Někdy před létem na Technoparku střet s těžkým naklaďákem.

Co měla 1921 za nehodu, že to odnesla část nad čelním oknem?

Být inzerentem, tak pokud o to dobu, co ta reklama není kompletní, bych se dožadoval jejího prodloužení, zvlášť, když bych viděl, že to tak jezdí delší dobu... Ale nevím, jak mají postavenou smlouvu teda (+část reklam není jen mezi DPMB a zadavatelem, ale do toho ještě ta mezfirma Snip&co...).

S poškozováním reklam při nehodách se nedá nic moc dělat.

Ovšem, už delší dobu pozoruju dost značný pokles kvality oprav reklam. Až si někdy říkám, že by to měl inzerent DPMB omlátit o hlavu. Například 1921: boční část čela dolepená bez ohledu na proměnlivý odstín modré a reklama nad čelním oknem nebyla dolepena vůbec (asi modrobílá a stříbrná je totéž), nebo 1040 kde se s dolepováním oranžové taky nikdo nezatěžoval. Asi nejkřiklavější případ je, podle mě, 1812, která má už dlouho půl nárazníku bez polepu. Chápu, že ty nárazníky jsou hodně poškozovaná místa, tak se to nedolepilo, ale proč se alespoň nesundá ten zbytek, aby to vypadalo jak u lidí?

Všechny orvaný reklamy na poršatech jsou v důsledku nehod. Vypadá to sice otřesně, ale něco jezdit musí...

Asi jo, ve středu jsem ji viděl zajíždět do vozovny a levý přední díl byl trochu pochroumaný.

Menší dotaz - ten předek u 1911 musel být předělán z důvodu nějaké nehody?? Moc vkusně to teda nevypadá...

Měl bych dotaz ...Poršáci 1920,1923,1928 a 1929 jsou na SP ?

Navíc prvotní nápad byla inspirace v pojmenování lokomotiv a lodí a holt to dopadlo tak, že zpočátku dobrý PR nápad se zvrhnul v pořádání rekordů v křtění, dělala se z toho mega akce a propagace jednoho ex.
Já osobně s pokračováním pojmenování řady 13T souhlasím, jen by se z toho neměla dělat monst mega akce.

Taky na jménech nevidím nic špatného. Podle mého názoru to přispívá k popularizaci MHD. Stejně jako například modrý trolejbus - Šmoulinka.

Je to trochu infantilní — ale co je na infantilitě špatného? Každý má rád trochu roztomilého dětinského blnutí. No tak se tramvaj jmenuje Barunka nebo Klotylda, no... nevidím důvod v tom pojmenovávání přestat.

Pepolo: nemáš tak úplně pravdu, tehdy jsem často slyšel se o tom bavit puberťáky - a těm bylo několikrát víc, než 3 roky -> a jestli nebylo cílem zaujmout mj. tuto skupinu..
Neříkám, že je potřeba křtít, nicméně dát jim jména opravdu přinese to, že se o tom lidi baví. A to myslím byl a je smysl těch jmen.

Doufám, že až na rok dojdou nové 13T, tak se už nebude pokračovat v tom infantilním křtění, které tak maximálně zajímá lidi do 3 let věku, a flaškorozbíjení. Hlavní flaškorozbíječ už není ve funkci...

Děkuji za vysvětlení.

Orvaná zrcátka jsou jen v hypotézách. Ale jsou místa, kudy 13T neprojede a ta se nyní upravují.

No, Porsche a Pisárky... Pamatuji si, jak mi zesnulý kamarád řidič vyprávěl něco o příhodě s orvanmými zrcátky a podřenými karoseriemi při průjezdu určitými kolejemi a některými částmi vozovny. To už se vyřešilo, že vznikl tento nápad?

Denní ošetření bude porbíhat i v druhé vozovně, než domovské. Tomu nic nebrání.

Tzn. systém bude podobný jako v případě kačen končících na Jírově? Přes noc mimo domov + základní údržba a další den domů?

Nic se nepřesouvá. Jen z některých konečných budou Medlanecký vagóny končit v Pisárkách a obráceně, protože jedna je blíž do té a druhá do oné vozovny. Prostě se šetří.

1920 a 1929 jsou na SP ? ;)

Prosím vás,
tak jsem dneska slyšel, že prý nějaké 13T se přesouvají do Pisárek. Jeden řidič z Pisárek dnes říkal, že se prý na nich bude začátkem listopadu učit jezdit.. Co to má znamenat?

Supr místo!

1918 měla dneska premiéru po SP, konkrétně na 4/9:

SO..

1918,1922 stojí na nějakej díl ? nebo slouží jako zdroje těch dílů, stejně asi jako 1926 ?