A další část K2 půjde bez náhrady.

Však tak jsem to bez pochyby myslel.
Současné provozní vozy budou jezdit do doby než se jim něco stane nebo budou muset uvolnit místo. Cirka 6 z 20 vozů 13T tedy nahradí 2 RT6 (dlouhodobě neprovozní 1801 nepočítaje) + 2 K3 + 2× dva vlečňáky (2×VV60 ~ 1× 13T) a zbylých 14 vozů umožní vyřadit část vozů K2.

Jo ták, sem to blbě pochopil, jsem myslel, že píšete jako fyzicky nahrazovat.

barmann: 13T teoreticky nahradí vozy K2 = budou nasazovány na linky kde jezdí K2, a proto se to bere jako náhrada kapacity kapacity K2. Prakticky ubudou K3, vleky a RT6 čili se sníží počet NP vozů, který se dorovná a zvýší dodávkou nových 13T.

Že je nadstav... jak čeho

T3M budou nahrazeny Varii. A část tramvají bude vyřazena bez náhrady, protože je nadstav.

No že by zrovna nadcházející dodávka měla nahrazovat K2 bych si až tak úplně tvrdit netroufl. Spíš si myslím, že prvotně nahradí K3, RT6 a vleky. Pak snad tyristory a pak teprve k2.

"Pokud vím," tak letošními 20 vozy dodávky jakýchkoli Poršáků již končí. Nekonečno tedy skončí letos, dál již není smlouva.
Leda že by se do nějaké budoucí soutěže přihlásila znovu Škodovka s 13T, ale to je tak nepravděpodobné...

13T nemůžou nahrazovat vozy K2 donekonečna. Nyní jsou na linkách, které tyto vozy snesou (na d-9 a d-12 je to na pokraji). 49vozy půjde zajistit provoz zejména na linkách 2, 3, 6, 9, 11, 12, posílit Anitrama garanty na d-4 a d-5 a kombinovat je tam s K2P, nicméně do budoucna bude potřeba zajistit takové tramvaje, které kapacitně i rozměry adekvátně nahradí 2xT. Zejména pak u náhrady za KT8 to bude kumšt.

To je možná pravda. Ovšem rozložení kapacity vozidla na větší plochu je z hlediska komfortu cestujících rozhodně plus. Ostatně nizkopodlažní vozidlo nikdy nebude mít při stejné délce kapacitu srovnatelnou s vysokopodlažním vozidlem.

Taky si myslím, že 13T na d-6 je v současném intervalu akorát. Hlavně, že už tam zmizely Anitry, tam se teprv nikdo nevešel.

kapacitně nastejno, jen zabere 10m stání navíc

Z 1090 bude LF2. Nadruhou stranu aktuální dodávka 13T bude náhradou za K2, což je dost solidní náhrada. Mnohem lepší, než když 13T nahrazovaly soupravy.

Žádný najednou. Na ceduláče jsem neplival nikdy. To stejný co píšu teď, jsem psal i před lety. Musíš taky uvažovat, za co je jaká náhrada. Za 7390 byla plná garáž velice solidních Urbánků.. Kdyby všechny zrychly šly na Varia, byl bych rád za šrot. A navíc, za 1090 zatím není vůbec žádná náhrada... To když pomyslím, že jednou bude celá šestka v 13T, zvedá se mi kufr. To už teď nechávám ujet a čekám na T3G. Varijko se k nám do SL bohužel nepodívá, jak je rok dlouhej...

Likin:
Na d6 již jen maximálně o víkendu. To ale jezdí zrychly jen sporadicky.

najednou A 7390 vypravovanou přes léto 10x do měsíce, jsi nemohl vydejchat... protože byla vysokopodlažní, stará, neekologická....

A co 1090? Tož ještě by to mohli párkrát poslat i na šestku v rámci retrosvezení do Lískovca.... Radši 100 ceduláčů nežli 20 13T

Pokud 1123 ráno vyjede, tak to bude její doopravy poslední vypravení na běžnou linku.

Jak se tak dívám vůz 1123 byl dnes (18.1.2016) na kurzu 00205 před výměnou s 1028 a odpoledne na kurzu 00217.

Možná už teď naposledy, jelikož právě zatahuje do vozovny a na Mendláku ji střídá záložka 2366

1123 dnes nebo zítra naposledy v provozu.

Přímo si říká o další CVR.

Ondra K. ... Prvně se 1052 v čistě stříbrné metalíze představila na "čtverce", a jejím 24. kurzu.

1052 byly odstraněny všechny zbytky reklamního polepu. Nyní jezdí čistě stříbrná.

Myslíš tohle?

No šedá není jest stříbrná. A úplně bez polévkou taky není, pár informací na ní zůstalo. Skoro to vypadá, jako by měla dostat novější polep na stejnou firmu. Necháme se překvapit.

P. S. ono se zrušilo téma "seznam reklamních nátěru"? O reklamu přišla ještě jedna souprava ale to napíšu tam, kam to patří.