Pánové, a slyšeli jste už o tom, že tím autem se dá jet i jinam než po Brně? Třeba za rodinou, na výlet atd. A pro rodinu se dvěma malými dětmi je cestovani autem s taškami a kočárkem poněkud pohodlnější a často i levnější než jízda VHD s několika přestupy.

Tak nemám auto, jezdím jen MHD a chodím pěšky a cítím se spokojený. Jednou večer, když se přítelkyni udělalo špatně, tak jsem jí zavolal taxíka, aby nás vzal na pohotovost. Auto ve městě není nutnost. Jasně, auta bych nezakazoval - je to spíš o lidech, aby přišli na to, že to jde i bez něho a kdo bydlí na správných místech (typově blízko kterékoliv tram trati apod.), tak nejspíš i líp (bez stresu, jestli nabourám, nebo někdo do mě, kde zaparkuju, jestli mi ho někdo ukradne, že musím platit povinné ručení, servis...).

Ne, můj příspěvek byla reakce na tvůj příspěvek ve kterém tvrdíš, že člověk, který si nedovede představit život bez auta je chudák.

A zrovna dneska jsem viděl E50 poprvé naživo :)

Nová expresní linka E50 převezla přes 40 tisíc cestujících
http://www.centrumnews.cz/zpravodajstvi/brno/nova-expresni-linka-e50-prevezla-pres-40-tisic-cestujicich-185611
+
http://www.blesk.cz/clanek/zpravy-live-ekonomika/371505/nova-brnenska-expresni-linka-e50-je-vyuzita-ze-60-procent.html

Však v článku deníku je mezi školou a nemocnicí. Tak to myslíš?

Ondra K.: ale tady nikdo nemluví o tom, že by auta dostala ve městě BAN, nebo jo?

Já su zvyklej chodit k doktorce pěšky, či se zastávku svézt, obvoďáka má člověk blízko obvykle, ne? A pokud je na tom tak zle, že tam nedojde, tak existujou takový ty bílý auta s modrýma majáčkama

Ať je Kotzian jáký chce, tak v jednom má pravdu. Pukud si chcem hrát na omezování aut, tak musí být kompletní VMO a MHD musí být v lepším stavu, než je teď, tedy dostavěné chybějící tratě, opravené stávající tratě a nová moderní dostatečně kapacitní vozidla.

Podle mého názoru jsou situace kdy je auto nezbytnost, a taky si nedovedu představit, že bych ho neměl k dispozici. Stačí taková věc jako dopravit někoho nemocného komu je zle k doktorovi. Notabene třeba večer, nebo o víkendu. Kdo má v takovém stavu náladu na to kodrcat se MHD a čekat někde na přestup?

IKEA je trochu výjimka, ale já si zvykl nakupovat jídlo v menším množství během týdne podle potřeby. Tak nějak nemusím velké týdenní nákupy, na které se jezdí autem. Pak toho totiž člověk nakoupí víc, než potřebuje, bo auto to přece uveze.

Už vidím, jak místo ježdění na nákup autem pojedou lidi mhd. Čtvrtinu vozu budou tvořit tašky, popřípadě nějaký ten IKEA nábytek.

Chudák.

http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 60203.html
Pokrok nezastavíme.

Ten návrh patři rovnou do koše a ne na stránky novin, byt takového pořádného plátku.Zakladnim problémem náměstí je dvojí křížení trolejbusu se šalinou - to se dá odstranit obousměrný vedením trajfu podél kláštera.Komunikaci, třeba jenom ve dvoupruhu lze vymistit pravé průrazem do Hybesky (se zachování funkčnosti FNUSA) a pak můžeme dumat, co se šalinou u Uvozu.Ja bych ji vedl za školou.

Jen k tomu Mendláku. Jak je ošetřeno odstavování trolejbusů linky 35 přímo v křižovatce před Pivovarskou? A jak je legislativně řešeno stanicování dlouhých souprav přes křižovatku? Na to jsou nějaké výjimky? Především za odstaveným trolejbusem je přechod, což mi nesedí ani na výjimku.

Na Karakasu cyklostezku až do špitálu, ne? :crazy: Jiný komentář mě k tomu nenapadá, ale kdyby prošla šalina "průrazem", umím si představit, že by smyčku zrušili, zastávkyu by nechali tam, kde teď staví šestka směr Poříčí a ze smyčky až po školu by byl park. Konečně by to dalo nějaký vzhled tomu hnusnýmu náměstí...

Průjezd z Mendlova náměstí na Hybešovu krajem nemocnice byl navrhován již v letech 1950 až 1957. Ve vjezdu z Hybešovy brání dům s garážemi. Takže jak už někdo přede mnou napsal - územní plán, architektonická soutěž a zase se nebude několik let nic dít.

Protože a neboť:
Deník v té Grafice kreslí i terminál červeně, přitom je v článku řečeno, že tam snyčka nebude. Takže takový kočkopes, i když v legendě je napsaná TT.

Pánové, pánové... klid — spekulujete tu nad kusem obrázku z (!) Brněnského deníku! Nikdy a nikde se nepsalo o tom, že by tudy měla trať vést, v žádných plánech to není, v územním plánu (dej mu pánbůh lehké spočinutí) to není ani v jedné z variant... Prostě jen Brněnský deník.

Šalina Hlinkama je naprostý nesmysl, co hlukové normy, zbytečně pod oknama šalina a co pak s Karakasem?

A potom by mohla být odbočka přímo do pivovaru, kde by byla zaparkována pivní tramvaj.

A víme, jestli má vést kolem pivovaru? V článku to myslím není řečeno. Myslím, že měnit trasu není nejšťastnější, kudy by potom byly vedeny ostatní trakce?