Jasně, jsou tam věci, které je potřeba vylepšit, ale jestli přehrávat půlku? Nevím. Určitě to chce přehrát Ksídlovickou (přitom v busu následující Poříčí je v pohodě) a změnit tu lámanou hlášku o poslední - zastávce -- v zóně 101 :). Hlas mi ale nevadí, přijde mi naprosto v pohodě, je to o hlasitosti.

Nesouhlasím s tvrzením, že nejhůře je hlášení slyšet ve starých vozech. Naopak, ve starých vozech jsou často velké reproduktory uloženy ve dřevě (či sololitu), kdežto v nových vozech ty prťavé repráčky pod vrstvami plastu (Sorky, IVECO) kvalitní hlášení poskytovat nemohou.[/quote]

hmmm to máš pravdu s tich novějších busů má nejlepší repráky(bosch) Solaris Urbino

Nesouhlasím s tvrzením, že nejhůře je hlášení slyšet ve starých vozech. Naopak, ve starých vozech jsou často velké reproduktory uloženy ve dřevě (či sololitu), kdežto v nových vozech ty prťavé repráčky pod vrstvami plastu (Sorky, IVECO) kvalitní hlášení poskytovat nemohou.

Pan Křapa pro mne vždy zůstane číslo 1.

Já fakt nevím, co se vám na novém hlasateli nelíbí, že ho tu někteří titulují otravou. Je pravda, že ženský hlas je obecně víc slyšet, ale někdy zase je až moc důrazný. Mě osobně se hlas p. Peterky líbí. Hlas p. Černocké máme naposlouchaný a jsme na něj tak nějak zvyklí. Věřím, že chlapský hlas nám s prvními sněhovými vločkami příjde normální.
Mám jednu připomínku. Jel jsem včera v 3247 a změnu zóny to hlásí složeně, tj. zóna sto-jedna. Zónu 610 tuším taky. Ostatní slatinský šráky nevím, protože vystupuji u Starého letiště a změna zóny je až za. V ostatních vozech ostatních vozoven a trakcí jsem to již neslyšel, vždycky jedno slovo stojedna.
Pokud se o víkendu na H24 vypraví buď 14Tr nebo T11, poslechněte si p. Křapu. To je pošušňáníčko. No a pro otravy vyhlížejte 17Tr s p. Černockou.

To je hlas ze záhrobí. Bude nás strašit tak dlouho, dokud se nové hlášení neodladí aspoň na tu úroveň, jako bylo to její

Včera jsem taky slyšel to dvojí hlášení, a to v 1595. Černocká byla tišší, zněla trochu jako ozvěna.

Místo "Fillova" je rozumět "Tělová"

Už jsme si všimli, takže pokud ne dnes večer automaticky, tak se o to postarám v nejbližší době ručně

1201+1202 má pořád nahraný starý hlášení od paní Černocké , takže doporučuji svezení než si toho ve vozovně všimnou a dají tam toho otravu.

Tak to nahlaš Kordisu, tady je to k ničemu..

Ve voze 4L2 5164 by se to hlášení mělo zesílit!

Především kvůli nutnosti opuštění frekvenčních pásem, se kterými komponenty RISu pracují. A nakonec i kvůli zastaralosti (a poruchovosti), dnes už to prostě nestačí..

Proč?

To potvrzuje moji domněnku (kterou jsem si nakonec testováním i potvrdil) - C vůz nemá shozený RIS a hlásí si nahlas to "svoje" (tedy Černockou, jelikož není automaticky přehrán) a po mnohočlenu se navíc z A vozu potichu line Peterka (v A to pak je obráceně). Ale mělo by se to týkat jen T3P, Europulsy mají sběrnici blokovanou..

OndraS: no, jsem zvědav, jestli se to opravdu zadaří (a co z našich návrhů na upgrade projde), bude to slušná pálka..

Celý RIS se bude do roku 2017 zcela nahrazovat něčím zcela novým, takže tak.

No, to hlášení co se line z chrchláků slatinských 14Tr, je překvapivě dobré. Docela srozumitelné a tak akorát nahlas, aby to přehlušilo provozní hluk vozu.

Podle mého názoru je tohle další důvod pro nějakou generální modernizaci celého informačního systému pro cestující. U T3, K2, 14/15Tr, 900 a podobných strojů je to už asi jedno, ty stejně do pár let dožijí. Ale u nových vozidel, eventuálně nějakých dalších rekonstrukcí by to modernizaci chtělo. Asi nejvíc mi "pijí krev" Varia, jejichž informační systém je na úrovni šrotovaných T3 a K2. A rekonstruované T6, kde jediným pokrokem je výměna vyžilých zářivkových BS110 za BS210 vytěžené z šrotovaných vozů.

Humenná.

Tuto zastávku bych nechal přemluvit, poznáte, o kterou se jedná?
Odkaz

Nevím jestli to je jenom moje zdání ale když jsem dnes je 2388 na lince 50 tak při rozjezdu i při jízdě tomu nebylo moc dobře rozumět.

V 7006 není hlášení téměř slyšet. Za to ve 2365 naprosto špica, všemu krásně rozumět.

Zažil jsem to "dvojí" hlášení taky — měl jsem chvíli na vypozorování a Černocká šla z repráků, zatímco Peterka se ozýval tišeji z kabiny pro řidiče (ačkoliv to bylo v tažené T3, takže tam řidič nebyl)...

Vůz 4L2 5163 má peterkovo hlášení.

Reproduktory jsou na jedné větvi, takže ve všech hraje to stejný. Napadá mě jen nevypnutý hlásič (resp. RIS) v C voze, pokud by to šlo po IBISu. Ale mám za to, že bez RS485 to nejede, budu muset odzkoušet.. co na to OndraS? :)