Doufám, že když na té Ukrajině byli, tak si zjistili, co jim tam můžou poslat. Sice to nemusí mít nejlepší účinek, ale proč jim nepomoct? Kamarád (vlastně 2) tam dobrovolničí, shání materiální pomoc atp. Což je rozhodně správné. Dál např. rozjel mezi lidmi výrobu hraček pro ukrajinské děti a lidí se toho chytli, což mi přijde úžasné - ten člověk toho už doteď udělal hrozně moc. Pomáhá obnovovat centra volného času pro děti. Mch. z DP už tam určitá forma pomoci šla.

Pokud o ně mají sami zájem, nevidím důvod jim je nedodat...

Připomíná mi to populismus minulého týdne z Prahy.

Tfuj, ten clanek je odpornej. Uz se tesim, jak valkou znicenou ukrajinu vylepsi tramvaje z 80. let vylepsene o logo Brna nebo Evropske unie... Ten Svoboda bude peknej debil.

V Mariupolu tramvaje z ČKD už asi 30 let nejezdí, takže ať jim pošleme cokoliv budou s tím mít spoustu problémů a nákladů navíc. Zrychlovače jsou sice relativně jednoduché stroje, ale jak dílna, tak řidiči s tím musí umět zacházet.

Hezká myšlenka, ovšem záleží, jakou mají v Mauripolu polaritu. Pokud jim pošlou zrychly, ta ty překopou bez problémů, TV8 ne.

Auta co jedou po Vídeňské, tak hojně parkují v podzemí Alberta. Totéž je u Alberta na Cejlu, tam skoro nenajdete přes den místo pro nakupující.

M: To s tou Českou televizí bude snad za pár měsíců pasé... http://www.ceskatelevize.cz/ts-brno/vystavba/

M: Onou novou silnicí je tohle: http://mapy.cz/s/mXvD

On vůbec magistrát města Brna boduje co se týka zlepšování pakrování ve městě, zvlášť ve středu města, já se musím vždy smát, když čtu jak se snaží magistrát vytvářet nová parkovací místa a ona skutečnost je odlišná, první zmizelo velké parkoviště na Moravském náměstí, nyní je tam nevyužitý plac se ohromnou sochou exekutora co odnáší pračku, na druhé straně je taky mega plac kde momentálně stojí parodie na koně, takže zde zmizelo asi odhadem 100 parkovacích míst bez náhrady, teď se částečně ruší parkovací dům na kounicove také bez nhrady, zrušili asi 200 parkovacích míst u hřbitova zdarma, aby udělali 177 placených míst, dále zrušili 80 parkovacích míst mezi ulicemi Besední, Sktytá a Veselá, ano postavili u Janáčkova divadla parkoviště, to je +. Neznám situaci ve všech ulicích ve středu města,ale vím, že třeba na Jezuitské sebrali další místa aby je přidělili České televizi, když se tudy projdete zjistíte, že je to jedno velké parkoviště pro českou TV a místní nemají kde parkovat, nyní krom toho tam zavedli rezidentní parkovaní, v podstatě se změnilo jen to, že se platí za místo k stání až do 22 hodin večer jinak nic, takže marně hldedám ty parkovací místa ve středu města která pořád budují. Nevím jak je využíván parkovací dům na Kopečné, je docela mimo dění.

Také jsem nedávno slyšel v rádiu mluvit někoho z magistrátu jak říkal že se v Komárově postavila novás ilnic aby se ulehčilo Plotní a Dornychu, dodnes jsem tu silnic nenašel, apríl nebyl tak nevím.

ad P+R. Kamiony také přišly o parkování a vím, že odtud jezdily některé zájezdové autobusy.
Je pravda, že současný stav je horší, parkoviště zdarma je najednou placené. Ale popravdě P+R je spíše o psychologii. Neříkejte mi, že v Praze se nedalo dříve také zaparkovat na okraji a pak to vzít metrem. Ale když se udělá P+R, pořádně to označí, dá se tomu reklama, tak to pak nejednou může fungovat. A co se týká placení. Oni řidiči automobilů občas za to parkovné zaplatí, ale mají problém zaplatit za MHD, když přeci mají auto. Počkal bych si na konečný koncept (MHD zdarma při zaplacení parkovného), toto je evidentně první kus z daleko větší mozaiky.
Když o tom přemýšlím, tak by mohlo být zajímavé, kdyby Google mapy do plánovače tras umožňovaly zapnout kombinaci auto+MHD. Přeci jen vědí o kolonách, kdyby se jim poskytly i informace o zpoždění MHD, tak by bylo zajímavé, kdyby např. doporučily, zaparkuj na okraji a jeď do města MHD, ušetříš 30 minut času.

