Můžeš prosím trochu rozvést? Možná se ptám blbě, ale opravdu nelze např. na t-36 nasadit kloub, aniž by to porušovalo bůhvíjaká pravidla?

3014 je zavřená v hale bývalé TÚ v Husovicích. 3017 se dokončuje, chvíli bude jezdit pod Komínem jako vždy po GO v rámci zkušební doby, a pak se předá do Slatiny. 3016 je po nehodě, má poškozený pravý přední spodní roh a ohnutý A sloupek + schod.

Ta nemožnost nasazení kloubů na nekloubové linky se úplně nabízí, bohužel to není jak vykázat, protože nesouhlasí městem objednané místokilometry. A tak se dělají čachry jako třeba 3003 do Husovic, ti zase půjčili 3275 do Slatiny a ti nám zase půjčili 3246 a 3254 která navíc má jít do SO.

Neměla jít náhodou do Slatiny?

A jak to vlastně vypadá s 3017? Ta by mela jít po dokončení GO do Husovic, ne?

Jj přesně tak a ještě k tomu nejezdí ani 3016, takže by Husovice neměly co vypravit na NP kurzy kromě Sorek na 27, ale tam myslím nemůžou podle smouvy jezdit. Stejně tak asi nemůžou komínské klouby na 30/36, když se musí půjčovat vozy až ze Slatiny, což mi příjde naprosto absurdní. Klouby na 30 by se ve špičce určitě vyplatily.
A jak to vůbec vypadá s tím 3014? Ptal jsem se na něho v Husovicích a tam mi řekli, že u nich rozhodně není, takže musí být určitě v Komíně.

OndraS:
Proto se musí půjčovat např. 3003 z Komína do Husovic?

3011 odstavena do GO.

Dodej příslušnou fotku v požadované kvalitě, a můžeme jí tam dát.

Nemohlo by se k vozu 7651 do evidence zařadit alespoň jedna fotka s klimatizačnimi jednotkami z venku

2374 po GO třístupňová převodovka
2382 -> Zliner

Chcete-li to mít zcela přesně, tak je to nyní správně. 3061 a 3063 stojí ve stavu po složení z trajleru, kdežto na 3062 už se pracuje.

Dtto 3063/II otéž jako 3061/II...

Nemá být 3061/II označená "v dílnách/v opravě"? Je přece taky nezařazená v dílnách v Komíně.

1713 od 20. 1. 2016 opět provozní.

Neměla by být 3062 oranžová?

7502 je dočasně odstavena, neboť zase stojí v prostorách Fiatu v Ivanovicích.

V evidenci by se mohla zaoranžovět 1123 a jinak možná víc zašedit 1803 a 1751, když už teda nevyjedou.

Ruply na ní vstupní pojistky, tak se čekalo na nové (jsou jiné hodnoty než používáme na obyč. 21Tr, tudíž nebyly skladem). To se občas stane, pojistka se tzv. "utahá" stářím. Po dodání pojistek vůz na jedno odpoledne vyjel, ale ukázalo se, že po průjezdu kříženími, na kterých se vůz dostane na opačnou polaritu, vystřelí automat, a tudíž se ukázalo, že to předchozí rupnutí pojistek mělo tentokrát svůj důvod - je proražený vstupní rekuperační tyristor. Ten je atypický hodně, bude potřeba zalovit v zahraničí, ale nicméně už je objednán. Očekávám ho tak za 14 dní. Pak už ten střídač jenom složit, je to labyrint

Copak se s ní stalo?
Tento rok vyjela jenom 1x a předtím taky nejezdila.

No 3058 může aktuálně bejt klidně šedá

Ad Aktualita:
Neměly by být kurzívou i 3057 a 3058?

Je to jednoduché.
3062 naložena v pondělí, dovezena v úterý 19.1.
3063 naložena v úterý, přivezena ve středu 20.1.
3061 naložena ve středu, přivezena dnes 21.1.

K předchozímu; tu monoblokovou kondenzátorovou baterii Epcos má i 3061; takže všechny tři.
Současně s tím navrhuju drobnou úpravu u popisu vozu 22Tr 3605, a to "kondenzátorová baterie Epcos Spain" změnit na "monobloková kondenzátorová baterie Epcos". Uvedení lokality výroby je zbytečně matoucí, tady ty vergle z Jihlavy mají Epcos Germany

Ještě bychom mohli rozlišit, že 3062 a 3063 mají elektrické dveře. Poznámka o elektrických dveřích se vytratila u vozu 3040 záměrně v rámci toho, že to je 21TrIGCT? V tom případě uwaga, protože IGCT výzbroj není podmíněna elektrickými dveřmi -viz vůz 3061.

Chci se zeptat na následující věci:
3061/II skutečně dodána 21. 1. 2016? V době tvorby karty vozu se už vědělo, že dorazí až tenhle týden ve čtvrtek (čili dneska)?
3063/II bych řekl, že má na kartě u evid. č. chybný datum od 2. 1. u DPMB, má být od 20. 1.
2016 u DPMB.

U té 3063 jsem zapomněl, že by bylo vhodné dopsat k němu, že má jiné proporce střešního kontejneru (tak jak je psáno u 3605 - 3608). Takovej kontyš mají pouze tyto vozy, a pak pouze poslední pardubické vozy a právě 3063. Ostatně u 3605 to máme napsáno, dokonce 3062 a 3063 má rovněž "monoblokovou" kondíkovku Epcos místo klasické baterie kondenzátorů ZES Žamberk.

5305 byl dle informací nabídnut k odprodeji.