Morce: náhrada Kačeny je jiný obousměrný vůz. Pokud nechceš provozovat PX soupravy, které jsou docela neekonomické (v příp. že nemáš oboustranné vozy), musel bys takové vozy nakoupit.

Před chvilkou jsem koukal na Šotoris jen tak a vidím, že jede asi 6 z záložek, hlavně na lince 25 z a do Husovic, pak jedna záložka na dvanáctce a jedna dvojka za osmičku, o té tu zjevně píše RH. copak se děje, nějaká větší nestíhačka?

Takový menší dotaz, ona neexistuje náhrada kačen, že je tu pořád drží?

Ještě před nějakou dobou jela 1049 na 8, ale jen na nadráží.

Pěkná fotka.

1031 dokumentačně :

ad 7/2 na d-8: Je to tak, potkána i osobně u Líšně.

B1: cyklista by tedy měl být v pohodě, jen pokud by opravdu najel na silnici. V případě chodce platí, že do vzdálenosti 50 m je povinnost použít přechod.

Podle iRISu momentálně valí 7/2 1031 na osmičce směr Novolíšeňská.

Ono je snad zakázáno přejíždět silnici mimo přejezd pro cyklisty? To je pak přece normální výjezd z místa ležícího mimo pozemní komunikaci, resp. vjezd na místo ležící mimo pozemní komunikaci.

Mouko: tohle teda není dobrý příklad házení klacků pod nohy, i když těch bychom v našem městě nalezli víc, než dost. Stezka by měla vést po přestavbě tak, aby cyklisty přímo navedla k novému přechodu a přejezdu, tzn. ne na místo původních. Což si myslím, že je dobře (sjednotí se místo přechodu chodců a přejezdu cyklistů).

Na místě původního přechodu zrušili ostrůvek uprostřed, takže se i od Pisárek pojede ve dvou pruzích celou dobu. A jak psal Ondra K., bude tam zábradlí, aby tama lidi nejezdili. Cyklostezka na straně ke Komínu se pak střihne diagonálně přes tu trávu. Jinak někdo dával tady na fórum kompletní dokumentaci k tomu včetně nákresů finálního řešení, takže když pohledáte, mužete se podívat přesně. ;)

Klasika. Neustále se musí lidem házet klacky pod nohy. Škoda mluvit. A kecy o tom, že všechno podle norem mě nezajímají. To, že je něco podle norem, ještě neznamená, že to je v praxi ideální řešení.

Myslím, že pak má vést trochu jinou trasou i samotná cyklostezka, aby je navedla přímo na přechod (což je logické).

Přejezd pro cyklisty byl přesunut spolu s přechodem. Předpokládám, že v místě původního přechodu a přejezdu vznikne nějaké zábradlí, aby se zamezilo zkracování si cesty.

Nevede v místě zrušeného přechodu cyklostezka? Úplně vidím jak cyklouši budou jezdit s kolem na přechod

Dnes již byly poprvé v provozu. Navíc přechod a přejezd u mostu byly přesunuty k semaforům a přechod, který byl u výjezdu z Antonína Procházky, byl úplně zrušen. Uvidíme, jak se to celé osvědčí.

Je to tak

Na 2/9 další výměna. 1802 vystřídal jezevec 1754.

Podle iRISu pro změnu na Ečerce odstavena 1569+1560.

Jinak ještě odtah 1927 obrazem:

Podle IRisu se momentálně na Staré Osadě nachází další 13T z devítky - 1912.

Rem: režijně přes centrum.

Jinak před polednem byla vyměněna 1803 za 1802. A chvíli pred tím zdechla 1927. Odstavena na SO a poté odtažena 1736.

Zjevně kvůli tomuto: Hádka opilců zablokovala tramvaj číslo 1. Řidič musel zajet do smyčky.
Ale teda šlo to napsat jasněji. Nedivil bych se, kdyby někteří z článku pochopili, že nejezdila celá d-1 (je vidět, že si tu novinářka něco zjistila navíc, ale je to spíš na úkor jednoznačnosti sdělení).

A jak se točí to co se tam točit má?