Parkovací dům se částečně změní v administrativní objekt.
Z prvního parkovacího domu v Brně na rohu Moravského náměstí a Kounicovy už stavbaři zbourali horní patro a v částečné demolici pokračují. Ta má skončit v listopadu a do konce října příštího roku mají místo odstraněné části budovy vzniknout kanceláře.....
zdroj: http://stavbaweb.dumabyt.cz/

Když tu jsem u parkování, oni strhávají zánovní parkovací dům na rohu Koliště x Kounicova. Wtf?

M - no a navíc tuneři přišli o srazový místo

Roberte, tohle já chápu, ale pokud někomu vadí kolony na Vídeňské, tak pravděpodobně už teď jezdí IDS už z domu. Nebo aspoň většina takových, a kvůli pár jedincům se ten byznys opravdu nevyplatí. Parkování na Moraváku taky nepochopím, ale to ještě neznamená, že musím parkovat na okraji města...

Tomu se říká dobré PR a pisálkové, kteří vše sežerou i s navijákem.

Mě se moc líbí jak všude píší že vybudovali 177 nových parkovacích míst, to je směšné, v podstatě nevybudovali ani jedno jediné místo k parkování, parkoviště tam už bylo a hgojně využívané zdarma, takže za 8,8 milionů udělali nový povrch, namalovali čáry, postavili plot, závoru a kameru aby viděli kdo prorazí závoru a nezaplatí , a hlavně dali mpokladnu a jak vidím na fotkách, parkoviště je prázdné, těch pár aut beztak bude patřit lidem nahoře v kancelářích administrativní budovy, taže hodně předražená sranda která postrádá smysl. A hlavně 0, slovy nula nových parkovacích míst.

Něco ohledně P+R parkoviště:
http://www.novinky.cz/vase-zpravy/jihom ... te-pr.html

A ještě:
http://www.novinky.cz/vase-zpravy/jihom ... viste.html

Jistě, pokud pracuješ na místě, kde se místo najít dá, a nemusíš se táhnout třeba nekonečnou kolonou na Vídeňské, tak tě to nepřesvědčí. Já třeba do práce jezdím autem jen v týdnu, kdy mám služební povoz a jezdím na třetí ranní. A to jen proto, že jinou možnost prostě nemám. Ale v týdnech, kdy jedu na půl osmou až osmou, a vidím tu Vídeňskou, tak by mě do auta nikdo nedostal. Myslím, že hodně by v tomto mohly vyřešit parkovací zóny v centru města. Proč někdo jezdí autem na Moravák, já prostě nepochopím.

Jasně, až sem je to naprosto logický argument. Problém je v tom, co přijde dál. Proč bych měl nechávat auto na okraji města, platit za parkování a MHD a být v práci ještě později, když můžu tím stejným autem dojet až k práci a v některé boční uličce třeba najít místo? Existuje jediný důvod: když se mi to vyplatí. A to se při jakékoliv nenulové částce za P+R a MHD prostě vyplatit nemůže.

Ona nehraje roli jen délka trasy, ale taky interval. Pokud mám například pracovní dobu tak, že by mi třeba z těch Moravan zrovna nejel žádný spoj, abych pak někde neměl třeba půl hodiny vatu, tak proč nedojet autem k tramvaji, která jezdí co pět minut.

To by se vyplatilo tem, co jezdi pres cely Brno a hlavne maji problem s parkovanim. Protoze kdo chce usetrit hodne, jezdi celou trasu IDSkem. S timhle navrhem mozna usetrim nejaky penize (za predpokladu, ze pracuju v nejake vetsi vzdalenosti od okraje Brna nebo hodne cestuju po meste), ale taky prijdu o nejaky cas, pokud nemam problemy s parkovanim. A aby ten cas nebyl velky v porovnani se zbytkem trasy, musim bydlet dal od Brna, takze Moravany a Nebovidy bych na to moc nevidel.

No jo, jak uz jsi jednou v tom, nejde vycouvat. Nekdy se ten vrabec v hrsti opravdu vyplati proti holubovi na strese.

P+R fungují v Praze už pár let, a že by ta vesnice u Průhonic měla nějaký obchvat, bych neřekl. V době, kdy P+R začaly, nebyla ani D0 (dnes ještě R1).
Já ani nechci, aby město na P+R vydělávalo, mně postačí, když se centrum bude méně ucpávat auty. Na ekologii kašlu, ale zajímá mě rychlost MHD, jež je kvůli IGK dosti limitována. Ležel jsem v lednu ve špitále USA, a když jsem z okna viděl, jak jedno auto krouží víc jak hodinu po přilehlých uliících, než aby zajelo do nově otevřeného parkovacího domu Kopečná, nestačil jsem kroutit hlavou. Paliva musel dotyčný projet tolik, že by tam mohl parkovat půl dne. Nemluvě o tom, že pár jedinců pak zaparkovalo přímo u přechodu a za půl hodiny měli auto na odtahovce. To se vyplatilo...