Právě u kolejové trakce by to dilema bylo jednodušší, protože tramvaj jaksi nemá kam uhnout, může jen brzdit.
Jak se to řeší třeba u automatického metra, když někdo spadne do kolejiště a je zraněn/usmrcen vozem?

Tak ony tímto způsobem fungují všechny možné zákaznické/klubové karty, které jsou běžné už i v supermarketech, a vlastně i ta šalinkarta nebo inkarta ČD. Buďto platíš plnou pálku (jednorázové jízdenky) nebo dáš podniku nějaké svoje údaje (šalinkarta)

Posledně, když bylo ve voze přetopeno:
já: "Nešlo by prosím ztlumit topení?"
řidička: "Tohle žádný topení nemá, to topí odpory"

Nehledě na to, že zavírat za sebou dveře zvenku a pak je zas otvírat by byla dost ztráta času. Druhá věc je, že některé tramvaje mají vnější ovládání 1. dveří kryté deklem na čtyřhran.

M, M: Ale aspoň by to v určitej miere znížilo zodpovednosť řidiče v prípade, že vystupujúceho inteligenta zrazí auto.

Na většině tramvají může, ale než vylezeš ven a ty dveře bys zvenku zavřel, už by Ti minimálně 20 lidí stihlo vystoupit.

13T v tomto mají výhodu. Dveře od kabiny se dají překlopit na průchod ze salónu k 1. dveřím a zamčít ho.

Může přece zvenku zavřít dveře? Nebo třeba v 13T jsem viděl, že si otevřel dveře od kabiny dokořán - tím se zaklapnou a nikdo nevystoupí...

zolex, zolex: ach jooo, marný, toto hlášení ještě nikdy nikomu nezabránilo ve výstupu pokud byly dveře otevřené.

Napriklad pustenim hlasenia "Nevystupujte, nejsme na zastavce".

Právě dva de***ti vystoupili z šaliny předními dveřmi v době, kdy řidič šel přepnout výhybku. V křižovatce, kde nornálně jezdí auta.. Tak je toto normální?! Jak vlastně tomu může řidič zabránit? Asi nijak, že? Je to super práce, ale jsou i věci, které vám člověk nezávidí...

Odkazoval jsem na článek, kde byl uveden právě tento případ.

Cože?

Bavíme se samozřejmě o zaviněných nehodách.

Když ti vjede do protisměru kamion, je to vina výrobce osobáku?

Podle mě je jedině logické, že za takové vozidlo ponese odpovědnost výrobce. Když dnešnímu autu selžou brzdy kvůli chybě ve výrobě, taky to jde na vrub výrobce.

Tento do jisté míry zpopularizovaný problém je pouze část problému. Druhá, troufnu si říct, horší část problému je fakt kdo za takové autonomní vozidlo ponese zodpovědnost. Současná legislativa s takovými vozidly nepočítá a myslím sí, že její změna bude trvat dlouhé roky, takže autonomní vozidla jsou stále jen hudbou budoucnosti.

Predpokladam, ze v te firme museli mit znamost. Nebo nekdo musel byt hodne bohatej.

Cca 15 let zpátky, když jsem byl na gymplu, tak jedna třída si nechala vyrobit razítko jedné doktorky, které potom používali k falšování omluvenek.

Dneska si tam to razítko můžeš natisknout a nějakej klikihák k němu není problém. Teda ještě donedávna mohls, než se to teď tak "vyhrotilo".

