Alanis: asi jsem se svými 191 cm trpaslík. Byť většinou v 31Tr stojím, ani při sezení se necítím v nějakém malém prostoru.

Moje volba byla velice jednoduchá, pro mě je nejlepší trolejbus 22Tr.

1. 22Tr
+ Rozumně nízkopodlažní, kde se ještě výrobce nehonil za zbytečnou 100% nízkopodlažností
+ Dobře vyřešený interiér, kde není problém si "pohodlně" sednout (bohužel to hodně sráží ty sedačky ?VogelSitze?, které mají naprosto příšernou ergonomii zad a taky mi zde chybí babosed )
+ Naprosto bezkonkurenční rozložení dveří, právě ty dvoje jednokřídlé dveře po stranách kloubu považuji za geniální řešení
+ Vozy jsou pohledné, mě osobně se líbí i zvuk výzbroje a navíc jsou i spolehlivé
- Jako největší nevýhodu trolejbusů 22Tr považuji jejich nízký počet ve vozovém parku

2. 15Tr
+ Hranatý "design" - pro něj mám slabost (700, KT8 ), super zvuk výzbroje, koženkové sicny
- Vysokopodlažnost, zastaralost

3. 25Tr - prostě ciťák, marný interiér a pak ty praskající nápravy...

4. 31Tr - Parodie, příšerný interiér pro trpaslíky, příšerný zvuk výzbroje, z toho pískání mě bolí vždy hlava (i když v tomhle jsou chlapci z Libchav nevině), vrzající kloub (tak v tomhle už nevině nejsou) a je to prostě škaredý
- 31Tr je vlastně stejný krám jak 25Tr, jen bych čekal že u novějších trolejbusů budou nedostatky předchozí generace nějak vyřešeny a ne že budou stejné, nebo i větší.

Odpovědět v anketě nebylo jednoduché. 15Tr mám rád z tradice, 22Tr jsou fajn, ale nesedí mi ty jednokřídlé dveře kolem kloubu. 25Tr jsou sice obecně nesnášené vozy, ale z mého hlediska jakožto cestujícího to špatné svezení není. Zvolil jsem nakonec 31Tr, protože k nim výhrad moc nemám a především to je v současnosti suverénně nejtišší vůz, kterým se lze v brněnské MHD svézt.

Určitě osmdesátky. Hlouběji nwm.

A nevíte od kdy? Je mi jasné, že ne uplně od začátku jejich provozu.

Asi tak nějak

Nemůžu se rozhodnout mezi 22Tr a 31Tr.

Na žádost Ondry přidána subjektivní anketa o tom, který brněnský kloubový trolejbus je "nejlepší". Co si pod tím představíte, je na vás. Tak vzhůru do hlasování

Zajímavý, včera po půlnoci se v té trolejové křižovatce vrtali drátaři...

U Anthroposu se dnes stal nějaký incident. Trolejbus si tam snad zlomil sběrač a poškodil výhybku.

Trolejbusové aktuality

Stavbou obchoďáku mimo jiné taky zmizne další fragment bývalého závodního okruhu...

http://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdaleno ... OYLb6yLZ6Z

Mohli by při té příležitosti zadrátovat i odbočku z Libušiny třídy ve směru od města. Při současném trendu zkracování některých spojů by časem mohla půlka z nich končit právě tam :)

Z dřívějších vystoupení starosty a ostatních kompetentních by měla zůstat.

Brzy bude zahájena výstavba supermarketu a kruhového objezdu u křižovatky Libušiny třídy a Žebětínské v Kohoutovicích. Bude se v tého souvislosti něco dít s trolejbusovou smyčkou Kohoutovice, Hájenka? Bude zachována a dojde k úpravě vedení nad kruháčem? Brněnský deník: 20. února začne stavba supermarketu

Prečo na linke 32 jazdí dopoludnia trolejbus tak prázdny? O 10:50 cca. z Českej do Krpole išli 4 ľudia, a aj tí vystúpili na Sušilovej alebo Zahradníkovej. Ja som vystúpil na Slovaňáku a na Srbskú išiel prázdny.

Dnes (26.1.2016) konečně vyjel od 5.6.2015 vůz 3278 po opravě na kurz 03204. Dobrý tip na focení.

Dnes (v neděli 10.1 2016) byla dobrá vypravenost kloubových SORek Škoda 31 Tr s koncovými evidenčními čísli hned za sebou:

3639-25 4,
3629-25 5,
3621-25 7,
3641-25 8,
3620-25 9,
3630-25 11,
3638-25 12,
3628-25 13,

8 vozů takhle za sebou jsem ještě neviděl.

Správně, ten důvod je totiž ten, že v úterý a v pátek přestala týct voda

ReZ: Ne, ten důvod je jiný a myslím, že není nutné jej zde publikovat, neboť nemá žádný praktický důvod související s provozem.

Mně už přinde, že jste úplně zasedlí na slatinskou vozovnu trolejbusů. :) Prostě cokoliv se kolem ní šustne, to je špatně. Tak holt nemá tak moderní vybavení jak třeba vK, no. Hadicí s koštětem se průběžně myjí i třeba autobusy SA a přitom to nevypadá nijak nevěrohodně.

Snad jediný zásadní problém s touto vozovnou je ten, že vypravuje nevhodné vozy na nevhodné linky (protože jiné ani nemá), kde tyto vozy absolutně nedostačují.

Slatinské Tbusy se stále průběžně myjí plně mechanickou myčkou,hadice s koštětem popř wap .

A jak to vypadá s umýváním slatinských trolejbusů? Předpokládám jejich mytí v Husovicích...

To posunutí má jaký důvod? Napadá mě čistě praktický, aby to po městě opticky vypadalo, že vozejky jsou furt čisté. Jen šotouši ví, že které bydlí v Komíně a které v Husovicích.
BTW: jak myje Slatina? Ve středu a v sobotu?

Tom S.: Bývalo. V Komíně se to posunulo, v Husovicích se v tyto dny myje stále.