kampus tunelem ale existuje. Jezdí tam přece linky, které máš zakázáno zakreslovat do map! Takže teď nevím, jestli se smí vůbec o nich mluvit

Když už jsme u toho — jaký má ten pan starosta argument proti tramvaji na Lesnou?
Vím, že v Líšni starosta odporoval, protože "mu to nikdo neřekl a on o tom sám nevěděl" (což evokuje otázku proč je starostou místní části, když o té trati neví), ale jaké argumenty mají na B-Severu?

A k tunelům — jaký je oficiální důvod proč nejezdí busy tunelem v Brně? Spojení Mendlák-kampus tunelem by bylo lepší než všechny ty navrhované lanovky ne?

Přesně to jsem měl na mysli. Každopádně ve městě by měla být jedna z priorit radnice podporovat MHD, aby se nám tu líp dýchalo. I za cenu vyšších nákladů.

Se snad domluvili? Jak dnes v Praze - nezavedou autobusovu linku tunelem, protože by s ní jezdili lidi... (částečně to chápu, bojí se, že by se lidé nepřesunuli z aut do autobusů, ale třeba z tramvaj/metra do autobusů, ale stejně to zní zcela absurdně).

ačkoli návrh plánu spoléhá na rostoucí význam hromadné dopravy, hrozí nárůst nákladů na její provoz

Ještě by nám tím jezdili lidi.

Kdyby se ten blbec radśi snažil o tramvaj. On radši paskvil propojení ŠČ-ČR a 46 do centra. Kdo je proboha volil ?

O "nebezpečném přechodu" na Míráku v Rovnosti. Na jednu stranu by si měli chodci dávat většího majzla, o tom žádná. A ne vběhnout do kolejí či na silnici bezhlavě.
Na druhou stranu se denodenně stává (zrovna tu), že přijede jeden vůz a vypustí lidi, kteří začnou přecházet koleje. V té chvíli se rozjíždí druhý vůz. Někdy bez cinknutí. Mohl by najet na nástupní zastávku o minutu dřív (nebo později), ale ne -> on se musí rozjet ve chvíli, kdy lidi vstoupí na koleje. Teda ať se na mě nikdo nezlobí, že tohle si ti řidiči vyloženě užívají. Jinak by snad totiž vyjeli dřív.

Když zapomenete přiložit kartu při výstupu tak se to počítá jako jízda až na konečnou.

Mají to v obdobné formě například v Pardubicích.

V zahraničí jsem se setkal se stejným způsobem placení, jen to nebylo platební kartou, ale PAYG kartou dopravce. Označení při nastupu i při výstupu. Někdy jsem na to zapomněl, ale po chvíli docela neučitelný system.

To se ovšem do budoucna netýká jen MHD.

Z toho, co se píše, vyplývá, že ještě nějakou dobu po zavedení ano. Ale po určité době (minimálně 5 let) má být placení cashem evidentně zrušeno.

Doufám, že to bude umožňovat i platbu "klasicky". Někteří jedinci (např. já) se vyhýbají jakékoli platbě kartou jak čert svěcené vodě.

Co se stane, když zapomenu přiložit kartu při výstupu? Strhne se mi celodenní jízdné? Ono hlavně ze začátku, než si člověk zvykne, že označovat musí i při výstupu, by to mohlo působit problémy.