Delší životnost starších vozidel je pouze zdání, které způsobuje provádění GO, zatímco u nových vozidel se už GO neprovádí. Například nejstarší 21Tr za nějakých 17 let provozu stihly už 2 GO. Pokud by se generálky neprováděly, tak je můžu po nějakých 10 - 12 letech hodit do šrotu stejně jako 25Tr. O opěvovaných 14/15Tr platí to stejné. Naopak pokud by se zgenerálkoval Citybus, nebo 25Tr, tak těch 20 let vydrží taky.

No to je věc pohledu. Raději pojedu 20 let starým 22Tr (pokud bude udržovaný) než novějším 25Tr nebo 31Tr. Prostě je to pohodlnější vozidlo. Samozřejmě pokud bude prorezlé, špinavé,..., spokojenej rozhodně nebudu. Ne vždycky platí nové = lepší.

U té obnovy bych nebral do úvahy jen technické záležitosti. Vůz může bez problému sloužit 25, 30 let, ok, jezdí, je spolehlivý atd. Ale pro cestujícího je taková stará šunka, i když spolehlivá, absolutně neatraktivní. Tak jako tak se musíš snažit lidi nějak přilákat, a obnova vozového parku je 100% jedním z nejsilnějších argumentů...

Rem: to sice jo, ale znamenalo by to 10 trajfů ročně (při životnosti 15 let), a to nemluvím o počtu busů a šalin (i když taková šalina by měla mít životnost delší, než bus, t-bus).

Pokud se jedná o spolehlivé vozy, nevidím důvod je měnit. 14Tr a 15Tr jsou už přežité (zejména vysoká podlaha). Ale v současnosti toho podle mě moc zásadního inovovat nejde. Nízkopodlažní vozy už jsou, spotřebu nějak významně nesnížíme.

Druhá věc je, jestli by vůbec měly ty trajfy těch 25 let jezdit. Jestli by se neměl vozový park obnovovat rychleji.

Tomu jsou důkazem trolejbusy 25Tr.

Teď vypadají krásně. Jen se obávám, že 25 let jako 14Tr/15Tr (21Tr/22Tr) nevydrží. Dneska je to všechno s životností na pár let. Obávám se, že za 5-10 let z toho budou pěkné plečky.

3635 prosím zazeleniť tiež.
Podľa Ondry vo štvrtok prišla aj 3645.

Ano, orientačně... ale já se ptal reálně, takže 21 kousků, to jde. Už se celkem nebojím, že by se ta třicítka do konce měsíce nestihla, pokud dodávky pujdou podobným tempem jako doteď.
Edit: Otázka byla položena v době, kdy v evidenci BMHD bylo naházeno 18 trajfů... kdyby chtěl někdo rejpat.

Orientačně je to vidět v evidenci: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.p ... ravce=DPMB
Reálně v Brně je tuším 21 vozů.

Čistě orientačně, kolik těch trajfů už je v Brně?

A na 02633 3628

3629 právě na 02635, možno zazelenit v evidenci

Ve středu dorazily vozy 3624 a 3630. Ve čtvrtek vůz 3636. (info od Ondry)

OndraK - jo, to je možný, zatím tady ty nepodstatný věci neřešíme. Ten RIS je víceméně celej kvůli úspoře převzatej z vyřazených autobusů, tzn včetně případných vadných komponent

Ondra K.: zobrazuje, jen s poruchou GPS, a tudíž jej najdeš v Atlantiku.
Dnes se ale mimořádně zobrazovala i na mapě Brna.

Ondra: Už pár dní pozoruju, že se 3627 nezobrazuje v iRISu.

No co, no tak to úplně nefunguje, no

Zdechla i 3631. Vynechává dobíjení, pak zase kompresor, servo, sem tam se to zapne, občas nutno restartovat, občas stačí potvrdit závadu, občas ne.

A konec června se blííííííížíííí....

Copak měla 3627 v zastávce Úvoz směr Konečného n. za bebí?

Tak na 3618 právě vyměněn stahovák. Nový za nový.

Fotoodlovy 3627


a 3631:

Včera dorazily vozy 3634 a 3638. A dnes vůz 3646.

V Komíně to už to není kam dávat. 3635 byla předána DPMB a prakticky ihned převezena tam kam patří.