Dnes okolo deváté hodiny se po cca roce a 4 měsících podíval do Barvičovi ulice trolejbus. A to konkrétně 3053 na kurzu 80043. Přikládám dokumentační foto:

Přátelé, taková křižovatka je i přímo před krajským úřadem. Jedete od moravského náměstí, naskočí zelená a v tom vám zprava od veveří do křižovatky vletí třeba třicetitunová kačena.. tohle je tam taky na denním pořádku... stoupněte si tam na půl dne a dělejte si čárky...

Stejně tak Olomoucká x Ostravská, a mám dojem že i Přívrat x Královopolská, ale to si nejsem jist. U Ostravské směrem na Zvonec je to o to horší, že je to třípruh, sedmdesát k semaforu a pravidelně se tu na červenou tímto směrem projíždí. Samozřejmě v době, když už Olomoucká směr Zvonec má několik vteřin zelenou.

Mám tomu prvnímu bodu rozumět tak, že pokud tam najel těch "-4 sekund" tolerance, kdy mu červená akorát naskočila, načež řidič šaliny už měl volno, tudíž již před tím svitila žlutá, teoteticky v obou směrech ve stejnou dobu, a následně došlo ke střetu? V tom případě bych hnal k odpovědnosti i ty, co tu křižovatku nastavili tak, že tam byl "kolizní" vyklizovací čas. Dle logického rozumu by totiž žlutá měla být vždy jen na jedné straně křižovatky.
P. S. Tento stav je, a je to dobře viditelné, na křižovatce Zvonařka X Dornych. Tam dokonce svití žlutá zároveň i víc jak vteřinu v obou směrech! Zřejmě se čeká na druhou Lesnickou, a že mi tam už na zelenou/volno z Dornychu fičelo několikrát větší či menší vozidlo do/ku Zvonařce které najelo ještě na svou žlutou. Kdybych tam čistě náhodou valil 50 Km/h od Komárova ke křižovatce, kde bych viděl svitit žlutou "pozor, připvav se k jízdě" načež bych nezpomalil protože bych krásně vjel do křižovatky na volno/zelenou, ovšem od Zvonařky by někdo na poslední vteřiny žluté vjel do křižovatky, předně větší, těžší stroj či přepravní prostředek, vidím to na dvacet mrtvejch minimálně...

Dušane, závěry vyšetřování MÚ jsme četli asi všichni.

a) Vyšetřování dospělo k závěru, že řidič trolejbusu míjel semafor, kdy na něm svítil červený signál již 4 sekundy, ovšem s tolerancí +/- 4 sekundy,
b) Situace, kdy řidičům na Provazníkově svítila zelená, a současně křižovatkou projížděla šalina, byla před nehodou poměrně častá (byl jsem svědkem několika kolizních situací, přestupuji zde na trolejbus),
c) Po nehodě se měnil signální plán křižovatky.

ReZ
Píšeš tady chujoviny, stejně jako jeden bývalý ing z TMB .... Na webu DI máš závěrečnou zprávu z MU Lesnická, věnuj tomu chvilku a počti si!!

*Pár snímků z dneška, odkazujících na sváteční výluku šalin do Obřan.
https://goo.gl/photos/7uMsumfqZUCcThQx6

U pisárecké K2 ev. č. 1124 došlo k poškození sběrače... Od 9:44 zdržena tramvajová doprava v zastávce Moravanské lány směr Modřice. Od 10:10 došlo k uvolnění dotčeného úseku, spoje pokračují se zpožděním...

Je to v tématu Online sledování provozu v Brně.

Dnes k ránu upadlo jednomu z autobusů kolo.

Prosím o nějaké bližší informace

V Brně je pomalu každá souprava atypická

Stejně je to zajímavé. Brno je plné všelijakých zgrarbů typu T3G, T3P a podobně, ale zrovna to schytá atypická 1630+1627.

Ještě donedávna tam měli "do předpoklad listopad 2015", úžasný level jazyka.

Na dpmb.cz je aktuálně napsáno toto: "....do přibližně 06.11.2015 (aktualizace 22.10.2015)" . Není možné, že jsi se přehlédl? Nebo že by to už zase změnili?

EDIT: Aha, tak když si to rozkliknete, tak tam je do 22.11.

Nechci otvírat dávno uzavřenou kauzu, ale jsem přesvědčen, že tohle přesně udělal tehdy šofc na Lesnické. Šofc zatahujícího trajfu viděl tmavě oranžovou, ve zlomku vteřiny se rozhodl místo brzdy plně sešlápnout pedál jízdy a modlil se, ať to projede. Stačila půl vteřina, být o dvacet centimetrů rychlejší a skončilo by to "jen" vypadenými fajemi na křížení a prověřenými tlumiči na glajzách. Bohužel.

Za sebe mohu říci, pokud jedu s šestkou na Moravák, vexlím chvilku trvá než se hodí, následně projíždím zelenou na poslední chvíli (za kabinou skáče žlutá) a následně dle před pisů projíždím vexle a oblouky, tak v pruběhu úkonu již jedničkám skáče zelená = krátký vyklizovací čas. Na tom ale nic nemění, že mi má být umožněno dokončení úkonu, nebo to dopadne...

*Myslel jsem semafor, čočky tam vlastně nejsou

Už jsem viděl nejednoho řidiče d-1, který si při průjezdu d-6 klepal na čelo, protože měl volno a než se tam d-6 proplížila, tak mu čočky spadly na stůj...

Takže třeba nechtěl riskovat, že by tam zůstal trčet, odstanicoval, zavřel oči, řadič vpřed...

To vypadá, že řidič Varia žil v představě, že není linka 1 a že pojede doprava

Podle dpmb.cz až od 23. 11. (aktualizace výluky z 22. 10.).

+ Druhou soupravou, která byla součástí nehody, je 1084 + 1592.

/Zdroj: fb MAGIC BRNO
Prosím o sloučení příspěvků.

"Z důvodu dopravní nehody dvou tramvají s vykolejením na Moravském náměstí je od 8:20 vyloučena tramvajová doprava v úsecích Moravské náměstí - Řečkovice a Moravské náměstí - Královo Pole, nádraží. AKTUALIZACE 8:50: doprava na Moravském náměstí uvolněna, na linkách 1 a 6 počítejte i nadále s nepravidelností, tramvaje budou postupně řazeny do časů dle JŘ. Děkujeme za pochopení."
Zainteresovanou soupravou v nehodě byla 1630 + 1627.

/Foto: Petra Koláčková

Štěpaníkův duch se stále vznáší v tunelech i nad nimi?

*Pro představu...

Pred tunelem je napsano- Omezení provozu měření hluku - tak mozna proto??