Tak pokud namlouval zvlášť navíc "dálnice" a "nemocnice", tak proč by nenamlouval i zvlášť "Starou osadu". Ale jinak jsem se s panem Peterkou také včera svezl krátce na d-11, no, hlas mi přišel srozumitelný, ale nemohu to posoudit z tří zastávek. Ale kdyby to šlo, raději bych slyšel hlášení zastávek od toho chlapa, co v pražském metru hlásí "přestup na linky S a další vlakové spoje"

Včera jsem jel ve 3277(Peterka), kde se mi zdál název zastávky Stará Osada takový slepený, jako by bylo každé slovo namlouváno zvlášť.

Zatím se nehlásí zastávky při výjezdu (viz dnes 1708 hlásila po příjezd na Maliňák jen: "zastávka", "příští zastávka", "vůz jede směr"), od odjezdu z Maliňáku to vypadá ok

To je boží! Já bych to tak nechal, něco ve stylu rozhovoru

Ž: Schválně co je to za zastávku?
M: Jugoslávská, můžeš zde přestoupit na autobus náhradní dopravy. A do jaké zastávky jede vůz?
Ž: Zemědělská!
M: Správně. A příští zastávka?
Ž: Tomanova.
M: A co bude k večeři?

Přitom stačilo dát několik sekund tiché stopy před "příští zastávka", aby ohlášení zastávky nebylo v tom největším kraválu rozjezdu a bylo tak třeba 10 sekund opožděno po rozjezdu vozidla.

Už mi to nepovolilo změnit, ale jak píše ondras v sousední diskuzi zrovna to varle co jsem s ním jel ráno já (krom již zmíněného nehlášení něktrých zastávek) nebylo slyšet v rozjezdovém "šustění" - a to jsem seděl pod reprákem
Ale ta hlasitost asi bude u každého vozu jinak nastavená - takže se to bude muset dolatit každý vůz zvlášť

No těch problémovejch vozu bude asi po víc
ráno jsem jel jakous stonožkou a hlásilo to jen některé zastávky ...
Asi to bude ještě veselé

Vydržte chlapi, hlášení je ve vývoji, bude se s tím ještě kouzlit. Bude třeba někde zvýšit hlasitosti, zásadní problém je totiž už v tom že to je chlapskej hlas, v původní verzi docela nabasovanej, všechny ruchy vozidel i ulice jsou také v hlubokém spektru, takže zcela logicky Černocká to "prořízla" lépe, a to při stejné úrovni hlasitosti. Bude se muset v některých vozech zvedat hlasitost. Ovšem přiznejme si že třeba vzadu v devítikilech, nebo vepředu když valí hydro, nebyla slyšet ani Černocká.

Myslím že se sluší říct že celé to hlášení přebíral, zařizoval a "dělal" hlavně kolega - správce RISu, který s původní verzí tak jak ji poslal ze studia pan Peterka udělal ještě přes různé ekvalizéry docela div, protože v neupravené verzi to ve vozech nebylo vůbec poslouchatelné. Kolega má nicméně zkušenosti, ostatně zajišťuje třeba kompletní ozvučení Masarykova okruhu vč. GP motorek, takže to co ve vozech slyšíte, je hlavně zásluhou jeho, že tomu vůbec je rozumět. Dneska jsem dostal za úkol projet se několika vozidly v běžném provozu jako cestující, a předat mu i své poznatky, zatím jsme se shodli cca tak, že v trolejbusech víceméně všechy typů se bude muset zvednout hlasitost, například hlášení "zastávka xxx" se ztrácí v sykotu otevíraných dveří. Autobusy taky, ale tam to stejně moc nepomůže protože v autobusech je kravál, zvlášť v dunivých plyňácích. Varia třeba hlásí krásně tam bych řekl že to je finální verze, jel jsem i v T6, kde to bylo tak na knop, ždibet hlasitější by to nevadilo.

