Myslím, že řidič projevil dobrou vůli nabídnout cestujícím alternativní spojení, pokud jejich linka nejela (byť nevím kde přesně). U d-8 můžeš stíhat něco snad jen na role, 5 minut není žádná tragédie, teda pokud nejedeš tak pozdě, že ti vlak přímo navazuje.

mohl bych se o tomhle dozvědět něco víc?? Kde, na které cestující volal a čekal ... atd ??

A jak k tomu přijde ten, kdo čeká na zastávce již 10 minut a potřebuje někde přestoupit třeba na vlak? A je v pořádku, že tímto přístupem je v koncových zastávkáh trasy interval vlastně 20 minut?

IvanM: vidíš, typický český přístup "hlavně abych byl v cíli co nejdřív". Kam spěcháš? Co ti udělá, když počkáš 5 minut? Díky tomu mohlo víc lidí, kteří čekali na nějaký spoj, který nejel, nastoupit. A svést se aspoň potřebným směrem.

A ještě k tomu všemu je 'super' když další zpoždění vzniká uměle. Právě teď řidič jedné nejmenované osmičky na každé zastávce vystupuje ven a volá na lidi vzdálené asi 50m ”taky chcete nastoupit? Tak já počkám”. Za 4 zastávky 5 minut zpoždění. Za další 4 zastávky pojedou ”ve vláčku” za sebou....

Po ránu máme v Brně veselo. Nezávidím řidičům.

Dokumentačně od Lužánek...

Na rozdíl od ohňostrojů nebo Majálesu byla organizace dopravy od zimáku jednodušší, protože přepravní proudy nemířily pouze jedním směrem, jako v případě ohňostrojů (Bastr-centrum) nebo Majálesu (Komárov-centrum), ale minimálně na čtyři strany (d1,6 do centra a z něho, t 25/26 Líšeň, Mendlák), plus doplňková relace a67. A navíc nezanedbatelná část diváků šla do centra přes Augec pěšky.
Akorát mne zaujalo, že po špílu stály z kopce na Drobného posilové trajfy a busy a vypadalo to, jako by pravidelné spoje byly nahrazeny nezávislou trakcí, protože šráky byly čekajících spojů v drátech.

Kvalita posilové dopravy bývá skvělá vždycky, i na ohňostroje, Muzejní noc, Majáles aj. Jsou jiné věci, které často váznou.

Funkčnost a organizace posilových spojů byla skvělá. Odjížděl jsem asi 20 minut po zápase a vlezl jsem se v pohodě. Chodím pravidelně na Kometu již několik let a musím říct, že kvalita posilové dopravy je opravdu vysoká. A včera tomu nebylo jinak.

Mě mile překvapilo, že DPMB měl nachystané posilové spoje i po večerním utkání druhé ligy, na kterém nás bylo "jen" přes 4 tisíce.

Odjížděl jsem z místa asi 30 minut po skončení zápasu a na zastávce směr Mendlák jsme se úplně pohodlně vlezli do t-25. Ani v okolí žádné davy, takže předpokládám, že organizace velmi dobrá. Třeba někdo doplní.

Sledoval dneska někdo funkčnost dnešní posilové dopravy při hokeji? Přece jen nějakých téměř 19 tisíc lidí není úplně málo a Lužánky už dávno nejsou typické místo odkud by se přepravovalo takové množství lidí.

Jakž takž ne, ráno vypadla celá dvojlinka 30/x30 (situaci zachraňovala 2372) a také vypadla 42/70. Linka 70 jezdila ve vláčku (nejdříve nic a poté 2 vozy za sebou),takže interval byl ráno kolem 35-40 minut.Také ráno vypadla 52 a 54 v Bástru, takže 25 minut nejelo vůbec nic z Kamech směrem na ZOO, ale kolem 9h už se vypjatá situace uklidnila na většině území na severu Brna.

A změna: v obou směrech mezi Tomkovým nám. a Novolíšeňskou se již vyskytuje a situaci zachraňuje 1 sólo (7067). Hm a jinde j Brně je to jakž takž OK. Vinohradské kopce a výkonné nové trolejbusy s jednou hnanou nápravou - parádní zimní kombinace.

Ještě, že tato aplikace existuje; přestavit si, že teď vyrazím bez informací na trolejbus na Vinohradech s tím, že chci někam dojet a přitom se mezi Starou osadou a Novolíšeňskou nevyskytuje "ani kolo" a to ani žádné náhradní dopravy je vcelku frustrující.

1734 zobratené aj v iRIS-e

1734 právě na slepé kolejí ve smyčce na Mendlaku s nápisy EXPRES na tablech a blikajícími LED pásky v interiéru

Nějaká tramvaj linky 8 dnes kolem 14. hodiny byla prý na konečné v Lískovci poškozena vandaly. Ví někdo víc?

Částečně byl, jen s tím rozdílem, že řidič auta chtěl umožnit průjezd, a při couvání ten trolejbus odřel

Myslím si že tentokrát to nebyl úplně tento případ. První u semaforu stála Oktávka, za ní hned d-34,jejíž řidič klábosil s lidmi právě z Okty...když jsem došel na Sušilovu, jako první přijela d-36 co stála 2. v řadě a ta zmiňovaná d-34 stála někde u zastávky Smetanova dle IRISu ještě asi půl hodiny po...takže předpokládám drobný ťuk,ale nic nebylo vidět,proto jak jsem psal,netroufám si odhadovat...

ReZ: Reaguješ na tři dny starý příspěvek a ještě úplně mimo mísu. Také prosímtě více čti a méně piš.

xxxRocky: Běžný to jev: opět měl někdo línou zádel zaparkovat na volném místě za rohem (možná i druhým), a použít nohy, tak zablokoval Slovákovu. Někdy běžně i dvakrát denně.

Uvolněno

Na Slovákové před Moulinem aktuálně blok, stojí to, nebudu tipovat o co jde, nicméně kolem mě právě profrčela ND...až moc rychlé

Škoda, že paní řidička 7461 nejela na a-50...