Do smyčky trolejbusů jezdí ráno posilové režijňáci do vozoven Medlánky, Pisárky-Komín, Slatina, tak nevím jak by se tam všechny vozy vymotaly.

Tak já předpokládám, že by se tam autobus lámal zespodu, že by tam najížděl shora, mě ani nenapadlo. Zespoda nevidím sebemenší problém.

Tak třeba to že tam budeš zbytečně křižovat ostatní rozjezdy,když pojedeš do smyčky z vrchu tak se tam budeš lámat o 180 stupnu zpět(při plně obsazeným busu budeš zatáčet naslepo),spodem se budeš dvakrát lámat ostře vlevo a to všechno vygeneruje zdržení pro dobíhače z té 95
Ale zkusit dát podnět můžeš

Co je složitého v najetí do smyčky ve směru z Nádražní? A důvody jsem popsal, vzdálenost, stejná, ale lepší viditelnost dobíhajících a navíc ještě lepší přístup z podchodu.

Tak 94 dejme tomu,ale 95 by tam musela složitě najíždět.vzdálenost ke zdi nebo do smycky bych řekl,že je stejná,a jelikož by musely busy stát za sebou tak na ten druhej by ta vzdálenost byla ještě o něco větší

Ano, asi to zkusím, jen jsem tady chtěl předtím osondovat názor odborné veřejnosti. Poslední dobou občas jezdím kombinací 522+505+96+95 a není dne, kdy by to nebylo o chlup. Což mě přivedlo i na myšlenku, jestli by třeba od zastávky Traťová nemohla jet posila přímo na rolu mimo Ořechovskou, což by ulevilo od lidí, kteří se kolem 4:45 vyhrnou z autobusů linek 505 a 108 a k nim se přidají další neznámo odkud. Celkem na této zastávce nastupuje 10-20 lidí, kteří už mají velký problém se do narvaného kloubáku vůbec vejít.

Robert: mám stejnou zkušenost; ale tohle bych směřoval na DP, minimálně mailem na dpmb@dpmb.cz nic nezkazíš a oni to předají odpovědné osobě.

Napadá mě v té souvislosti, jestli se neuvažuje o přesunu zastávky linek 94 a 95 do smyčky trolejbusů. Přijde mi to jako důstojnější místo, navíc by řidiči měli na očích, jestli někdo nedobíhá z opožděného jiného rozjezdu. Už přejít z permanentně zpožděného posledního spoje 96 od Bosonoh na 95 směr Kamenný vrch je občas úkol pro sprintery, natož doběhnout něco zezadu k viaduktu.

To nevadí.. N99 taky zastavuje na 4. koleji a pak jede na Maliňák.

Mně šlo hlavně o ten směr na letiště, protože pokud vím, v současnosti linka N89 zastavuje na nástupišti 4 u nádražní zdi, poté pokračuje na Vlhkou a potom dál k letišti. Jenže kvůli té výuce nepojede na Vlhkou, ale na Malinovského náměstí, což je trošku jiným směrem. Ale jinak díky za odpověď .

Také nevím, proč by měla stavět jinde.

Pořád stejně jako teď ;)

Na jakém místě na Hlavním nádraží bude v průběhu výluky Olomoucká stavět linka N89?

Trať Brno - Kuřim od 12:30 uzavřena, jedna kolej ve výluce, na druhé sebevrah v KPN pod R982. Nějakou ND (do Kuřimi?) zajišťuje DP (jestli jsem postřehl správně tak to je 50014).

To je vlastně pravda, vedení pro trolejbusy není izolované, narozdíl od křížení před patnácti (ty vole, už!) lety. Ono za dnešního provozu, jak to taky udělat jinak, to by tam neustále docházelo k uvíznutí.

Janatak: Velký pokrok je to že Tbusy budou aspoň pro výjezd z vedlejší (Rumiště) pod proudem

No já mám pocit, že v roce 2001, kdy tam takové křížení bylo naposled (a zároveň i poprvé), to vedení působilo tak nějak jednodušeji, funkčněji. Tehdy byla mimochodem zároveň ponechána stopa pro možné odbočení z Rumiště zpět na Slatinu...

Hlavně tam teď kvůli tomu budou muset zpomalovat tramvaje na 30 km/h. Takže bych to tam spíš nenechával.

Nene, to dává smysl, ale dráty jsou drahé, takže po výluce shodit a necháme si jen zase na nějaký jiný drátařsý zázrak, ať vidí, co umíme aspoň nějak tak si představuji debatu o tom v podniku...

Já bych tu odbočku na hlavas ponechal i po výluce, kdyby byla nějaká mimořádnost.

Tak jsem se tam hnal zbytečně

Neizolované křížení by sice bylo fajn, ale na tři měsíce to tam montovat a pak zase dávat pryč, no nevím... To už radši to křížení tbus x tbus v tahovém provedení, aby tam nemusel řidič zpomalovat, a pořádně zavěsit na nosnou síť, teď to drží hlavně dráty samotné. Celkově to při průjezdu dělá hrozný kravál...

Byl jsem se kouknout na tu trolejovou propojku z Rumiště na Hlavas, to je zase dílo ...

Jestli jsem to četl dobře, tak by se měly dát kupovat jen na místě.

Tož všude betelná reklama na Šalina pub.... teď mě tak napadlo, co by dělali, kdyby jim ten Šalina pub cestou na akci zdechl? Jak by se to řešilo? To by tam poslali normálno kotasku? Nebo by těm lidem se spešl jízdenkma prostě řekli, že mají smůlu? to by si podnik uřízl pěknou ostudu :|

2360 právě mezi Poliklinikou Lesná a Halasovým náměstím zapřažena za Méďu a připravena k odtahu. Kurz 600 67.