Jaká ochrana osobních údajů? Prostě kdo studuje a chce mít nárok na slevu, ať určitý data o sobě sdělí. Pokud by nějakej studentíček s tímto systémem měl problém, ať si zaplatí plnou palbu a zcela anonymně.... Je to jednoduchý, jen zase nějací potížisté dělají složitost z nesmyslu. Přesně kvůli takoým průtahům se pak všude podvodem ztrácejí peníze. Prostě bohužel, nutný opatření to je. Různých vykutálenců, kteří se snaží vše obejít, je plno. V této zemi vládne mentalita “koupím si jízdenku proto, kdyby náhodou přišel revizor“ a ne “protože je přirozené zaplatit za službu stejně jako v obchodě nebo u kadeřnice“...
A udělat podraz se studentskou slevou bývalo fakt jednoduchý. Ještě když jsem chodil na střední, tak jsem šel k p. sekretéřce a probíhalo to tímto způsobem: Poprosil bych potvrzení o studiu -> OK, máte vše vyplněno? -> Ještě ne. Moment tedy, já si to vypíšu a za minutu přijdu. -> V pohodě, já Vám dám razítko školy a podpis a všechno si to pak doplňte -> Díky, nashle.... Teoreticky jsem to mohl já i kdokoliv jiný namnožit třeba 60x a pak to kdejakým nestudentům střelit za dvacku. Na DPMB to nikdo blíž nezkoumal. Myslím, že se jen koukli na jméno a rok a ani to nebrali do ruky... By mě zajímalo, o kolik peněz se takhle hloupě nechali obrat...

Eda: jj, ochrana osobních údajů. To už je pomalu diagnóza. Třeba v Německu to nějak podobně funguje. Nejsou to žádná data, která by byla nějak vážně privátní.

Eda: Blbost s tim cislem ISICA - je treba si uvedomit, ze ISIC je komercni produkt - neni povinnost ho mit a neda se na to spolehnout, ze to bude dlouhotrvajici reseni. Konkretne v teto republice nema ISIC moc velke vyuziti, takze si ho vetsina lidi neporizuje. Je pouze shoda dobrych okolnosti, ze se na VUT/MU pouziva soucasne jako studentsky prukaz, ale to jen u cca poloviny lidi.

To si nemyslím. Na stránkách VUT si můžeš vyhledat podle jména kohokoli. A podlě čísla studenta lze i zjistit, v jakém ročníku studuje (není to ale vždy spolehlivé). Pokud jsi z VUT (máš VUT login), tak se dá zjistit i datum narození kterékoli osoby. Myslíš, že tím VUT porušuje ochranu osobních údajů? Na MU je to tak, že aby šlo studenta najít, tak to musí odsouhlasit. Já mám na průkazu QR kód, na kterém se dřív objevovalo jméno a platnost průkazu, teď už jen profil, na kterém je jméno a osobní číslo. Zobrazí-li se profil, jsi student.



Ono to překopalo poptávky po jednotlivých profesích. Bylo potřeba míň řemeslníků, místo toho byla potřeba obsluha těch strojů a jejich konstruktéři. V případě plného zautomatizování prodeje šalinkaret by opravdu v souvislosti s poklesem poptávky po papírových bylo pár pokladních propuštěno a musely by si hledat práci jinde nebo se překvalifikovat na řidičky. Tím neříkám, že je to špatné, naopak, ale ty pokladní z toho nadšené nebudou. Postupem času možná pokladní nebudou potřeba vůbec. Možná ani řidiči. Pokud se vyřeší jedno dilema, které se ovšem netýká kolejové trakce http://www.novinky.cz/auto/390732-vyroc ... lotem.html

mechoš: Netrol, prosím.

MartinV: Myslím, že tohle by asi bohužel narazilo na nějakou ochranu osobních údajů. Spíš bych viděl cestu v zadávání čísla ISICu, na tomhle principu to i v některých komerčních eshopech funguje a je to spolehlivé.

JJA, Fafner: Jojo, typický argument rozbíječů strojů za průmyslové revoluce, kteří protestovali proti zavádění strojů do výroby, protože to vezme spoustě lidem práci.

Tak už to konečně řekněte

"Chceme zrušit MHD"

Jezour: taky jsem byl na přepážce upozorněn, že letos platnost studentských průkazů (atp.) ověřují. K tomu jen můžu říct - konečně. Mch. by nebylo od věci, kdyby měl např. DP přístup k seznamu studentů rovnou, třeba přes IS, a nemusel tak zatěžovat jiné.

DPmB si již ověřuje studium konkrétních osob i u naší paní sekretářky na gymnáziu a taky už se tímto odhalilo nemálo padělků...