Kde je korporátní modrá?
Prošlo to nějakou modernizací, nebo jenom oprava laku a omytí hadrou?

Včera se do Brna po opravě z Šumperka vrátil panťák 560.023-560.024. Podívejte se, jak mu to sluší.

http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/ ... ?pid=22437

Už i MF Dnes si pospíšila s článkem: U Brna nebudou jezdit vlaky. Oprava kolejí potrvá přes dva měsíce. Na rozdíl od deníku nehrozí kolapsem v nadpisu.

To by tam mohli dělat rozjezdy po deseti minutách...

No, právě... Během 5 minut odtud odjíždí téměř vše a pak zas dalších 5 minut nic. Dát to šikovně dohromady by bylo fajn.

No, nevím, s tím posunutím zastávky a-43 k té, co už pro nástup používá zbytek autobusů a trolejbus...
V jediné minutě odtud musí odjet 42/70+41/71+53+30...tak jak by se mezi ně vecpala ještě a-43?

Tak, můžeš to Kordisu navrhnout, aby tu 43 posunuli k trolejbusům na KPN.

(máš to pak tedy dobře) Popravdě nechápu, že se ta zastávka a43 nemohla přesunout k nástupní trolejbusu a autobusů, člověk by tak nemusel běhat kamsi do háje... Ta trolejbusová zastávka špičkově jeden spoj za 10' zvládne, byly by z toho kladné body. Hrozí ale riziko, že by to někdo chtěl zachovat .
Nebo rovnou po dobu výluky z ní udělat jako onehdá polookružní (...> Högrova > KPN (zast. okružky) > Mojmírák >...), ušetřilo by se tak alespoň místo v uzlu. Ale to chápu, že vzhledem k návaznostem nemusí být tak "růžové," jak se na první pohled zdá.
Ale jak nad tím přemýšlím, tak i ta vyrovnávačka by tam šla udělat, musel by ale spolupracovat odbor dopravy a policie...

Ta 43 je schválně — nevím přesně kde bude, moc se tam nepohybuju, ale jestli se správně pamatuju, měl jsem ji přesunout "k nádražní budově, na současné stanoviště taxi"
A zastávka na 6 se někde vytratila — na starších verzích bývaly dvě :(

Hmmm, v KPN bude slušnej přetlak, hlavně teď těch prvních 14 dní. Po ranní špičce se vzhledem k čerpání přestávek nejde rozumně odstavit již teď, kór až tam bude zajíždět kde co...
Mimochodem, všiml jsem si ve schématu uzlu KPN, že zastávka a43, která je normálně pod mostem, je podivně přesunutá před nádražní budovu - je to účel nebo jen omyl? A ještě jedna drobnost, mezi Českou (Čárou) a Mendlákem jsou na d6 2 zastávky, ne jedna.

Hůůů — ono už je to venku a mně nikdo nic neřekne
(jinak dělal jsem jen to schéma, ne celý leták)

Na webu IDS JMK už jsou informace o letní výluce do Kuřimi:
http://idsjmk.cz/aktuality/VylukaS3R3.pdf

Dík. Tak to si radši tu půlhodinku postojím v uličce. Stejně tak často nejezdím. Tak jednou za měsíc.

Ano, ale s doplatkem, který konkrétně z Podivína do Brna je 37 Kč, což je tedy v tomto případě více než polovina ceny IDS jízdného. Je pak na každém rozhodnout se, jestli mu to stojí za to.

Ta cesta Panterem byla se synem, t.č. nadšeným budoucím železničářem, z hlavního do Chrlic když jezdila jen jedna souprava. Mladýmu tak svítily očička, že průvodčí ani neměl snahu nás nějak usměrňovat, jen jsme prohodili pár vět.
Když jsme u té r-5. V IDS se tedy 1. třída ruší v Os a Sp. A co klasické R? Když jedu v ne večer od tchýně z Podivína, tak vlak je vcelku dost natřískaný a 1. třída poloprázdná. Můžu tam s Poseidonem vlízt?

Nijak. Kdo chce cestovat na IDS jízdenku první třídou, ten si prostě pořídí doplatek do jedničky, ať už časový nebo jednorázový. Ostatně, jednorázový doplatek k IDS jízdenkám zavedly ČD už loni.

A jak by sis představoval jízdenky IDS JMK do první třídy?

Ano, je to tak jak píšete, pánové.
Na druhou stranu si říkám, že je trochu škoda, že Kordis o první třídu nestojí, protože třeba právě v okolí Prahy to na Ešusech funguje a také třeba na Sp Brno – Hodonín si na ni lidé zvykli. Ale tam je pravda, že je to provozně provázáno s R a asi jen díky tomu Kordis tu jedničku toleruje.

Pakliže není 1. třída garantovaná tak jí použít bez problémů lze úplně bez problémů s jízdnkou na 2. třídu, osobně využívám okolo Prahy a cajk

Adam: Díky!!!
Přesně toto jsem chtěl slyšet. Jen jsem nevěděl, kde hledat. Pak je to jasné, určující je, co je v jízdním řádu.

ReZ: Z toho vyplývá, že před tím rokem jsem byli v Panteru v právu vy, průvodčí vás neměl co vyhazovat.