Háček bude asi v tom, že ten JŘ není jejich, je v majetku dopravce, tak to prostě neřeší...

Tak za ty 4 roky snad měnili JŘ na tomto označníku několikrát...

Tak protože ho nikdo nesundal?
Jestli je správcem označníku DPMB, tak napiš jim - určitě není v jejich silách kontrolovat (a určitě to nemají ani v náplni práce), zda všechno na označníku je platné, pokud tam je JŘ i jiných dopravců...

Celkem by mě zajímalo, proč tento neplatný JŘ stále visí na zastávce Zvonařka.

Tak i v tomto roce lze najít Brně (a nejen tam) najít plecháče a to:
Jugoslávská (neobsluhovaná)
Stránská skála ( jen smyčka retro reko)
Drážní (nedávno reko)
Slatinka (jen výstupní)
Náměstí Svobody (směr Česká pro H4)
Start (Masarykův okruh)
http://www.rajce.net/a13728071
Pokud něco chybí rád doplním.

Třeba DP doufá, že se tenhle nesmysl zase zruší - nakonec autor nápadu už je pryč, tak třeba se dočkáme...

Dost často se tady omílá evergreen, že cestující nejsou schopni rozlišit linku 30 od x30, či 50 od E50, ale můžeme se jim vůbec divit, když pro dopravní podnik samotný je linka 96 totéž co N96? Nebo jak jinak si vysvětlit, že i několik let po zavedení označení s písmenem N je na většině označníků ve Starém Lískovci stále uvedeno označení "96", zatímco na jízdních řádech a na vozech je označení "N96". Tak se nedivme, že cestující ta "doplňující" písmenka ignorují, když v tom má bordel samotný DP.

Právě probíhá demolice původní dřevěné budky na Pálavském náměstí. Nové veřejné WC by tu tedy měly být co nevidět.

prototyp401: Jaká je podstata funkcionalismu? Já myslel, že to, že věc funguje, ale to bych o současných minipřístřešcích neřekl. I proto si ukázka, jak zastávku udělat pořádně, zachování zaslouží.

Ohledně zastávky Obilní trh, resp. toho torza, co z něj, zatím, zbylo bych pokračoval v tématu Urbanismus a architektura Brna.

Žádným způsobem, řeší se tu zastávky. Držme se tématu.

V čem je muzejní exponát tramvaje T2 výjimečný? Nebo třeba RT6, po jejímž zachování v muzeu tu někteří volají?

A kolik lidí si řekne:
Ty jo, to je krásná stará šalina, jsem rád, že se s ní můžu projet.
Ty jo, to je krásná zastávka, jsem rád, že můžu stát pod tímto betonový přístřeškem.

Jinak jediný názor, který mi dává smysl je a se kterým souhlasím ať v tom něco vidím, nebo ne:



A mimochodem, proč je něčím historické vozidlo výjimečné, na to jsem slyšel tisíc důvodů. Ale proč je ta zastávka vyjímečná, kromě toho, že je funkcionalistická, to ne. I současné zastávky jsou funkcionalistické, málokdo si uvědomuje, jaká je podstata funkcionalismu. Jen se posunula doba. Takže není jedina funcionalistická, ale jediná betonová funkcionalistická.

Edo: díky za rozumný argument - přirovnání k čemukoliv jinému historickému, např. vozidel. Jen škoda, že se to už táhne bůh ví, jak dlouho.

prototyp: Trochu tolerance, prosím. My, fandové dopravy, vnímáme hodnotu historických vozidel MHD, jiní zase vnímají hondotu historických budov. Nedávno mi jeden známý začal nadávat "proč že to opravujeme staré vraky a radši nezlevníme jízdné", že prý historické šaliny jsou k ničemu. Každý si nad tímto názorem klepe na čelo. Ale to stejné teď děláš ty, jen s památkama. Každej má něco, tak to tak ber.

Nemůžeme změnit minulost, ale můžeme vnímat její stopy a akceptovat ji.
Thérese Jacobs-Stewartová

Na druhou stranu, když už opravit, tak se vším všudy. Zastávka byla i se záchody, teď bude bez původní přidané hodnoty.

Ano, zcela jistě architekturu (a umění obecně) mnozí nedokáží ocenit, nicméně to není důvod proč jedinečné stavby nechránit a nepečovat o ně. Ať už jsou staré stovky let či "jen" z minulého století. Ať už je to např. Hrad či funkcionalistická zastávka MHD v Brně. Mmch. kolik funkcionalistických zastávek v republice je? Jednotky?

Historie? Cemetery má pravdu, ať se snažím, jak se snažím, na kusu betonu nevidím nic památkového. Nedívejme se dozadu, to už odvál čas, ale dopředu. Nesnažme se získat, co jsme měli, snažme se mít něco ještě lepšího, to je heslo, kterým by se měla radnice řídit.
Pokud někdo přesto bude tvrdit, že je to památka, tak zbourat a postavit znovu uplně stejné. Ale doba jde dál a zabývat se jedním kusem betonu v Brně, který je lehce nahraditelný, mi do hlavy nejde.

Vždycky se najde někdo kdo si neváží historie, takže asi tak.

Tak tomu říkám názor, pánové !

Ta zastávka už měla být dávno zbourána a to bez náhrady. Zkrátka kolik už se na tom napakovalo lidí.
Nevím co na tom památkově chrání, takových chatrčí je. Třeba akce Zemanova kavárna je stejný, ještě dražší případ.

Já bych chtěl ELPY na Jugoslávskou. Ale Přívrat je také důležité místo, které by si panely zasloužilo.

Přívrat, Záhřebská,... Zkrátka na trasu okružek by to sakra chtělo. Z důvodu její délky to tam jezdí víceméně náhodně a taky když se sjedou dva vozy, tak by lidi věděli, že třeba za minutu přijede další, prázdnej, a nepřeplňoval by se tak tolik ten první.

Obávám se, že je to trošku s křížkem po funuse.
Snad se to dá ještě napravit.