Myslím si, že neznalý turista jedoucí na Starou osadu nemá důvod vystupovat na Tkalcovské, ten prostě počká, až buď rozhlas zahlásí, že má přestoupit, nebo dorazí do zastávky, která je na voze uvedena jako cílová - v obou případech by tedy vystoupil správně až na Jugoslávské.
Takže na té Tkalcovské mohl vystoupit jedině někdo místní, kdo zná trasu dvojky a napadlo ho, že to je poslední zastávka na pravidelné trase, aniž by zjišťoval trasu náhradní dopravy.

MartinV: Narážel jsem na 3x že opět kafra a ví vše nejlíp, na tebe ne. Jo a nepadla tu informace, že vozidla měla na tablech napsáno Jugoslávská pod tím v řádku šipku, Stará osada a vedle toho symbol autobusu. Z toho logicky vyplývá, aspoň tedy mně, jet na Jugoslávskou a tam přestoupit na bus ND. Chápu ale, že pro některé je kafrani a stěžovani snadnější než logická úvaha.

Některým cestujícím nepomůže ani svěcená voda, ale hlásit sjetí z pravidelné trasy zastávku před považuju za standard.

Co se týče našich LCD panelů, tak jejich využití je pitomé už x let, a vůbec nechápu, proč se s tím už dávno něco neudělalo. Mám vypozorováno, že do některých mezizastávkových úseků nevyjde ani jedno zobrazení zastávek na trase. V takových případech je ten LCD panel vlastně úplně na pendrek.

Dobře, neříkám, že je Brno turistický ráj, ale přece jenom sem tam sem některý turista zavítá. A pro tuto skupinu lidí jsou nejdůležitější informace přímo na zastávkách/ve vozidlech. A nepsal jsem, že to vím nejlíp, každopádně prostor pro zlepšení tu je.

MartinV: Informace o výlučně jsou v časopise šalina, na internetu, na zastávkách pokud to někdo neserve, případně se lze informovat v infostancich (novobranska, česká) případně telefonicky, nebo u řidiče. Kde mají co hlásit ví opět nejlíp člověk mimo dp...

Přívrat po osmé večer

Jsem teď byl v Ostravě a koukal, jak mají značené výlukové linky. Na místě čísla mají nahoře malým písmem "výluka" a pod tím inverzně číslo linky. Kupodivu se to vejde (je to i na kostce vzadu) a je to krásně čitelné. Člověk hned ví, že je něco jinak.
Další super věc, že nemají uvnitř kostky (na kterých jedou věčně reklamy), ale na bočních tablech mají z vnitřní strany místo "teploměru" normální displej na kterém se celou dobu zobrazují následující zastávky (Solaris trolejbusy).
Něco takovéhoto:
http://bustec.eu/cz/informacni-systemy/ ... t/classic/

Úplně nejlepší by bylo dát z druhé strany toto:
http://bustec.eu/cz/informacni-systemy/ ... nect/wide/

Na druhou stranu mi přišlo vysloveně debilní, že vozidla na každé zastávce hlásí linku a směr do venkovních repráků. Chtěl bych u takové zastávky bydlet.
Další vtipná věc je, že před příjezdem do zastávky to hlásí zastávku a následující zastávku, ale na dvouřádkovém panelu to uvnitř ukazuje na spodním řádku už název příští zastávky, ale na horním už to píše "přijíždíme do zastávky". Teprve po chvilce se na horním řádku objeví "následuje". Docela panika, když už se otevřou dveře a člověk si přečte, že už je na "příští zastávce".

Rem: ale uznej, že podle Alanisova popisu byly informace o výluce střídmější, než normálně. A snad je i v zájmu DP mít dostupné informace o výluce, bez nich lehce přichází o spokojené cestující.

Mají to hlásit už před Tkalcovskou.

