3025 33 15 ReZ, prosím o opravu kurzu na 03318,
3017 33 15 lukas67

Pokud vím, tak kurzy 500xx,600xx,800xx,900xx iRIS zaznamenává, ale jsou odfiltrovány.

Tom S.: Služebky apod. by podle zolexe neměly být problém.

Jsem pro automatický import dat, když už se to přenáší na iRIS, šotoris, tak proč by to nešlo dát do vypravenosti, ale nastává otázka jestli by se dali zaznamenávat i výměny. I kurzy 500xx, 600xx, 800xx, 900xx.

Jinak osobně si musím dávat budík v SO a NE na 0:25, abych zapsal např. i kurzy 30096, 99, i když tam chybí zbylé 2 kurzy 30097, 98, které jezdí jako služební rozvozy z vozoven a nejsou vidět.

Nemůže se tady udělat nějaká anketa? A teprve na základě výsledků diskutovat? :)
Přinejmenším by stálo za to autoimportovat v rámci DPMB všechny standardní linky... nějaké výlukové (víkendová výluka na Benešově apod.) pak samozřejmě klidně ne, kdyby se ukázalo, že v takových situacích vzniká větší množství chyb...
Jestli někdo z tama každý den opisuje desítky až stovky kurzů, tak i když to člověka může třeba bavit, věřím, že by svůj potenciál mohl využít líp.

Ano! :) Tak proč je nevyužít?

Já třeba nepovažuju za velký problém, když je přejezdový vůz zapsán bez kurzu na lince, kam přejíždí. V dřívější době prostě nebyly takové možnosti, jako jsou teď. Záznamů nebylo zdaleka tolik jako dnes, tak se aspoň do karty vozu poznamenalo, že ten den byl vůz venku. Je fajn, že se dnes daří takové drobné nepřesnosti vychytat. Ale že by to byla předtím nějaká šílená neomluvitelná chyba, to si nemyslím.

A ověřoval někdo, jestli by bylo chyb opravdu víc? Data za obě řešení máme, určitě se dá dopočítat, kolik chyb denně vznikne manuálním zapisováním a kolik chyb by vzniklo díky RISu.

Osobně si myslím, že by kvalita zůstala přinejmenším stejná a kvantita vpodstatě maximální možná. (Mluvím ale o brněnské MHD, co se celého IDS týče, tam by těch chyb bylo asi podstatně víc.)

EDIT: Mám ale pocit, že odpověď zní "prostě nechceme".

A máš pocit, že by se v současnosti chyby neobjevovali? Někdo to tam ručně opíše, i když vůz nevyjede z vozovny, a pak se tady v tomto vkláknu stejně každý den objevují zprávy těch, kteří ty chyby našli.
Takto se to může rovnou importovat a někdo ty chyby uplně stejně může najít. Popř. ten skript může být "chytrý" a na základě gps pozice zapsat jen to, co skutečně opustilo oblast vozovny. Tím by se rozhodně chybovost zmenšila proti tomu, co teď někteří bez ostychu opíšou a neřeší, že vůz vozovnu neopustil...

Podle mého názoru je lepší se snažit chybám předcházet, než je pak hledat zpětně, nebo si je dokonce vnášet do systému vědomě. Preferuji kvalitu nad kvantitou.

Jak jsem již kdysi avizoval, v době těch “krásných šotoušských časů“ bez iRISu byly ve vypravenosti opravdové perly. I jsem zde už kdysi uváděl příklady, budu se tedy opakovat. Např. kurz 09107, který nikdy neexistoval. Úplně běžně vozy, kde vozovna vozu nesouhlasila s vozovnou kurzu, v horším případě i neexistující vozy. Nebo obrovské množství vozů bez kurzu, prostě “ve 21:17 jsem viděl na Osové z dálky vůz 7622 na lince 50, lup ho hezky do linky 50. Nezájem, že se jednalo o přejezd Avion 30065“... :)) Takové záležitosti byly zcela běžné. Takže je nesmysl označovat opisování z iRISu jako nespolehlivé...

Já jsem pro auto import :) radši kompletní vypravenost třeba s 5% chybou než nekompletní, ale taky stejně s chybou.
A ti, co opisují by radši pak mohli hledat chyby ve vypravenosti. Tomu říkám lépe využitý potenciál.

