Tak jestli požadovali aspoň volant a sedačku, věřím, že jim bylo vyhověno.

ICOM někdy bral ohled na řidiče?

ICOM Transport

Dobrou zprávou pro naše řidiče autobusů je, že jsme jejich preference zohlednili při nákupu nových autobusů. V nejbližší době se bude jednat o nákup 187 autobusů, které již budou obsahovat hlavní preferované vybavení. Celková investice společnosti do autobusů je asi 800 milionů korun. Nadstandardní výbava v autobusech, která bude pořízena na základě požadavků řidičů, bude v ceně 18,9 milionů korun. Celková investice naší společnosti do modernizace celého vozového parku, je více než jedna miliarda korun.

Možná bych ještě dodal K3R-N.

To souhlasím. Ale zajímavé, že minimálně Brno od té doby rádo nakupuje po 4 kusech aby to následně stálo a čekalo (Mave, vleky co mě hned napadá).
A jinak u toho Inekonu jsem se díval na fotku interiéru. Nevypadá to špatně, ale co ten obývák vzadu? To je podle mě dost divné až blbé.

Nikdo mi neodpáře fakt, že RT6 byla po "uživatelské stránce" vymyšlena naprosto geniálně. To, že se ji po technické stránce nepodařilo vychytat, je už věc druhá. Dalším problémem byl jejich malý počet. Kdyby jich v Brně bylo třeba 20, tak byl větší tlak je udržet v provozu a ne je nechat roky stát s čekáním, jak to dopadne v Praze, která se tehdy také o něco pokoušela.

Stanice metra I. P. Pavlova je bezbariérová, výtah stál skoro 65 milionů
Zdroj: http://praha.idnes.cz/novy-vytah-na-i-p ... zpravy_nub

Nástupce ve smyslu, že nebude jezdit, ale rozpadat se a rezivět?

Spíš, jestli to VŘ na nové vozy nějak neblokuje Inekon, který jim potom nabídne Superiora:
(Ostatně pokud se Superior povede, bude to konečně důstojný nástupce RT6)

V tom článku je podstatná jen jedno podstatné sdělení. Díky MHD zdarma pro studenty a seniory a neochotě města MHD více dotovat, bude MHD degradována na absolutní socku. Zbytek jsou jenom politický kecy. Kdyby skutečně šlo o pohodlí cestujících, tak by se obnova vozového parku nestavěla na předpotopních Variích a dotáhlo by se do konce to VŘ na nové tramvaje. Místo nákupu plně vybavených Tramin Jena (mimochodem i s klimou) se to zahrálo do autu a nekoupilo se nic...

V Praze byla zajímavá jednu dobu linka d-8 Bílá Hora - Černý Most

To určitě ano, ale v Praze se člověk úplně bojí cestovat: Podbaba, Hrdlořezy...

Vsak to je krasny unikat - Uzka, Vlhka, Trnita

Takže přejmenovat zastávku Vlhká!

A v Mokré hoře jsou zase jisté sexuální eufemismy....

B1: s takovou budeme muset přejmenovat půlku Brna (Bílá hora, Žlutý i Červený kopec,...)

S takovou se budou časem přejmenovávat i Černovice nebo Černá hora

co by jste chtěli po takové černé hubě :-D

Přesně tak. Pro normálního člověka je to vytváření pseudoproblémů, ovšem pro takové, jako je ona aktivistka, je to naplňování smyslu vlastní existence. Kdyby se nevytvářely problémy kde nejsou, víte kolik lidí by pak bylo naprosto zbytečných?

Jak drahá madam píše o americe... cca před měsícem jsem američanům vysvětloval, že slovo "negr" v češtině je urážlivé, ale негр [ňe'gr] v ruštině a néger v maďarštině jsou prostě neutrální, poněvadž nemají žádné další "neutrálnější" výrazy (zatímco urážlivá mají).

"Černá huba" ve významu tohohle jednoho vlaku je ze sémantického hlediska expresivně zcela neutrální výraz, stalisticky pak zařaditelné mezi lexikum profesního sociolektu... Proti případné žalobě stačí jeden průměrný lingvista a roznese ji na kopytech :)

Tak ono i slovní spojení "černý pasažér" by mohla nějaká pomatená aktivistka chápat jako rasismus. A přesně takoví aktivisti přilévají naopak olej do ohně a vytváří umělé problémy tam, kde doteď nebyly.

Ad. černá huba:
S takovou nám za chvíli zakážou používat slovo "černoch", protože jedním z jeho překladů je "negro".