Takže je budeme schovávat v maštali a šetřit si je, aby nám náhodou nedosáhly stavu oježděnosti a neměly takovou zůstatkovou hodnotu a nemohly se tudíž vydat na poslední cestu a nemohly se za ně nakoupit vozejky nové?

Yakuzza: Prospěje v tom smyslu, že nemusí jezdit a tím pádem dál najíždět kilometry.

V jakém smyslu?

výhledově zřejmě jiný dopravce (kovošrot). Najeto mají fakt, hodně, přes 600tkm.

Já si myslím, že je to (jak už tu zaznělo) kvůli tomu, že už toho mají hodně najeto a nějaká větší prohlídka je v nedohlednu. Takže takováto odstávka jim rozhodně prospěje. Otázkou je, co s nimi bude dál...

Nezasahují do provozu ty Citelisy 12M jako záložní tak málo, že se jeví jako odstavené?

2620, 2621 a 7034 možno zazelenět.

3632,7637,7640,7641,7642,7643-odstaveno
1106-provozní
3034-klimatizace Waeco

Tom S.: akorát to není 23 místo LB, ale 12 místo IL. Aneb 12 měsíců v roce.

To je CVR? Máme foto?

Na voze 1810 pod odkazem: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=4512, je reklama na NN pojišťovnu a s připojením na Wi-Fi síť,
A na voze 1103 pod odkazem: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vuz.php?id=29005, je celovozová reklama na Špi23erk žije (Špilberk), nápis podle skutečnosti s čísli.

Tobě teda něco svěřit...

Vůz 1804 je možno "zafialovět"

7671 má stejný nátěr jako 7670 (modro černeno žlutá)

To byla tehdy nějaká elektronika, a zatékalo střechou do kabiny.
Teď to bylo odstavení po nehodě, ťukanec na pravý přední roh, ale muselo se měnit celý čelo včetně rámu kolem okna. Přes dva měsíce čekání na schválení opravy a nákupu dílů. Oprava sama byla rychlá.

Už na DOD stála vzadu za páskou.

chat-maniac... A jaký byl prosím důvod, že přes 3 měsíce 7074 nebyla v ulicích Brna??

Jop, po třech měsících skoro přesně venku a dokonce i na stejném kurzu, na kterém dojezdila :-D

Dle vypravenosti vidím, že přiděleně. Si šofce na pokec někde (na Křence třeba) odchytím...

7074 od včera opět provozní.

21Tr 3007 provozní
Citelisy 18M 2605 a 2607 provozní
Citelisy 12M 7642, 7643, 7652 a 7668 provozní
SORky 7015 a 7029 provozní
Urbino 2638 provozní

No... snad se v tom nezačne někdo šťárat. Kdyby byly povolené tyto výměny "kus za kus" tak dnes ve Staříči u Frýdku - Místku nestojí na šrotišti 30 Karos B952E/C954E ale třeba 30 sedmistovek a 930tek.

Je to focené na veřejně přístupném místě? Je. A pokud existuje fotka, kterou lze případné spory s majiteli doložit, tak bych to do evidence bez problémů zanesl. Otázkou je, zda to má smysl, když z původního vozu zbyde vlastně jen pár jeklů a plechů bez štítku, papírů a historie?

Bylo to řešené formou kus za kus, proto na to Remet přistoupil. Papírově je 7347 jako taková zrušená.

Rolí evidence na BMHD a seznamu-autobusů by mělo být zachycovat realitu. I takovou realitu, která se někomu nelíbí. Realita je taková, že ten vůz někdo koupil a bude dál jezdit. Stejně tak, jako považujeme Varia za nové tramvaje, protože reálně to nové tramvaje jsou a rekonstrukce jsou to jen na papíře, zapsal bych i tohle jako normální prodej. Třeba s nějakou poznámkou o "výměně kastle".