Nebývalo to dříve náhodou v úterý a v pátek?

No, je zajímavý že já z pracovního vozu dočerpával už několik SORek a dycky to šlo.
Problém vidím spíš v tom, že nikdo nevypnul staniční brzdu. Tu je potřeba vypnout joystickem a ještě zavřít dveře. Pokud jsou otevřené a je zapnutý vůz, i joystickem vypnutá staniční brzda je stále aktivní. Bohužel, takhle to někdo vyrobil a pustil do světa.

Umejvá se v pondělí a čtvrtek, večerní příjezdy.

No, to se někdy stane. V Brně se myje každý vůz, co přijede do vozovny?

Včera večer došlo k zablokování vjezdu do myčky v Komíně trolejbusem 31Tr, neboť řidič zastavil na úsekovém děliči (100 V). Vůz se nepodařilo odtlačit lidskou silou, protože utekl vzduch, který se pak nepodařilo dofoukat ani s pomocí ještěrky a pracovního vozu. Část vozů, než se podařilo trolejbus vyprostit, pokračovala na kanál neumyta.

ds: jasně, pro lidi z města dobrý, lepší. ale myslel jsem především na lidi, co přijíždí 30 už od Krpole, Žabin, pro ty těžký mínus.

Nejenom ty, do oblasti kolem ulice Černého se dá taky dostat od 50ky ze Štouračovy.

Kvůli dvěma zastávkám, které i tak mají nadstandardní interval?

Což by se ale dalo vyřešit zajížděním jen ve večerních hodinách a o víkendu.

mrfik: ve špičce je to asi docela jedno, ale večer nebo o víkendech při dlouhých intervalech nemusí cestující řešit jestli přestoupit na Podlesí na 30 nebo raději u Zoo na 50, takhle se to prostě přesune do jednoho místa. Proto tam taky logicky 30 zajíždí jen směrem na Černého.
Kromě toho, když nadáváš na kolony u Kamenolomu, tak těm se přece cestující z centra právě díky tomu závleku vyhnou.

nejsmysluplnější by bylo tam vůbec t-busy netahat. Pro cestující z Krpole - Žabin do Bystrce bude fakt úžasný vystát kolonu u Kamenolomu a poté si ještě další min. 2 minuty zajet do přecpané smyčky. Přestup z šalin na Podlesí myslím nikomu extra nevadil..

Nebylo by smysluplnejsi, kdyby t-30 měla k ZOO zavlek směrem do města?

Nejdřív musí sehnat aparaturu na nafouknutí smyčky, aby se tam obousměrný provoz "vešel".

renek - řekl bych, že si to ještě "sedne". To že se k zoo začne jezdit pouze od města neznamená, že se to časem nerozšíří i na opačnej směr.

Ano, taky si myslím, že to jsou vyhozené peníze. Za ty prachy mohlo být půl trasy Novolíšeňská-Jírova nebo Osová-Leskava.

To rovnou drátovat Zoo nemuseli...

Podle aktuálního čísla časopisu šalina bude zajíždění do terminálu zoo opravu jen ve směru z města takže zdržením na křižovatce u kamenolomu ve směru do města se nevyhneme.

Asi stejná úchylka jako nedat dopustit na sedmistovky...
Pokud to tedy kolega nemyslel ironicky...

Kubus - nechci být indiskrétní, ale jak jsi na tento názor proboha živýho přišel?

Ono není z čeho brát. Navíc v současné době je kloubových trolejbusů dostatek, ne-li drobný nadbytek. Chybí sóla, která je navíc potřeba pomalu nahrazovat.

Super, to jsme potřebovali vědět ... Kór když cestujících přepraví DP každý den jeden milión.

Z pohledu cestujícího jsou 25tr nejlepší kloubový šráky v brně.

Stejně jako všechny mezi čísly 09 a 17, že?

No, mě ta 3617 teda rozhodně nechybí :)

Pro OndraS:
našel jsem, že chybí momentálně vozy:

Komín - 3603, 3617, 3619, 3621, (3624), 3626,
Husovice - (3631), 3632, 3638.

TomS - ano, jest zapůjčena, ale předpokládám že opět již vrácena. Jde o to že nám stojí nějaký SORky jako třeba 3621 na kompresor atd, do toho včera zdechly na topení dva exponáty 25Tr, nehledě na to že třetí stojí rok a půl. Pak stojí ještě 3603, vlastně taky na kompresor. No a tak furt dokola.