Kari: Předpokládám, že kdyby se trať prodloužila do Medlánek, tak by u Technoparku už žádné dvanáctky nepauzírovaly.

Krátký zkušební jízdy do smyčky na technoparku se nekonají. Vyjedeš za bránu a stojíš cca 20 minut za pauzujícíma dvanáctkama a jedeš zpět. To maximálně co děláme je, že se rozjedeš k bráně, couvneš, zas k bráně a tak pořád dokola, dokud nezjistíš, co potřebuješ. Pak to celé odcouváš k vozovně.

Vzhledem k umístění smyčky u vozovny a případných krátkých zkušebních jízd sem by naopak bylo dobrý tu smyčku ponechat.

Já z toho nákresu, neznalý reálného umístění, pochopil, že smyčka TechPark se zruší a přesune dál.

Každopádně máme důležitější TT, které by bylo záhodno postavit. No a známe brněnské tempo výstavby nových TT. Taky asi by tam nejezdily všechny spoje, většina by jich končila na TP.
Na druhou stranu by to pomohlo rozvoji i dostupnosti této lokality.

No, nevím... Sice se mi naprosto příčí manipulativní vedení komunikace, které se v tomto článku či v článku o prodloužení provozní doby a65 (a patrně i dalších) objevuje, leč musím dát za pravdu a zeptat se, co z toho budou Medlánky mít, když se jim postaví špatně přístupná smyčka kdesi za baráky... Ta smyčka může být klidně o kousek výš a blíž ose výstavby (V-)TP a bude klid od těchto uřvánků...

Tak, jistě. Rozjíždějící se B900, nebo NBG bude uším lahodit podstatně lépe.

Tož tu mám jeden námět k šotodiskuzím:

http://www.zelenemedlanky.cz/products/m ... ystupovat/

Neuvěřitelně zelené NIMBY....

Bude to měsíc rozkopaný, ale nepíší jaký.

Chápu to doufám z toho popisu správně, že nám to tu rozkopou na jeden měsíc, někdy mezi březnem a listopadem? Nejdřív jsem se totiž zhrozil, že to potrvá od března do listopadu nepřetržitě...

Stavební povolení na rekonstrukci tramvajové tratě na Olomoucké (úsek Tržní-výhybka č. 508).
Zde je odkaz: http://www.zidenice.eu/wp-content/uploa ... 084207.pdf

Tak to mi padla huba a čučím jako vyražené pojistky. Holt, když jsem tam asi tři měsíce nebyl a předpokládal jsem, že fotit není co, tak jsem se šeredně mýlil.
Omlouvám se za dezinformace a k rychlosti reko.
Hned ve čtvrtek dopo (mám předtransfuzkovou dovolenou) se tam spolu s mým Nikonem musíme jít pixelově podívat.

Tak to jsem čučel jak puk ve vítkovické síti... V části kopce nový glajze a na druhé straně pokročilá obnova chodníků a položené obrubníky. Stavební tempo o poznání rychlejší, než na Miladě ( i když tam těch sítí bylo kapánek víc, například horkovod). Ale každopádně slušná práce.

Děkuji za dokumentaci.
V praxi se zde potvrdilo krásné přísloví: Lína huba, holé neštěstí.

Rez: Opakuju znova, část nových koleji na Minské už je. Jestli je na ně čas nebo ne, to ať posoudí jiní. Já říkám co bylo viděno. Dle dnešních fotek již částečně zalité asfaltem. To by asi u starých nedělali, že?

Pánové (a dámy), že jste tady někteří v minulých dnech tak krásně naříkali kvůli (ne)dokumentaci Minské a Horovy, zželelo se mi vás (už jsem to nemohl číst ) a vydal se tam sám. Popisky a info u jednotlivých fotek.
https://goo.gl/photos/cJ4dXhpzUiD8y8bf6

No, na nové koleje na Minské je ještě čas...

Jenže ona je řeč, aspoň já zmiňoval, kde jsou již nové koleje.

Co vím, tak koleje zůstávají v místech, kde se přímo pod nimi nekutá. Kvůli pevnějšímu svršku.
Co vím, tak Linda má teď jiné starosti.

Linda nám na Facebooku taky nic nepíše.

Já byl na Minské včera a koleje započínaly cca někde mezi Mezníkovou X Královou směrem dolů jen zruba do půlky kopce. U kapličky rozhodně kolejivo není.

Však to také bylo míněno jako popíchnutí ctěného fotošotouštva, aby tam vyrazilo někdy, kdy nebude pršet, nebudou spěchat, telefonovat a budou mít čas čekat, až se objeví vhodná skulina mezi dělňasy a stavebními stroji.

Chystám se na to. Ale přes týden to nestíhám, protože jaksi v 16:30, kdy mě vypustí z továrny už bývá tma a o víkendu mám jiné činnosti.
Snad příští čtvrtek, to mám dovolenou.

Jedno foto vydá za tisíc slov.