k likvidaci

Před chvíli spatřen meda jak táhne 7420 po vídeňské směr Modrice .

plánované přesuny byly ukončeny. Možná časem budou dle potřeby nějaké dílčí, možná se zbylé B951E přesunou do Medlánek, pokud dojde ke 100% garanci slatinských sól. Zbývá zařadit několik Urbanů, odstavit pár autobusů a dílo je po roce hotovo.

Budou ještě nějaké přesuny mezi vozovnami? Nebo už je Medlánecký stav definitivní a ve Slatině už chybí pouze zprovoznit Urbany (popřípadě odstavit Citybusy a Karosky)?

Na zničení nebo si z ní udělají sklad?

Nejspíš zatím sem, třeba na to posléze vyčleníme nové vlákno (něco jako "Zájezdové a autobusy autoškoly DP").
Proběhlo to již i ve Zpravodaji, tak to není nic proti ničemu.
DP zvažuje (no, dělá pro to vše) obnovení zájezdové dopravy pod svými křídly. Mělo by se prozatím jednat o jeden vůz, který by měl být vlajkovou lodí, Zpravodaj o něm mluví jako o "luxusním autocaru," takže se máme patrně na co těšit. Specifikace vzhledem k tomu, že se teprve připravuje výběrové řízení, nejsou definitivní, nicméně mělo by se jednat o vůz délky 13 - 15 metrů, poměrně velkoryse vybavený, uvažuje se i o výbavě vozu ala Fun&Relax (obrazovky), ale to je melounek navíc, takže těžko říct, jak to dopadne. Očekávané dodání je ke konci tohoto roku, nejpozději počátkem dalšího.

A z jiného soudku - 7485 měl být údajně prodán hasičům. Je to ovšem z agentury JPP!

No hele, ono to není zas tak složité:
8:27, 10:27, 11:57 -- BORS, 15101, Crossway LE 12M, bez klimy
9:57 -- ADOSA, 15104, SOR C12, bez klimy
6:57, 7:57, 11:27, 12:57 -- VYDOS, 15106, Crossway LE 12.8M, bez klimy

Takže spíš ten bus stále někde ve stínu na rozdíl toho měšťáka. A nebo to byla fakt 201, protože tam vozy s klimou jezdí.

Tak to já nevím, já su v bohunicích ona jela do Líšně, já u toho nebyl, jen mi bylo řečeno že do Kauflandu jela busem DPMB ve kterém bylo horko a lilo z ní jak z koňa a zpět jela linkou 202, neví ani jakou barvu vůz měl, jen byl prý klasický jak dálkový a byla tam příjěmně chladno podle čehož usoudíla že má klimu, protože to porovnávala ke klimě u Studen agency s kterým jezdí do Prahy. Jela ráno, ja na ris koukal před polednem, takýe Vydos byl jen tip, já nevím čím jela. Jen jsem napsal co mi bylo řečeno.

Tak v tom případě to byla 202, ovšem ani jeden z těch dvou vozů VYDOSu skutečně klimu nemá.

Tak toto jsem se snazil z ní marně dostat, dle irisu snad nějaky vidos nevím.

Mě by akorát zajímalo, co to bylo za vůz, protože na 202 žádný vůz s klimou nejezdí. Nebyla to 201?

Never ending story. A neříkala máma, že při častých změnách teploty by procento respiračních ochoření výrazně vzrostlo.

Tak mi právě psala máma, že jela do kauflandu naším busem a bylo tam na zdechnutí, když jela zpět chytla na 202 nějaký IDSko a že byl klimatizovaný a to bylo absolutně super, prý je DP blbej když o klimě tvrdí, že je na níc.

Samozřejmě, že některé ano. B931E by měly zůstat všechny, uvidíme co ta nabouraná. Pak určo všechny B961 po GO.

Ale o tom jsem psal , že 234 vozů mi vyšlo jako celkové počty , tak mi chybí ty rezervní do 300 , proto se ptám zda zůstanou 900 .

