A to v 13:20 ještě stále v Lískovci nebylo to o trochu dřív nebo později nebo jiní vůz.

Jo jak koukam stoji porad na druhe koleji, d-5 ji objizdi po prvni.

dnes kolem 13:40 na zastávce Křídlovická směr St. Lískovec srazila 1714 chodce. Zranění bylo nejspíš velmi vážné, protože chodník byl celý červený od krve. Tramvaj měla pouze uražené blinkry, brzdová a obrysová světla. Ale i přesto byla dotlačena do starého lískovce 1726, kde byla při vjezdu do smyčky odstavena.

jak jsem se tak díval, tak všechny nízkopodlažní články (RN2) jsou na spodních hranách docela slušně ohoblovaný... bohužel někdy to může uškodit i plošině...

1705 je opravdu na "znízkopodlažnění". V této době tedy probíhá reko a RN2 dvou vozů: 1707 a 1705.

na zadni jezdila uz od rana 1711, taky obcas 1737...videl sem i na oba...jinak bylo to zpusobeny predevsim zamrzanim el.ovladani a i neochotou to tahat dolu rucne...

Pokud se ti bude chtít do té zimy, tak se běž podívat ven, určitě ještě nějakou takovou chytíš. Kolem 18:00 jela 1737 na zadní, ale na výměnu ji jela 1701 a 1713 jezdila na oba...pak jsem ještě něco viděl, ale nevím, která to byla.

to si nedokážu představi, musí to vypadat dost zvláštně... Já viděl kachny na zadní pantec jenom v Plzni, když se rekonstruovaly sady 35átníků a měli obousměrnej provoz...

Dneska k večeru začaly KT8 přimrzat pantografy ke střeše nebo nešly stáhnout. Proto bylo možné vidět na d-8 kačeny jedoucí na zadní pantec nebo oba pantecy.

Jizdu pres Hradec Kralove mohla zakazat policie kvuli useku Hradec Kralove - Mohlenice.

A po te Ripske taky nebudou jezdit jen tak, ze se ricici chce, ale protoze to bude (z nejakeho duvodu) narizene. Nejaky nizky most je docela pravdepodobny. Kvuli prestavkam to nebude. Lepsi by bylo odstavit to treba na Rohlence. Navic to neni prvni prevoz prazske KT jedouci touto trasou.

jako tím sem myslel po dálnici na Brno...

Není, přijel z dálnice a na Řípské to odstavil.Nevím do kdy tam stál, ale předpokládám, že do PARSu to vezl až v noci, aby tam ráno byl.

to jako jezdí do šumperka přes Brno? no, ono je to pro kamion asi lepší..

bo na D1 se někde mezi bohunicema a slatinou nedá něco bezpečně podjed

jenom takovej dotaz: co dělá ta KT8 v Brně, když ty reko se dělají v PARSu (jestli se nepletu...)?

V Praze je to při vozovém parku přes 900 vozů jak kapka v moři - navíc DP hl.města Prahy má poněkud odlišný rozpočet než DPMB... A kromě toho - s modernizacemi jsou v Praze dost pozadu - kromě T3P nebo PV se tam nedělalo prakticky nic.

to je počítám-li dobře sedmá? ti to tam posílají jak na běžícím pásu...jen tak orientačně, ty reko se mají dělat stále ve stejné podobě jako 9082?

Je to odstrojeny clanek prazske 9040...foto zde:
http://www.k-report.net/diskuze/message ... 1137005763

že by to samý co viděl včera nebo kdy PvvS, akorát další část?

Právě na Řípské stojí kamion s krajním článkem pražské 9040 (či 8040...ja tu sms os kamose smazal) nevim jaky cisla to jsou, prostě KT8.

A kdo se pozorně kouká tak zjistí že reflexní proužky (nad světly) má i jeden trolejbus ...

Ty čevené pruhy jsou na skoro všechch vozech s bilými čely, jakjiž někdo uvedl, ale nejsou reflexní... Reflexní proužek je na 1712 je nalepenej těsně nad nárazníkem a na nárazníkách jsou 2 reflexní obdélníčky vedle odrazek. 1717 a 1724 má reflexní domečky na čelech. 1123 má na zadním čele rexlexní proužek jako 1712 nad nárazníkem...

Jeste taky 1642
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1641-1642halas_ma:20050702
a stejny cerveny pruh maji i zluty busy pod oknem ridice
http://bmhd.goo.cz/foto.php?7390avion_fx:20050613

Jj na zadeli

Důkaz reflexních

Upresnuji...ma je jen A vuz 1628 a paradoxne na zadeli:) Jo a nebyly tu zmineny 1717+24 ktere maji reflexni snad vsechno...ale mam pocit ze ty pruhy vetsinou reflexni nejsou...jediny reflexni ktery hazou odraz sou na 1712/17/24...