Zbytek diskuse prosím do "Elektronické informační stystémy"

Nevím jestli je to dáno tím že se nahrává víc vozů vždy zaráz, ale trvá to cca dvě a půl hodiny až tři hodiny. Během nich se nesmí vůz zapnout a tím brejknout nahrávání, jinak se nepřehrají všechny čipy a vznikne neco jako třeba v soupravě 1207 / 1208, kde byla dneska půlka hlášení Černocká a půlka Peterka, působilo to humorně.

Jel jsem 22Tr a T3 s novým hlášením a "zastávka", "příští zastávka" bylo slyšet dobře, ale název zastávky skoro vůbec.

Taky je hlášení slyšet úplně jinak když je vůz prázdný a když plný. Dnes mi bratr vykládal, že taky v nějakém tr-busu (předpokládám teda SOR, pokud už není i v jiných typech) slyšel nové hlášení a stačilo aby ve vozidle mluvil jeden člověk a nebylo vůbec slyšet.

Dálkově přes půl hodiny, ručně cca 10 minut..

Sjednocení bude docela alchymie. Každý vůz se totiž musí nastavit ručně zvlášť. A jelikož šíření zvuku a hluk se liší dle typů, tak bez hlukoměrů ani ránu, pokud by to mělo být +- stejně..

Doufám, že si DP poradí s tím, že je dnes v každém typu vozu různě slyšitelné hlášení. Neměl by to být problém, v některých typech hlasitost zvýšit tak, aby bylo hlášení akorát. Snad se nepletu. Jinak by to byla škoda, mít de facto neslyšitelné hlášení.

Nové hlášení jsem dneska slyšel v jakémsi Variu a musím říct, že mi přišlo velmi příjemné. Subjektivně mi přijde lepší, než staré.

No jo, jenže já se do Solarisu dostanu jednou, max. dvakrát ročně

Hlášení v Sorkách je všeobecně naprosto otřesný, takže bych se tím vůbec neřídil. Uvidíme, jak bude Peterkovi rozumět třeba v Solarisech, kde je hlášení snad ve všech vozech nastaveno rozumně (kvalita reproduktorů též lepší). Jsem doufal, že se změnou hlášení dojde i ke sjednocení hlasitosti (vždyť i ve vozech stejného typu je hlasitost velmi odlišná). Ale to bych asi chtěl už moc...

Ve všech 31tr ne. Jel jsem 3642 - Peterka, 3638 a 3641 Černocká. Ale přes ty ventilátory opravdu nic není slyšet. Navíc je ten reproduktor někde pod třemi vrstvami plastu

No já dneska jel třemi různými vozy a fungovalo to ve všech na ho*no. Dobré bylo když hlášení zahlásilo: zastávka ... a po rozjezdu příští zastávka ... Nebo mě zaujalo skládání hlášení zčásti původní a zčásti nové. Mimochodem když jsem dnes slyšel původní tak na mě působilo klidně a pohodově, ale naopak jak se ozval borec tak to na mě působilo agresivně. Možná jen můj dojem když si ho lid vyvolil.

Minimálně v trolejbusech 31tr už dnes funguje nové hlášení zastávek Bohužel při zapnutých stropních ventilátorech a hluku ve voze, není dobře srozumitelné. Jsem zvědavý, jak na tom bude v ostatních vozech...

Chtěl bych se zeptat, jak dlouho u jednoho vozu trvá přenahrát hlášení zastávek?

Mam jen malý dotaz — jaké rozměry mají buse panely ve vozidlech, resp. kolik na kolik jsou ta dlouhá schémata vlaků v IDSJMK, co jsou na nich přilepená? Nevíte někdo náhodou? Půjdu si zítra tisknout ten svůj výtvor a lézt po šalině s pravítkem by vypadalo podezřele

Dnes jsem jel SORkou 7001 a má na vnitřním BUSE zastaralý režim - tedy bez přeblikávání linky a zóny během jízdy. Pokud si vzpomínáte, tak dříve po odjezdu ze zastávky se objevila Zóna, obrázek vozidla a čas. No a tato SORka má jako obrázek vozidla šalinu. Tak se mi zdá, že v tom vnitřním BUSE systému začíná být poněkud chaos.
Zóna 101 čas: 15:20

Fafner: příští zastávka samozřejmě i s ikonou zastávky, jak to bylo dosud.