Zato ty seš mistr světa... když sou někomu málo informace na zastávkách, hlášení, tak mu nic nebrání se zeptat řidiče nebo si zavolat na informace. Pokud nějakej "takycestujici" orve info o výluce, tak za to může DP? Na hlášení že linky 2 a 3 končí na Jugoslávské nic zlého není, protože tam v praxi končí a pokračují dál jako jiná linka. Mimo vylukove takové spojení ani neexistuje, tak nevím kde je problém? Že si sotousci a chronickej fnukal 3x nepřijdou na svý?

Opět se ukázala neschopnost zaměstnanců DPMB.

Dnes jsem se svezl d-2 z Modřic na Jugoslávskou, která pokračuje jako d-3 na Tábor.

No čekal jsem informace pro cestující daleko lepší. Na zastávce Modřice, smyčka jsem o výluce nenašel ani zmínku. Hlášení o náhradní dopravě na SO se pustí jednou za zastávkou Tkalcovská (tedy potom, co už někteří vystoupili na zastávce Tkalcovská v domnění, že NAD pojede z poslední zastávky na trase) a díky "kvalitě" trati je toto hlášení naprosto nesrozumitelné.

A informace o tom, že spoj pokračuje taky chybí. Čekal jsem něco ve stylu: "Prosím pozor, vůz pokračuje jako linka 3 směr Tábor". Kdepak, člověk dojede na Jugoslávskou: "Konečná zastávka, prosíme vystupte", tak vystoupím a venku na tablech si přečtu: "3 Tábor"

Kolikrát mi připadá, že je tady spousta lidí s absolutním sluchem a naprosto vytříbenou artikulací, nad nímž by čtyři z pěti logopedů radostí zaplesali.
Nezapomeňme, že hlášení zastávek se pouští z předpotopních zařízení, je pouštěno v určitých provozních podmínkách a každý z nás má jiný sluch.

Taky jsem kolikrát viděl ale s textem Děkujeme Modřice :)

Dnes jsem si udělal výlet na hřbitov a v 1132 a 1093 jsem slyšel "ZELNÍ"

Foceno na Konečném náměstí -> SO, šel jsem jen okolo a všiml jsem ti toho

Vídávám to často na 21Tr na lince 37. Ale je to tím, že t-37 vídávám tak nějak obecně nejčastěji :)

Nějak ten pátek už se to praktikuje, nicméně kvalita spíš pro ostudu, než dobré PR.

To je nejaká novinka, dispečerské hlásenie do vozu s textom "Jsme Dopravní podnik města Brna. Jezdíme pro Vás. Děkujeme, že využíváte naše služby."? Teda predpokladám, že to bolo z dispečingu, podľa kvality záznamu a typickým zvukom pred a po hlásení, prebehlo to dnes o 11:02.

To už jsem slýchával i u předchozí hlasatelky - Břečkovice či Řečkovice. U zastávky Hudcova jsem si zase vsugeroval Vůdcova a teď už neslyším jinak:)

Nemusí to být chyba, pokud to bylo odchycený na konečné, tak se to po odklepnutí odjezdu přepíše nácestnou zastávkou...

Včera jsem měl chlapa na zácvik, tak jsem mohl poslouchat hlášení i ve voze a zdá se mi, že to hlásí "Břečkovice".
Možná je to líp slyšet, než "Ř" na začátku - lingvista nejsem.

No tak v tomto jsem trochu pintlich. Žádný, zákazníku domysli si!

Divím se, že toto zrovna některým vadí. Je to sice chyba, ale z pohledu cestujícího (který moc nepřemýšlí), to je vlastně zcela v pořádku :) má tam napsané číslo linky, cíl linky a dokonce, že má nastoupit. Takže žádné matení ani dezinformace to tablo nedává. Vídávám to docela často, asi nejčastěj právě na KT8.

Hmmm. To pak "socka" dostává pěkně na zádel...
Dá se s tím něco dělat? Rozumného, v rámci možného, prosím. Papírové cedule tím nemyslím. Servis, postupnou výměnu za neDOTové, apod. myslím.