Mouka: už je v jiném vlákně

Kdyby sorky nebyly hrbaté...

Co máte z toho lidi... Tady ve Starém Lískovci je terminál prý v ohrožení taky. Náplava ze "sídliště Leskava" (jak tomu tady říkají) údajně sepisuje petice a žaloby proti terminálu za JEJICH DOMY, PROTOŽE NESOUHLASÍ S HLUKEM A ŽE JÍM DEVELOPER SLÍBIL KLIDNÉ BYDLENÍ. Nic proti, ale plány na vlakovou zastávku a s ní spojené řešení dopravní situace tam bylo dřív než to betonové město a pokud kupuji byt, zjistím si, jestli developer nelže... Nedoneslo se něco z toho i k vám?

To je na přesdržku. A pěknou, od podlahy!

Prý aktivisti, jeden aktivista. Údajně už byl požádán i Patrik z Dětí Země, aby si ho zpacifikoval, že je to stavba na železnici, ale bez úspěchu.
Půlka osobních vlaků tam má jezdit mezi Tetčicema a Lískovcem bez zastávky, proto hlavně to zrychlení. K tomu křižování, jistá nejmenovaná osoba z konkurenční stránky by nás jistě poučila, že nejvíc omezující je úsek Zastávka - Rapotice, což je fakt

Tak odpadnou ty šílený čekačky kvůli křižování S4/S41/R4

Nehledě na to, že rychlíkům můžou bejt nějaký zastávky celkem volný.

JJA: Vyšší traťová rychlost a nasazení elektrických jednotek s vyšším zrychlením oproti motorákům udělá svoje.

No nevím, jak chce zrychlit dopravu, když mají vzniknout dvě nové zastávky. To by tam museli nasadit snad Pendolina.

Mouka, MtM...
Vlak srazil sebevraha. Doprava mezi Královým Polem a Židenicemi stojí
http://brnensky.denik.cz/nehody/vlak-srazil-sebevraha-doprava-mezi-kralovym-polem-a-zidenicemi-stoji-20151118.html

Už objevilo na Deníku.

Židenice - Kr. Pole následky srážky vlaku s osobou.
Předpokládám, že se to objeví i v novinách.

To mi připomíná můj svazácký závazek reko zdokumentovat a zveřejnit.
Zdokumentováno jest, probráno částečně, zbývá najít cloud s pár GB a zveřejnit. Pokusím se v dohledné době...

*Veškerá stavební technika již z Obřan zmizela, tím pádem můžeme opravu železniční trati a výstavbu nové mostní konstrukce, v rámci MČ Maloměřice a Obřany, považovat za na 100% dokončenou. Přidávám odkaz na pár snímků z dneška (ulice Fryčajova).
https://goo.gl/photos/mPvAmfgQNxLkXh3E8

Tak to je to poslední, co neodpovídá požadavkům Kordisu. Narážím tím na neexistenci výběrových řízení na jednotlivé R a S linky. Ale to plaču na špatném místě, já vím...

Tak jsem ve středu (4. 11.) prvně jel tím rychlíkovým Panterem z Hodonína do Brna. Nijak jsem se dřív nezajímal jak vlastně vypadá. Z venku snad dobře, ale na to se nejezdí. Vevnitř jedna hrůza. Konstruktéři či zadavatelé snad ani nepředpokládají, že se budou přepravovat i lidi. Absolutně nulové místo na zavazadla, odložit kabáty také nelze. Vlastně lze protože na ty police pro zavazadla nejde nic jiného ani dát. Stačí se teď podívat kolik studentů tahá batohy, taška na kolečkách a ty tam ve velké většině nevlezou. Automatické dveře mezi oddíly (či jak ty prostory nazvat) se otvírají a zavírají i když tam vůbec nikdo není. Už dříve diskutovaná jednička (naprosto nevyužívaná) je "rozkrámovaná" po celém vlaku a klidu jistě nepřidá, když přes ni budou chodit lidi z jedné dvojky do druhé. Když za mnou přišla průvodčí, tak jsem se jí zeptal jestli si dovede představit tuto soupravu v Pá či Ne. Hádejte její odpověď.

ABpee by se měly přesunout na rychlíky z Prahy na Hradec Králové, Bdtee nahradí Bp na rychlících z Ústí nad Labem přes Lysou nad Labem do Kolína (kde ale zůstane AB, čili jednička nejhorším vozem v soupravě ) a po jednom by se mělo objevit i v každé soupravě na třebovsko-šumperských rychlících, ale předpokládám, že po nasazení Panterů na třebovské rychlíky, bude na těch šumperských Bdtee více. Sysli by měli zůstat v Brně a objevit se ve větší míře na S3.

Jinak jsem si všiml, že na vnitřních LCD panelech v rychlíkových Panterech chybí zóny IDS a u vnějších je linka jen na čelních panelech, ne na bočních. Není to náhodou porušení požadavků Kordisu na označení vlaků linkami IDS JMK?

Kdybych mohl jet jindy, tak jedu Ale jak je zmíněno přede mnou - k mé smůle mívám právě pondělky na sedm a to se do Brna tak brzo nemůžu nijak rozumně dostat. A jezdit v neděli dřív, třeba kolem oběda - to taky nemůžu.
Každopádně kolem dokola nové soupravy vítám a zajímalo by mě, kam se přesunou současné vozy - Bdtee a ABpee? Vozy jsou nedávno modernizované, takže před sebou mají ještě budoucnost :) Nevíte někdo?

To je rada jak noha, když s tím jezdí studenti, co začínají v pondělí po sedmé ráno.

Na to existuje recept: Jezdit až v pondělí ráno. Třeba já to tak dělám. V pondělí ráno jezdím z Brna do Prahy (EC v 5:41 z Brna) a jdu rovnou do práce.