Fotbal se hrál od 17:00, takže nejspíš odvoz diváků ze stadionu.

v tuto chvíli je zajímavý kurz 03241 s vozem 3033. asi posila na fotbal, nevím to přesně.

Pochybovat můžete jak chcete, ale to by nebylo nic neobvyklé. Na výpravně zazvoní dva telefony za sebou a jedou dvě výměny.

Vzhledem k tomu, že k výměně obou vozů došlo během 10 minut, tak pochybuji, že by se tak náhodně porouchaly oba dva vozy zároveň. Proto mi ta dvojitá výměna přijde hodně zajímavá.

To se porouchaly oba zaroven ve stejnou dobu?

Co třeba výměna kvůli poruše a pak zpátky, protože je předepsaný kloub?

Dneska ráno na 42 celkem kuriózní situace, kdy nejprve došlo kolem 7h ke stažení obou kloubů, aby se za další 2 hodiny ty sóla znovu vyměnila za další klouby.
Nevíte, co bylo příčinou?

Jedná se konkrétně o vůz 1706.

Dnes se na odpolední 20/12 podívala v pracovní dny netradiční mašina typu KT8. Stihl někdo udělat obrázek?

Pro Renek:

Prosím o úpravu kurzu: 1710-8 24. na 00834. Díky T.

Pro Renek:

Prosím o úpravu kurzu: 1609+1621-6 21. na 00619. Díky T.

PO 30.11.2015 1132 2 15 Renek
PO 30.11.2015 1132 5 15 servac

+ Na N91 ze včerejška na dnešek se objevila i 2381 (konkrétně na 6. kurzu), která od 3. 11. 2015 stála kvůli prasklému diferenciálu.

7650 vyjela dnes na linku po téměř dvou měsících dočasného odstavení (linka 54, kurz 4).

Zato se včera po třech týdnech odstavení vrátil na 50502 vůz 5B8 1860.

Na 71002 dnes celý den 3B3 9753, došly NP zálohy

ST 25.11.2015 7806 41 8 ráno Škoda
ST 25.11.2015 7806 81 2 Tom

Předpokládal jsem, že je to logické...na to nemusí nikdo poukazovat že LF2 = A, LF1= B. Debata je o tom, že v soupravě LF1+LF1 mohli tu reklamní dát dopředu, aby byla vidět. Ale vono, když jsou schopni dát občas v soupravě LF1+LF1 manuální plošinu dopředu a mechanickou dozadu, nebudou řešit nějakou reklamu...

Ovšem, b1 regoval na fakt, že případná podmínka zadavatele reklamy na řazení reklamní LF jako řídicí by byla problematická, právě kvůli provozu LF2+LF.

což ale pořád nic nemění na tom, že vůz LF1 je primárně určen jako B vůz do soupravy LF2+LF1, zatímco soupravy LF1+LF1 jsou spíše výjimkou

B1: ale pokud máš soupravu LF1+LF1, tak budeš mít vždy jeden B vůz vpředu jako A.

což nic nemění na tom, že vůz LF1 je primárně určen jako B vůz do soupravy LF2+LF1

Řeší se včerejší řazení soupravy LF1+LF1 pokud to někomu uniklo...

Rez: Pochybuju, že by DP smluvně přistoupil na to, aby vozy primárně určené jako B vozy (LF2+LF) jezdily jako A.

Taky bych očekával CVR vpředu. Ona je jako A vůz jaksi líp vidět. Ale pokud to zadavateli reklamy nevadí a nemají-li to ve smlouvě nějak ošetřené a v maštali by se muselo sáhodlouze šachovat, tak je to asi fakt jednoduší to vypravit v tomto spojení.