Tenhle vzor u lístku v hodnotě 27 Kč byl k sehnání již v březnu.

Do oběhu se nově dostává již čtvrté vydání jízdenek...

by měla být... pevně věřím, že bude

Jak pokračují přípravy na elektronické odbavování v IDS JMK (v Brně)? Budou konečně změny od 1. ledna 2017 nebo to byly zase jen plané řeči?

Je to stejně zbytečné jako 100+101, někdo za život neopustí zónu 100, jiný bydlí ve 101 a do práce jezdí do XXX a stejně si musí koupit tohle. Jako teď jsem solidně naštvaný, jako fakt když člověk začne dojíždět za prací jednu zónu za Brno, tak si stejně musí koupit dvouzónovou předplatní... to mi hlava nebere...

Domis: Budu mít zhruba 16 směn za měsíc, což je 16*(13*2)=416 Kč; 1248 Kč za 3 měsíce. 3 měsíční na 2 zóny je 1410 Kč... Ach jo, proč nemůže existovat 1 zónová jízdenka... Potřebuji prostě dojíždět od Kuřimi 310, ani nevím na co bych si tu druhou zónu bral... tohle je fakt nedomyšlený :/

Richie: Používám od začátku Poseidon, tam je také za 13 Kč

Jízdenka za 16 je vždycky blbost, když si označíš na univerzálce doplatkovou (druhé pole, tj. jendo volné), vychází to jenom na 13 Kč!

Alanis: Bohužel nejde. Samostatně lze koupit jen 2 mimobrněnské zóny. Tak si ještě spočítej, kolik zaplatíš předplatné na ty 2 zóny, jestli to náhodou nebude méně než si denně kupovat za 16,-

Lze na šalinkartu dokoupit zóna? Po lehkých výpočtech se mi opravdu nechce vracet moje roční šalinkarta, protože bych na tom prodělal víc, než kdybych si kupoval doplatek za 1 zónu každý den 2x

Aha, pro mě novinka

ZTP jízdenka je nepřestupní, pokud ale držitel průkazu chce přestupní jízdenku, lze mu vydat poloviční na všechny zóny, které požaduje. Jen se s tím člověk setká tak jednou za pět let.
Jinak vydat klasickou ZTP jízdenku je taky otázka stisku tří tlačítek.

Jistě, máš základní, dětské a ZTP.

Aha. Já myslel, že ZTP je nějaká speciálka, ne jen "obyčejná" poloviční.

Proč bych měl bojovat? Vydání poloviční jízdenky je otázkou stisku tří tlačítek.

A Ty jsi se strojkem bojoval jak dlouho? Asi ta nabídka není hned na první stránce, musí se listovat kamsi dozadu...
Mě ve čtvrtek překvapil v Podivíně řidič na a-555, kdy chtěl k mojí jízdence v Poseidonu (šestizónový doplatek na mimoBrno) vidět i šalinkartu na 100+101. Povětšinou, když ukazuju mobil, tak šofc mávne rukou, jako že dobrý.

Včera jsem se poprvé setkal s požadavkem paní s průkazem ZTP na přestupní jízdenku až do Brna. Doufám, že se s tím kolega z návazného spoje popral...

Pekař za korunu ty rohlíky dělá ručně a ten za korunu padesát na to má stroj. Podle kolegy peno ten, co na to má stroj ty lidi okrádá, protože to prodává dráž...
Nějak si nejsm jistý, jestli podstatou elektronizace je to, že cílový zákazník pocítí zlepšení. Já si myslím, že podstatou má být zjednodušení pro cílového zákazníka.
V tuto chvíli jsou sms jízdenky jako doplnková služba prodeje jízdenek. Svoje lidi si našla, kteří rádi zaplatí za to, že můžou kdykoliv jet a neshánět automat. SMS jízdenky nejsou určeny k tomu, aby nahradily papírové jízdenky.
Takže může tě to iritovat, ale pravděpodobně i když asi chápeš princip, tak ho nechceš akceptovat. Ano, můžeš na to upozornit, ale to je tak vše, co s tím můžeš dělat...

ani tak v tom žádné okrádání nevidím. Asi ten dražší má nějakou přidanou hodnotu (lepší dostupnost, kratší fronty, ...), takže se to lidem vyplatí. Protože to je jejich svobodné rozhodnutí.

No, pokud prodávají oba ty samé rohlíky (ze stejného zdroje), tak tomu tak asi bude. Pokud si vyrábí každý svoje podle vlastní receptury a s jinými náklady, pak tomu tak být nemusí.

Jasně, jeden pekař prodává rohlíky za korunu, druhý za korunu padesát. Znamená to, že ten druhý zákazníky okrádá? Opatrně s tímto tvrzením.

Pak je nejlepší, když ti někdo v Kuřimi nastoupí s SMS jízdenkou BRNO 20 (a ještě přeposlanou!), ty ho vysadíš a on si ještě stěžuje...

Ale já jsem nikde neřekl, že ta firma, co tu službu provozuje, s tím nemá žádné náklady. To překrucuješ co jsem napsal. Já jen říkám, že pokud jsou náklady na elektronickou službu, v tomto případě SMS jízdenku, vyšší, než náklady na výrobu a distribuci obdobného fyzického produktu, v tomto případě papírovou jízdenku, je to prostě systémově špatně, a podle mého názoru je potřeba na to upozornit.
A na okrádání si při vši úctě trvám. Navíc jsem ho použil v širším kontextu elektronických služeb, které mají jednou nahradit fyzické, ale přitom pro koncového zákazníka, který by měl z elektronizace distribuce a prodeje těžit jejím zlevněním, paradoxně toto zlevnění nepřinášejí. A to mne prostě irituje. Uznávám, že se tím dostávám trochu mimo téma tarifu IDS JMK, ale prostě mě takový přístup irituje a nechápu, že ho někdo může obhajovat.

peno: Jasně, zakázka přes subdodavatele téměř nikdy není zrovna výhra, ale prostě vyhrál VŘ cenou, takže je zbytečně to asi nějak rozebírat. Takže si vážně myslíš, že ta firma, která provozuje Premium SMS s tím němá žádné náklady?
A za 2. DPMB tu službu nikomu nevnucuje, jen ji nabízí těm, kteří o ni mají zájem, mohl by jsi teda přestat říkat, že jde o okrádání?

b1: Ale operátoři přece nebudují mobilní signál kvůli SMS jízdenkám. A pokud některý přece jenom ano, pak do tohoto oboru nepatří Navíc operátoři sami na Premium SMS, jak se celá ta služba nazývá, skoro nic nevydělávají, vydělávají jacísi podivní prostředníci mezi operátory a poskytovateli služeb přes Premium SMS. A v případě Brna je to ještě složitější, protože tam je ten prostředník jenom subdodavatelem pro vítěze VŘ a to je další žrout peněz, který to určitě také nedělá zadarmo. Operátoři a mobilní sítě s tímto opravdu příliš nesouvisí.

Ale tak vsude je nejaka pocatecni investice. Ta by se ale mela casem splatit a jede se jak kdyby to tu bylo odjakziva.