Zpamatuje se 7462 z té nehody nebo bude vyřazen?

A taky bych řekl , že je to také tím, že medlánecké vozy jezdily takřka pořád (i kvůli nedostatku vozů v minulých letech), zatímco Slatina těch vozů měla více, takže nemusela mít téměř 100% vypravenost všech svých vozů, jako Medlánky (když si vzpomenu na nedávné časy, kdy z Medlánek vyjíždělo všechno, co mělo kola a bylo provozní). Tudíž medlánecké vozy rychleji najely vozokm než slatinské (hlavně Citybusy).

Vzhledem k tomu, že přesuny jsou již dokonány, tak v gM byl dočasně nadbytek vozů a tedy i možnost vyřazovat. Ve Slatině naopak čekají na nové vozy, takže odstavování jde pomaleji. Aspoň mizí vozy z letiště, tam je (byla) zásoba velká.

Další odstavená B931 - 7445. Vypadá to, že Medlánky to všechno urychleně odstaví a Slatina si dává na čas ( z Medlánek už zbývá jen 7443, Slatina 7428-7430, 7432,33, 7436, 7437,38).I B731/2 a City Busy odstavily rychleji Medlánky.

2368 je od 6,6 odstavena nebo možná už ba dílně to nevím . Ale na Gruzínské mu zahořela Kabeláž . Mám to od řidiče co jí měl . Takže chvíli nepojede

7466 včera na 05408

no, pěkně nám to ubývá. Zbývá vyřadit 5 Citybusů, 11 B931 (případně prodat B951E a Citybusy 2004/5) a dílo velké obměny/zkázy je hotovo

7435 už se odRISovává, 7431 dneska začne, takže bych to viděl na dnešní datum odstavení.
2369 už je na dílně.

7440 též

Další odstavená 931 je 7435.

7419 jela včera okolo 13:00 přes Gajdošovu na tahači , nejspíš směr šrotovna již.

Bude to podobný průšvih jako mají/měli policajti s autama a taky kvůli tomu, že se jich nakoupilo najednou plno a pak nic.

Ondro, to máš úplnou pravdu, že by byla škoda nevyužít toho. Špatné je na tom to, že poskytovatel dotace zřejmě nemá rozum. Měli poskytnout dotaci s postupným plněním. Např. 2014 25 vozů, pak dalších 6 let po 10 vozech a nakonec 5 vozů... Teď si představte, co bude DPMB dělat za 8-9 let, kdy se bude polovina vozového parku současně rozpadat... (Odborník nejsem, takže výsledek neznám, ale taky by mě zajímalo, jak se bude ten CNG bus chovat, až tomu v rámci šetření stáhnou výkon. Třeba to bude ještě línější vergl než tenkrát Cite...)

Pepola: To ti věřím. Věřím například tomu, že řídit ještě např. loni takovou 2335 nebyl žádný med. Ale na druhou stranu, pořád lepší 9 let starý devítikilo než 9 let starý Citelis, ne?

Co jsem slyšel já, tak řidiči je všeobecně neoblíben City/Cite a všeobecně oblíben Cross a 900. Ale co řidič, to názor, určitě...

Pepola: jasně, některé vozy jsou dobré z pohledu cestujícího (snad 900 (pro zcela mobilní) a Solaris). Jiné z pohledu řidiče. Tak se ptám, jaké to jsou? Takou zkušenost nemám.

Kdybys je občas řídil, tak bys zjistil, že některé zas nejsou taková hitparáda.

Problém je v tom, že nákup nových vozidel není jen věc DP, ale vzhledem k nutnosti obstarat peníze je v tom i politika a alší věci. Před pěti lety asi mohl těžko někdo tušit, že se naskytne možnost tak velké dotace na nákup nových vozů. A nevyužít toho by byla hloupost.

Devítky jsou sice zastaralé, ale nad ně není. Rozhodně se mi v nich cestuje nejlíp. Jejich vyřazení mě taky mrzí. I když technicky to tak není, celkovým dojmem na mě 900 působí mnohem lépe a moderněji než popelnice 700...

ad vyřazování: Jak už tu někdo psal, problémem je naprosto mizerná organizace obnovy vozového parku. 5 let nic a pak najednou 100ks nových vozů. Něco podobného bylo i u kloubů... Kdyby každý rok přibylo 5-10 sól a 5-10 kloubů, přičemž každý rok by byl stejný počet starých vozů vyřazen, dalo by se dlouhodobě udržovat ideální stav vozového parku, což zde asi nikdy nehrozí.
Však se těšte za takových 8 let. To zde budeme mít 100ks polorozpadlých popelnic a náhradu v nedohlednu.

Co se tak ke mě doneslo, tak devítikila (zejména ještě s motorem Liaz) patří na dílně k těm lepším, oblíbenějším a méně poruchovým (případně někdo znalejší nechť mě doplní) a od šoférů jsem taky slyšel víceméně samá pozitiva (narozdíl od nových CNG).
A to jsou přesně ty vozy, kterých se DP právě zbavuje (pominu-li první nízkopodlahy).... Vozy 6 let po GO do šrotu atd. Škoda mluvit...

Msl: Ano, narážel jsem zejména na jejich nenízkopodlažnost.

Na vzhled to ale nejezdí.
Alespoň v nich nemám pocit, na rozdíl od City/Cite, kde se všudypřítomný plast furt klepe, že se každou chvíli rozpadnou.

Vypadají zastarale a navíc jezdí pořád na rozjezdech

Mohl bych poprosit o vysvětlení, v čem jsou morálně zastaralé, pominu-li to, že nejsou nízkopodlažní?

A tvoje averze vůči Váriím (nejenom v tomto tématu), by taky možná stála za vysvětlenou....

No, takové medlánecké 739x či 7406 byly na GO ve stejnou dobu, jako 7427 a 28.

Už ne... Nadruhou stranu zas taková nelogičnost to není. Vyřazování vozů s TV8 bude postupné a nebude to ze dne na den, takže ty 3 soupravy T3R po VP budou ještě bohatě využity.

Po boji je každý generál... Rozhodnutí o (ne)generálkování B741 padlo mnohem dříve, než dojezdily první B941 a nastal problém s nedostatkem kloubů.