Předpokládám, že těch pár příspěvků za chvilku zapadne bez reakce administrátorů, ale zase jednou jsme to aspoň nastřelili.

Nechtějí. Radši budou remcat a kritizovat. Přesně tohle jen odráží ten obraz společnosti, kdy je u řady věci značně nevyužitý potenciál moderní doby. Dokud budeme hledat ve všem problém a jen to špatné, moc daleko se neposuneme.....

Automatický import dát z iRIS-u do Vypravenosti nie je technicky až taký veľký problém (a to dokonca ani kurzy 300x, 500x a podobne). Len sa treba dohodnúť, či to vôbec chcete :)

Zapisování z terénu je v době, kdy máme data z RISu, neskutečně neefektivní záležitost. Docela dlouho jsem čekal, že se objeví nějaký automatický import dat z RISu do Vypravenosti, ale asi se tak nestane. Jasně, jsou zde potenciální problémy, ale podle mě ne neřešitelné. Chybovost taky jakási hrozí, ale bude minimálně stejná jako u ručního zapisování.

Chápu ale, že by tím docela dost lidí přišlo o zábavu. (To nemyslím nijak výsměšně, každého baví něco.)

Tak jste jako “opisovači z terénu“ měli prokázat, že za něco stojíte a taky “trumfnout“ ty opisovače z iRISu, popřípadě se jim aspoň z 30% vyrovnat Tahle metoda vám ale “do karet“ moc nenahrává, když si zadáte určitý kurz a najedete např. na rok 2010, tak záznam ve vypravenosti je např. 17.2, pak 11.3, 19.3, 7.5, 28.6 atd... Naproti tomu teď je vše zaznamenáno pravidelně. Uznávám, že dřívější opisování z terénu bylo i trochu “šotoušským dobrodružstvím“. Kdysi vzpomenu, jak jsem často na nočním spojení 0:30 zvídavě pokukoval po 08905, 09607 a 09205, které jsem pak zapisoval, protože zejména tyto kurzy bývaly zapsány zřídkakdy, třeba jednou za půl roku. Teď je třeba rozmyslet, co je pro vás přednější. Jestli striktně “kus šotoušského dobrodružství“ z terénu anebo kloudná informační hodnota.....

Zato byla lepší ta vaše poloprázdná vypravenost z dob, kdy neexistoval iRIS... Vůbec nechápu, o co vám jde. Úplným zákazem opisování z iRISu byste se vrátili zpět do dob někdy před 7 lety. A to by bylo lepší? Uživatel Renek se na vás taky může z vysoka vykašlat. On to dělá ve svým volným čase, zadarmo, pro dobro BMHD...

To není nic novýho, to dělá více lidem

Tak jsem chtěl napsat vůz co mám dnes a hle již po chvilce po vyjezdu z maštale je ve vypravenosti. Autor RENEK rrovněž zadal obrovský množství (desitky) dalších vozu, ke kterým jsem se na kilometry nepriblizil. Fyzicky prostě není možné toto v terénu vypozorovat. Asi mu to opisování z irisu dělá dobře na pytlikovy.

Ondra K.:
1. záznam smazán,
Jenom bych doplnil k tvému záznamu: noc 11.3.2016/12.3.2016.

PÁ 11.3.2016 1562 400 2 noc 11.3.2016/12.3.2016
PÁ 11.3.2016 1562+1302+1569 400 2

1086+1601 1 19 Renek, prosím o opravu vozu na 1083,
1086 11 6 Renek,
1116 2 20 Renek,
1116 2 21 Renek, prosím o opravu vozu na 1126,
7045 49 3 hd.mart, doplnit poznámku "ráno",
7637 77 3 hd.mart, doplnit poznámku "po výměně",
7020 77 3 hd.mart, doplnit poznámku "před výměnou".

Asi jo. Ale dík za upozornění, budu si dávat větší bacha při zapisování (co vidím) a přepisování (co jsem viděl).

V době kdy jsem to psal (13:03) to tak ještě nebylo, tak to musel někdo z administrátorů mezi tím opravit.