Vypadá, že se chystá vem. Ale...

Ondra K. - to to trvalo...

No, tak jo.

Honzík - nápadité fotofleky!

To je luxusní! Kéž by ji vypravili i zítra

Taky posílám pár fotek:

Dnes:

Tak mě napadá. Je vůbec známé nějaké jiné nasazení sólo T6 na normální denní linku? Ve vypravenosti pár záznamů sólo T6 na d-4 je, ale to předpokládám byly noci.

Jop, to se pak vysvětluje. Hmm ten cíl si dneska musím zapsat

1584 odstavená není, ale "prsty" ve vypravení 1211 má. Dneska funguje jako doprovod ke Karolíně, viz. Honzova fotka.

1584 je na Svoboďáku:

Jestli se třeba nehnal okolím průvod historiček a tak bylo nařízeno vyčkat. Zatím, jak koukám jezdí. Čistě náhodou neznamená tohle vyjímečné vypravení T6ky odstavení 1584? Očividně je vypravena na její úkor a na to, že letos chtějí stíhat 5 sól LF a jedno LF2 a zatím nikde nic bych se nedivil, kdyby se pomalu začlo s prvním odstavováním.

Má ovšem zřejmě nějaký problémy, před pár minutama stála nejmíň 5 min na Jugoslávské, již za ní stál i spoj následující.

1211 sólo dnes na 2/5

Nejen, taky na 3x220V a 3x380V AC..

Zadní T6 mají taky staťáky. MG jsou v K2 a některých T3G.

STM je statický měnič. Mění 600V DC na 24V DC.
Dříve se místo toho používaly motorgenerátory - 600V elektromotor napojený na 24V dynamo, ještě dnes běhají v některých zrychlovačových K2, béčkových T6A5 bez GO a možná i v T3G.
Klasický transformátor nelze použít, protože transformovat se dá pouze střídavý proud (AC).

xxx: Tak RIS znamená palubní počítač, GPS, anténa, kvanta drátů, ale třeba i přijímač pro slepce. Silnější STM taky imho není potřeba, když ty vozy tohle všechno mít nemusí, navíc chybí klima... Takže v součtu klidně i několik desítek tisíc.

Jasně, půjde to tam jako po másle... Jen rozděláš celou kabinu, nataháš kabeláže.....

Doplnit to jde, ale musí být z čeho a není to hned.

Ono obecně řešit nevybavení zadních vozů ať už T6, T3R, či dalších je bezpředmětné. Už několik let je vypravení sól v podstatě minimální, tak není důvod vozit kompletní zadní vozy. Zadní T6 se při GO upravují s výhledem na to, kdyby v budoucnu nastala větší potřeba sól a s tím, že to do budoucna budou poslední přeživší klasické sólo vozy.

Ten RIS je takovej problém? To si tam ve vozovně snad doplní, ne? A nemyslím si, že u 15m vozu jsou nutností dveřní kamery. Co je to STM?

Kompletní T6 to rozhodně nejsou. Nemají vůbec RIS, přední transparent (vyjma vozů po GO), monitory dveřních kamer, mají slabší STM...

Protože tak úplně se vším všudy nejsou...

Mně pořád není jasný, proč nelze sudé vozy provozovat sólo, když to jsou T6A5 se vším všudy...

B6A5 by byl pouze klasický bezmotorový vlek, tím by se to fakt nevytrhlo.

ČKD nikdy motorové vozy bez běžného stanoviště řidiče nedodávala, tak je otázka zda by byli schopni, či ochotni něco takového dodat v počtu 10 kusů do Brna.

Při současných GO jsou zadní T6 částečně předpřipravovány pro eventuální budoucí možnost sólo provozu. Oproti minulosti jim bude chybět pouze několik prvků, které lze v případě potřeby doplnit.