Snaha užít si svých pět minut slávy...

Mě se hlavně líbí, jak se tu před každými změnami objeví někdo, kdo má zaručené informace od vysoce postavené osoby v DP, všechno ví, ale nesmí nic říct

Peno: pokud by se dala použít zastávka Autobusové nádraží, tak by se dalo odbočit hned za toutou zastávkou doleva a jet kolem Vaňkovky jak přijíždí autobusy linek 77, Avion, Olympia a zastavit na zastávce Úzká-přímo u Vaňkovky příp. pokračovat do smyčky Zvonařka na odstavení.

peno: To odbočení tam není potřeba a blokovalo by dopravu na městském okruhu. Pokud chceš jet od Poříčí/Heršpické směrem ke Kolišti, tak můžeš jet přes Uhelnou a Úzkou, kde máš vždy dva pruhy pro odbočení doleva.

To nemůžu říct konkrétně, ale od velmi důležité osoby z DPMB vím, že to bude linka E50, protože, více-méně to má více zastávek s linkou 50.

Proč to musí mít E50 , ještě , že to není 55 , nebylo by lepší jiné číslo ? Nebude mít stejnou trasu s 50 . Taky mě budou zajímat i zastávky na trase . Od smyčky
Starý Lískovec směr Černovická terasa .Uvidíme.

Cože? To snad musel vymýšlet nějaký mentálně retardovaný člověk.
Ale dobře, tak holt tu 51 ukončíme rovnou na ÚAN, problém vyřešen. A přejezdy nebudou z linek končících na Úzké, ale z linek IDS končících na Zvonařce. Ale však je to stejně jenom na pár let, až bude nové nádraží, budou tam jezdit přímé trolejbusy

Tyhle ty "asi" úvahy jsou nám celkem k ničemu..

Jenom bych doplňil asi konečnou Slatina, závod.

Jinak trasa vede z Bystrce přes Kohoutovice rovně k tramvajím Starý Lískovec, smyčka a částečně po trase N96 do Komárova a dále asi po Černovické ke škole na Olomoucké a dále po 77.

Bude to E50.

P26 byla taky linka trvalého charakteru.

No P50 je sice hezký, ale měli bychom dodržovat zavedená pravidla číslování v celém IDS. Písmenko P se používá jako posilový spoj, třeba na BVV, nebo při časově omezeném posilování exponovaných směrů, teď konkrétně P6 při výluce v Maloměřicích nebo při návozu ohně a šauklí chtivých diváků na Príglu.
Expres linka je doufám charakteru trvalého a proto by měla mít jiné, nezavádějící, číslo. Máme jich relativně dost. Osobně bych si i dokázal představit její neukončení u Roučky ale protažení přes Řípskou, kolem maštale a kolem Spalovny na Novolíšeňskou. Tím pádem by mohla i nahradit prodlouženou a-75. Ano šimičáci by museli na Černovičkách přestoupit, ale z Vihohrad a Líšně teď musí přestupovat 2x. Nebo jezdit spodem kolem 1.brněnské. Nebo jezdit autem. Co mi říkal kolega, takových lidí i školáků je dost.

To je přesně ten příklad, co by se nemělo dělat. Ale to pokud vím bylo politický rozhodnutí a na to je i Kordis krátkej nejspíš...

A písmeno N před číslem linky není výjimka z pravidla? Mimochodem stále existují označníky, kde je číslo noční linky bez písmene N, velmi praktické, zejména pro neznalé místních poměrů.

Nesmíme zapomínat že MHD Brno je jenom jednou z mnoha součástí celého IDS JMK a k jakýmkoli změnám se musí přistupovat opatrně. Teoreticky by šlo udělat, že by byly ty hvězdičky jenom u linek MHD ale zas by to byla výjimka z pravidla a to je v systému vždycky problém...

Nebylo by rozumnější spíš apelovat na lidi slušně řečeno "čumte, kam to jede, a pak teprve nastupte"? Kdyby každý dělal, co má, tak není problém... a podívat se na číslo linky a přečíst, kam to jede, je to nejmenší. V tomto případě teda např:
50 <horní řádek> EXPRES </horni radek> <spodni radek>Cernovicka terasa</spodni radek>
Kazdy, kdo pracuje na Cernovicke terase, pak urcite udela neco proto, aby zjistil, kam ten spoj jede a zbytek by se o nej nemel zajimat, pokud to bude neco nad ramec soucasnych spoju.