+- tvých 234 vozů je špičková výprava klasických PD včetně záloh. Pak ale musíš mít něco na garáži, něco se opravuje atp. Takže stav +-300 autobusů je tak akorát. Je fakt, že dřív byla Slatina plná sól 700, které vyjížděly v pátek a v dubnu, takže mírná optimalizace sól ve prospěch kloubů byla namístě.

Dneska by šotouš zaplesal a já neměl čím fotit. Na zastávce Ústřední hřbitov se potkaly 2315 na x2 a 7502 na 82.

Takže něco z řady 900 zůstane? Já totiž původně počítal bez nich.
7001 - 7100 100
7506 - 7515 10
7631 - 7671 41
7801 - 7825 25
2601 - 2658 58 , to by bylo 234 a běžný stav býval něco málo přes 300 .

Zařazeno bylo 10ks sanitek, 100ks CNG, 36 Solarisů
Vyřazeno a zlikvidováno bylo(bude) k 30. 9. 2015:
9ks B741 (nepočítaje 2315)
15ks B941(E)
23ks B732 (nezahrnuty 7273 a 7390)
13ks B731
25ks B931 + 7426 prodána + 1ks pro TMB.
15ks B951E se plánovalo prodat, 1ks se plánoval pro využití autoškoly, 7485 bude nejspíše zlikvidována
14ks Citybus 2002 se plánuje zrušit
2ks Citybus 2005 zrušeny
13ks Citybus 2005 nabídnuty k prodeji (7630 chtělo TMB)

Ve výsledku se 136 vozů zařadilo a okolo 136 vozů vyřadí s tím, že nově bude méně (nadbytečných) sól a více kloubáků. Stratosy se braly jako doplněk, za ně se v podstatě nic nevyřadilo (nahradily Mavečka). Celkem 88 vozů se musí k 30. 9. 2015 zlikvidovat, zbylé půjde uplatnit k dalším OPŽP grantům (elektrobusy) či jinak využít (prodej, muzeum).

Já to tedy nepočítal , ale pokud se vezme evidence autobusů a spočítá se počet vyřazených vozů za poslední rok a srovná se s počtem dodaných a od toho se ještě odpočítá nějaký plánovaný odprodej , nebude to znamenat celkový pokles o hodně vozů? A v budoucnu bude složitá další obměna , když máme 100 stejně starých plynových. Já vím , některé na GO ,některé ne ,že nedojezdí zaráz ale i tak.

Rok výroby (!) je 2013, přivezen byl 2014.
S tím jezevčíkem je to pravda - nacouval do toho na vozovně hned po prvním dni na trati nějaký mechoš s jiným kloubákem. A na "parádní focení" byl už vůz opraven a doplněn i jezevčík.
Howg!

vůz 2628 přišel, stejně jako ostatní první solarisy, závěrem května 2014, tak nás tady nebulíkuj. ještě před zařazením do provozu nebo záhy po? (už nevím přesně, těch kolizí solárek je spousta - rozbitý skla, zrcátka..) měl nehodu a psa jednu dobu neměl.

Pár dotazů ohledně vozu 2628:
1) Vůz byl dodán už v roce 2013, tak proč je zařazení do vozovny uveden jako medlánecký až od 5/2014?
2) Hned na úplně první fotografii je uvedeno, že byl po nehodě zrušen zelený pes na čele vozu. Podle ostatních fotografií to ale není pravda.

Tak na vině řidiče SORky to nic nemění. Maximálně by se dala přivolat PČR, že tam stojí a nechat dát jeho řidiči flastr. Přičemž by jej nejspíš dostal i řidič SORky.

Na tř. kpt. Jaroše si v tom levém odbočení na žluté klikaté čáře zaparkoval kamion.
No, a jak se chtěl řidič se SORkou protáhnout, tak odřel sebe i zaparkované auto. Samozřejmě, že než přijel dispečink a nehoďáci, tak kamion odjel...