Viděl bych to trať od října, zastávka až s novým JŘ od prosince.

V rádiu říkali, že od října.

Ale je potěšující, že si tentokrát k tomu vzali názor pana Petráka z ŽelPage, to se cení. Ale jinak je to samozřejmě nesmyslná kauza...

Aktuálně probíhá výstavba nové zatávky Znojmo nemocnice.
Zdali bude v provozu už od října, nebo až s novým JŘ od prosince, netuším.
Info
Foto

Takže Rovnost si zase kauzy cucá z prstu. Proč mě to u tohoto média už nepřekvapuje?

Stejně, jako je uvedena v knižním jízdním řádu, nebo na vývěskách na nádražích.

Vybrat nízkopodlažní vlak? Občas nereálné. V jízdních řádech informace chybí.

Dovolil jsem si do diskuze pod článkem uvést, že existují i stránky jrbrno.cz, kde informace o nízkopodlažnosti spojů na lince S2 uvedena je.

Nevím, zda ten odkaz nedat radši do tématu Urbanismus a architektura Brna, ale nechť.

Na železniční most přes Svitavu „přilepí“ u stezky lávku za 5 milionů.

Kdysi při některých výlukách jezdil osobák spojený s rychlíkem v úseku Hlavní - Kr. Pole. Ale tentokrát se rozhodli, že to pojede za sebou.

A další odpověď od ČD:

Vážený zákazníku,

omlouvám se za poskytnutí chybných informací. Máte pravdu, výluka je na trati 250 Brno-Tišnov od 1.9. do 12.10.2015. V tomto odkazu naleznete opatření k této výluce http://www.cd.cz/omezeniprovozu/vyluka. ... 06.09.2015

No tak aspoň, že uznala chybu.

Jestli to není z toho důvodu, kdyby se podařilo zabezpečovačku dodělat dřív než toho 12. 10., tak ať se znova nevrtá do JŘ. Minimálně na návazných tratích.
Předpokládám, že se budou snažit to dodělat dřív, neboť penále jsou velmi, velmi vysoké. Nebo by měly být. Pro ilustraci, trať nad Obřanami a most u kostela vypadala před 14 dny takto:

Ve výlukách na stránkách ČD i IDSJMK jsou zmiňována zpoždění vlaků mezi 10-15 minutami, takže to vypadá, že se stejně bude konat totální rozvrat a jezdit se bude všelijak, jen ne podle jízdního řádu. No, nezávidím těm, kdo budou muset tímto směrem cestovat, a hlavně těm, co budou dál přestupovat.

Ohledně předem daného zpoždění: Je možné, že se kalkuluje s tím, že některé vlaky na vstupu (např. R od HavlBrodu) můžou mít zpoždění. Potom by bylo hloupé fixovat si přesně polohu Os vlaku - zvlášť na trati, kde bude kapacita vyčerpána. Pokud potřebuju ve špičkovou hodinu protáhnout KrPole - Majlont 6 vlaků a kapacita je 6 vlaků, tak se prostě bude jezdit jak to zrovna přijede. Osobně jsem čekal, že většina osobáků bude končit v KrPoli a mezi hlavním a KrPolí pojedou jen rychlíky (které zastaví navíc v Židenicích a na Lesné) a osobáky jen jednou za hodinu, půl hodiny od rychlíku.

Ještě jsem zapomněl přihodit fotky z KrPolského nádraží:

Já to tušil, že se to nestíhá...
V sobotu jsme s mladým byli na inspekční fotocestě mezi KrPolem a Lesnou (jen po Tunýlek) a obě koleje hotovy, v prostoru pod Kociánkou se montuje trakční vedení, za tunelem svařovali kolejnice, viz. fotky.
Dnes nebo zítra projdu trať mezi Lesnou a Majlontem a profotím aktuální stav. Všechny fotky z průběhu celé reko, jak protřídím a okomentuju, budu webit. Adresu zveřejním.

A tady normální přehledný JŘ linek S3, R3, R5 a P6

A zeptám se ještě vlaků znalých - když ty zpoždění jsou předem jasný, proč se neudělá JŘ kde by se tyhle JD zohlednily a tím pádem by se mohly snáz dodržovat návaznosti?

A ještě jedna perlička co mi odpověděli ČD:

Vážený zákazníku,

ano opravdu tam je výluka na trati. V úseku Brno hl. nádraží až Brno-Královo Pole pojedete autobusem. Z Brna-Královo Pole do Kuřimi osobním vlakem. Toto se aktuální informace, netuším který den budete cestovat.

Asi se počítá s tím, že minimálně z Králova Pole na Kuřim bude hotovo. Na stránkách ČD jsou už výlukové JŘ od 1. 9. (tu a tam).

Na webu Kordisu už je info:
http://idsjmk.cz/#lock3382

Tuto zprávu už někdo zveřejnil, nebo je to zatím neoficiální?

Výluka Brno - Kuřim má značné zpoždění. Pokud se v úterý 1.9. podaří obnovit provoz po jedné koleji, tak to bude úspěch. Ovšem mezi Kuřimí a Kr. Polem bude moci být jen jeden vlak a mezi Kr. Polem a Maloměřicemi taktéž, jelikož se nestihne zprovoznit autoblok. Rychlíky by tak mohly snad jezdit do Brna, ale osobáky se vyjezdit opravdu nedají. Nikdo však neví, jak to přesně bude. Snad se v pondělí na stránkách Kordisu něco objeví.

Asi v Rovnosti editovali ten článek a uložili jej pod jiným názvem. Tady je: Nad Pernštejnem se prohnala ničivá větrná smršť. Odstřihla ho od okolního světa.
Už mi to nešlo editovat...

Že si nevšiml, že prorazil závoru? Buď naprostý ignorant nebo magor. V obou případech by mu bumážku na ovládání volantu měli zrekvírovat s tučnou odměnou do státního rozpočtu a dál by měl zboží vozit už jenom rudlem!

mouka: ten kamion zastavil jak má na červených světlech, pak mu hráblo v palici a na červenou se rozjel do kolejiště, závory začaly padat když byl asi uprostřed, takže si toho musel všimnout. Pokud má mozek tak mu muselo být jasný, že dojde ke kontaktu vozu se závorami a pokud se podíval do zpětných zrcátek tak to i viděl. Pokud ale úmyslně vjel na červenou na přejezd, což udělal, proč by se pozastavoval nad rozlámanýma závorama, tak uháněl pryč. Můj názor je, že to moc dobře věděl.

Navádění sice trestné může být, ale když nebudu úplnej ***, udělám to?
Zde na fóru by si psycholog smls...