Myslel jsem, že celá tahle diskuse o číslech se týká jen MHD, kde bývá zpravidla výrazně menší variabilita tras než v regionální dopravě. Navíc i jízdní řády regionálních linek jsou zpracovány odlišně od MHD, aby byly názorně vidět trasy jednotlivých spojů bez potřeby zavádět nová čísla linek.

To by nešlo, protože to musí být použitelné pro celé IDS JMK (Dp si přece nemůže dělat svoje číslování linek) a v regionu jsou trasy linek často velice variabilní, to by musela půlka spojů mít hvězdičku a co by tak vlastně byla ta správná trasa je otázka.

Fabiak: Protože spoje do Shopping parku obsluhují i všechny zastávky na zkrácené trase. Tam bych naopak volil alternativní označení pro zkrácené spoje, ve smyslu mého předchozícho příspěvku by spoje končící na Zvonařce mohly být označeny 67*.

Ještě se mi líbí označení linek v Linci, kdy alternativní trasa je označena hvězdičkou, tj. na panelu s číslem linky svítí například 17*, toto by se dalo použít například pro zkrácené spoje linek 6, 25, 26, 57 apod. nebo pro spoje linky 36, které mají závlek přes Vychodilovu.

Tezebni neee, ta vyrostla az potom, hard jadro je Cernovicka Terasa I. a II. :)

A zprava mluvi o terasach, takze cekam jednicku nebo dvojku

Porad ale resime jak se bude jmenovat. Proc by se nemohl jmenovat 50? Viz 67, nektere spoje konci na Zvonarce, nektere v Shocking parku...

B1, Eda: jo, P je na rozdíl od A v Brně zažité -> proč ne. Není rozdíl, jestli to bude P jako posila nebo E jako expres, výsledek je stejný. I když posila zastavuje všude, expres je něco trochu jiného.

B1: sousední čísla jsou podobné řešení, jako A i B. V tom případě by to mohla být a-51.

Označit tu linku P50 se mi jeví jako docela dobrý nápad.

V zahraničí ano, ale v Brně ne. Pokud se zavede linka 50A, pak by měly být důsledně přejmenovány i další linky (varianty trasy) jako 34→36A, 71→41A, 57 jen na Lesnou jako 57A, 25+26 → 25, 25A, 25B, 25C atd. - toto v Brně jaksi není zažité. (Ano, bylo to tady před rokem 1982, ale to už je docela dlouhá doba. A nebo že by se z linky 38 měla opět stát linka 39A?)

Na druhou stranu tady existují posilové a výlukové linky s písmeny P a x, takže klidně by ty expresní spoje padesátky mohly mít označení P50, jako posila, protože doufám, že ty spoje budou nad rámec současných výkonů linky 50, a nikoliv nahrazením již existujících spojů.
(Podobně jako před pár lety jezdily posilové autobusy na lince 26 z Vinohrad na Mendlák s označením P26.)

Máš recht, ty písmena by asi byly nejlepší. A co si budeme povídat, ono je to jedno, co tam napíšeš, skoro nikdo to nečte, cestující jsou přesvědčení obvykle že to co přijelo na zastávka je určitě to, čím chcou jet, ať je tam napsaný cokoli, třeba Nenastupujte prosím nebo Služební jízda a mnozí jsou naprosto povzneseni nad takové detaily jako nějaká písmena u čísla linky.
A to nejsou jenom cestující, vemte se jak ČD nesprávně informují u výlukových autobusových linkách za jejich vlakové linky, tam ji to x a A/B taky většinou vypadává (ano, podle nich nejde autobus náhradní dopravy linky třeba xS6A, ale linky S6 a vůbec jim nevadí, že linka S6 nejde a je nahrazená třeba linkami xS6A a xS6B...) a povinnost označovat číslem linky i linky řady R intenzivně ignorují.