Aktuálně však stojí v Medlánkách..

Já jsem ji slyšel pískat az v Zabinach

Sákraaa!

Tak jsem jel jedenáctkovým rozjezdem a co nevidím Karolínka se nám sunula po Poříčí.
Doufám, že budou pěkné fotky.

7065 jsem včera při cestě z práce v cca 17h potkal jako ND za trolejbus (t-33). Jel směr centrum. Já jel dalším trajfem kousek za ním, na Masné jsem přestupoval na d-8 a když jsem stál na Nových sadech v kačeně směr Lískovec, jel dolů z Husovy za d-12. Napadlo mě, jak to stíhal. Je pravda, že pár chvil jsem na Křence pročekal.
A na ELPech běžela info, že v důsledku DN dochází ke zpoždění a nepravidelnostem na linkách 8, 9, 10 a 12.

Jj.

Nj, příště asi bude lepší sólo vozy nechat stát, nevypravovat je a příslušné spoje nechat bez náhrady, aby široká šotoušská veřejnost nebyla pobouřena

A na d-12, kde byl stroj 7072 kolem půl šesté, to je OK?

Tak KP určitě ne. Nedokážu si představit, že by se cca jednou měsíčně každá šalina vyvazovala a každý podvozek se natíral... .
Jinak ta 1733 byla na trati jen chvíli za vadný vůz.

Bohužel, no. Jelo všechno, co mělo kola. Tím pádem i prašivej Urban.

Sólo na NAD za linku 8, to není vtipné, ale tragické.

Před nějakou hodinou viděn stroj 7066 jako náhrada za d-8, směr Líšeň, nám. Karla IV.. Celkem vtipné .

KT8D5N tam ale nejezdila od rána, bylo to po výměně.

A průběh nehody byl přesně takový, jak nastínil OndraS. Kromě pantografu a faje trolejbusu je rozbité ještě velké zadní sklo trolejbusu. Takže fakt docala smůla.

A ještě k tomu je po nějakém stupni prohlídky ( SP,KP)?...dle laku podvozku.

A že to schytala zrovna KT8D5N, která se na osmičce objeví jednou za uherský rok... Jó, štěstí je jen muška zlatá!

Jednou? To přidej. Tohle tam bejvá tak jednou za rok, nebo za dva. Jinak celkem překvápko, že bylo Nko KT na osmě.

Podle těch tří fotek to vypadá že se nejedná o střet v pravém slova smyslu, ale že trolejbus stál za autama směr viadukt, faje měl těsně za křížením a šalina mu ty faje smetákem vometla. Už to tam jednou bylo.

Super dík, info mu předám a už teď tuším jak bude radostí skákat metr vysoko.

Obousměrné budou podle schváleného značení obě, jen každá v jiném časovém období (podle toho, jestli se bude kopat zrovna skrz první nebo druhý přejezd). Po dobu fungování jednoho přejezdu by měl být logicky ten druhý zatarasený, slepý (parkování teoreticky ano). Jestli se bude Žabinama proplítat i nějaká noční linka - spíš ne, a92 by měla být odkloněna po trase trolejbusu přes Nám. Svornosti a Přívrat. Na noční provoz a83 bych nesázel, docházková vzdálenost je dle normy (nebezpečně se blíží jednomu km, což je ok).

Kolega bydlící a hlavně parkující na Čajkovského mě bombarduje dotazem, jestli ta jeho ulice a taky Doležalova, Puškinova a Šmejkalova budou celou dobu výluky obousměrné. A jestli minibus bude i noční. Dík.

Tady je mimo jiné detail organizace dopravy v blízkém okolí uzavřených ulic: http://g.denik.cz/50/f5/02-detail-uzavreneho-useku.jpg.
Ve zkratce:
Bude zobousměrněna zastávka Tábor ve stejnojmenné ulici (zast. a81 a náhradní a83), přejezd stavby v oblasti Burianova nám. bude vždy obousměrný buď ulicemi Čajkovského a Puškinova nebo Šmejkalova a Doležalova (ty ulice, kterými se objížděla poslední havárie kanalizace), náhradní zastávky minibosové a83 budou v okolí přejezdu na Burianově náměstí, u "tunýlku" pod VMO a kousek od Rosičáku v křižovatce Haasova × Stránského.
Definitivní schválení by mělo podle deníku.cz proběhnout do týdne.

A posílení d1 bych typoval ve formě zavedení střídaných přestávek, tedy zkrácení vyrovnávacích časů na konečných a nasazení většího počtu souprav LF2+LF, než je současná 1/2 kurzů. Na zkracování intervalů, se obávám, není kapacita ve středu města.

Okej, číslo vem čert. Zkrátka jen jedna linka z těch, které standardně jezdí přes Minskou.

D-3 do Bystrce určitě nepojede.