3022 fotoodchycena na Hlavasu, patrně na cestě z Komína do Slatiny...

3022



3014

3014 je půjčka, na 3022 se montovala klimatizace.

Připomínám, že větší přesuny vozů nastanou až po zprovoznění SORek (nebo alespoň větší části z nich)

Zápůjčka je možná, protže místní 21Tr nejsou schopny zajišťovat garantované NP spoje.
Možná je i druhá varianta, pokud zabral hodně jedovatý mail....

Navíc, proč by tam nemohly jít všechny 3014-3019? :)

Není to jedno? Nikdo nikde netvrdí, že vozy přesunuté někam musí zachovat číselnou posloupnost...

Nějak mi nesedí to evid. číslo (kdyby mělo dojít k trvalému přesunu, tak by šel s největší pravděpodobností nejdřív 3019), takže bych to viděl na zápůjčku. (V minulosti například takto byla zapůjčena 3051). Znalejší ať potvrdí/vyvrátí.

Je to jen výpomoc nebo se někdo nahoře aspoň trošku chytl za nos?

3014 vypomáhá ve Slatině, aktuálně na 9/33!

Jasně, 100% NP vozidlo má taky své výhody. Ale jestli to není zbytečné. 21Tr a jejich klouboví sourozenci jsou částečně NP, což je dobré pro kočárky, vozíčkáře i staré a jinak nemocné lidi. Vzadu má jeden schod, ale ten ničemu nevadí. I mnou třetí zmíněná kategorie lidí ráda šplhá do schodů.

Osobně, bych jako limitující faktor viděl dostupnost náhradních dílů a jednotlivých komponent elektrické výzbroje. Co se týče nových vozidel, neviděl bych to tak tragicky. GO Citybusů a Citelisů zatím nikdo moc nedělá, ale přece jen trolejbus má dost jinou pořizovací cenu, takže i ekonomika GO karoserie bude jiná.

Nemohu se zbavit dojmu, že nové trolejbusy jsou již spotřebním zbožím - pět deset let a koupit nové. 21/22Tr je určitě přežijí. Akorát bych jim nedával těch 50 let, protože to už by se mohly začít rozpadat vlivem únavy materiálu.

Mohl by mi prosím někdo osvětlit nějaký rozumný důvod, proč by tu 21Tr a 22Tr neměly vydržet ještě 20 let? Čistě laicky, Brno ví, jak se o ty vozy starat a má špičkově zvládnutou údržbu a očividně je jednodušší se starat o ně, než o 25Tr (a dovolím si odhadnout, že by mohly přežít klidně 31Tr) a celkem jistě je to, aspoň v současnosti, levnější. I ohledně morálního zastarání mi na tom přijdou úplně v pohodě, jsou nízkopodlažní. Zkrátka... existuje nějaký rozumný důvod, proč by nemohl trolejbus po repasích jezdit třeba 50 let?

Když se s nákupem 21Tr začalo, argumentovalo se tím, že 14Tr začínaly mít km do GO, a to by v případě některých byla spíš novostavba, takže koupě a následná GO 21Tr vyšla levněji a ještě se tak získalo NP vozidlo.

Co do financí, troufám si tvrdit, že to vyjde plus mínus nastejno. Jeté 21Tr mají samozřejmě výhodu věku a nízké podlahy...

Tak hlavně je to pořád efektivní náhrada za 14Tr. Víme, jaký je rozdíl mezi GO 14Tr a zprovozněním takovýho second handu?

Morgul: Hradecká 55, zbylé Jihlavy i ta Blava mají Ráby. V blízké budoucnosti se snad chystá k vyřazování i Plzeň.
Jinak souhlasím s Edou. A jestli budou na 31Tr odcházet nápravy jako na 25Tr, tak se máme na co těšit. Jenže to už budou všechny staré vozy v hutích.

Mělo by zbýt přes 30 vozů 14Tr.
A za 3 roky budeme opět plakat. Ale to už ty dnes nabízené 21Tr budou dávno sešrotované a nebo na Ukrajině.

Kolik ks 14tr zůstane v provozu po zařazení všech 31tr? Pokud zůstane alespoň 5ks s rokem výroby před 1990 tak by se 5ks o 10 let mladších vozidel přeci hodilo, ne? I když tady na fóru to asi víme, spíš na DP to asi někomu nedává smysl. Zaznamenal jsem touhu slatinských po nízkopodlažních vozech, tam by těch dalších pár kousků 21tr určitě udělalo radost a byly by z toho i politické body:D

Údajně aktuálně nejde o peníze, ale má to souvislost právě s nákupem 31Tr.

S koupí a zprovozněním nových vozů a postupným odstavováním nejhorších 14Tr by mělo dílnám ubýt práce, ne? tak by se daly volné kapacity krom GO současných 21Tr využít právě na reko second handů. Akorát je otázkou možná na OndruS, jestli není zakopaný pes v těch nápravách, které už Rába na tyto trbusy nevyrábí?

Doufám, že zdravý rozum zvítězí a ty vozy se koupí. Moc tomu ale nevěřím. Všichni se nechají uchlácholit tím, že jsme po 6 letech koupili 30 nových vozů. To je přesně 5 vozů na rok. Tím jsme si nepředplatili to, že dalších pár let se nemusí nic kupovat, ale "zaplatili dluh" z předchozích let.

Nezměnilo se něco ohledně odkupů Jihlava + HK + Blava? Nezbyde letos v rozpočtu koruna na těch 5 kousků?

Chtělo by to zvolat: Heuréka, zvítězili jsme. V papírové válce...

3059 dnes poprvé venku. A to na 03403.