V našem IDS JMK ses s tím nesetkal?

Díky za reakci, ač ji tedy zahrnuji pod mé PS .
O komfortu přepravy při nahlášení skupiny bych raději pomlčel, nesetkal jsem se nikdy s posílením, ač jsme avizovali větší (min. 25) počet osob. Vždycky jsme se museli narvat. A pochybuji že to teď najednou od 1. května začne fungovat.

Povinnost hlásit skupiny vůbec není nová. Dřív se to muselo hlásit 3 dny dopředu včetně seznamu účastníků (taky jsem podobné akce dřív organizoval, takže o tom vím svoje).
Dnes to někdo může brát jako buzeraci a házení klacků pod nohy (tehdy jsme to tak rozhodně nebrali). Na druhou stranu je potřeba si uvědomit, co udělá neohlášená skupina s komfortem dopravy. On je totiž docela rozdíl, jestli třeba v Regionově jede navíc třicetičlenná skupinka nebo ne. V současné době může nastat situace, že se pravidelný cestující nedostane do vlaku jenom proto, že se dětská organizace rozhodla někam přemístit a nikomu o tom neříct... Ale musím uznat, že dětské organizace bývají většinou lépe organizované než školní výlety (ty jsou většinou případ pro Chocholouška).

Intuitivně řadím sem, kdybych(om) náhodou diskuzí přerostli a zavazel(i), tak nás zajisté někdo přesune.
Měl bych jeden dotaz ohledně nové povinnosti ohlašovat skupiny šesti a více osob při cestě vlakem jakožto podmínky pro získání skupinové slevy (info o skupinách na cd.cz a pěkná reportáž z dílny ČT). Vzhledem k tomu, že jsem vedoucí dětského kolektivu, tak se mě tento klacek hozenej pod nohy bude týkat v 95 % případů, kdy se vydáme kamkoliv na výpravu. Nějakou představu, jak povinnost splnit a zároveň si tím moc nelámat hlavu mám, nicméně dotaz nadnáším, protože víc hlav víc ví .
V současnosti (bez povinnosti), když jsme cestovali nějakým vlakem delší dobu (nějaký rychlík, ECčko...) tak jsem ve spolupráci s ostatními vedoucími zjišťoval počet "jistých" účastníků, kterým jsem v podvečer cesty koupil jízdenku (s místenkami), a pokud náhodou někdo přišel navíc, tak se kupoval doplněk ke skupině (bez místenek). A to je vlastně jediná věc, která mě pořádně zajímá, jestli to jde (do 30.4. určitě) i od 1. května, od zavedení povinnosti, tj. jediná změna by byla ta třídenní lhůta a veškeré cesty vlakem :/.
O deklaraci vrácení peněz bez jakékoli srážky vím (v případě menší účasti), tříměsíční lhůta na straně ČD je ale směšná a dokud se nezkrátí na rozumnou dobu (14 dní až měsíc), tak ji nemám v plánu využívat, respektive co nejméně.
Pokud by jste měli nějaký jiný nápad, sem s ním...

PS: Díky za konstruktivní reakce, pokud by jste měli náááhodou názor, že každá skupina je plná nevychovaných spratků, že nemáme "brečet" apod., tak se prosím zdržte komentáře. Takových bylo už dost, znám je nazpaměť .

Omlouvám se za špatný článek, nicméně oslavy výročí se konají i letos 8. května.
Bude jezdit na lince C historická souprava Ečs: http://portalpid.timetable.cz/LineList.aspx?lc=993&d=2015-05-08

Ad 30T: A když se chce, tak můžou být na obrazovce jak informace, tak reklamy... http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/ ... -2015.html

Akorát opožděně o rok, viz "Robert Oppelt Metro.cz 8. května 2014 8:00 "..

Včera poprvé jezdila 30T v Bratislavě.
Řidič si šel přehodit výhybku, zabouchly se mu dveře. Tramvaj zůstala stát v křižovatce, kde překážela. Cestující museli přestoupit na náhradní dopravu.

V Teplicích byli řidiči zvyklí jezdit klasický MHD. Všechny linky (třeba i na Moldavu) byly vedeny jako MHD Teplice, byly tam dvě pásma (1. pásmo město Teplice, 2. pásmo ostatní obce). Jenže od 1.1.2015 Ústecký kraj udělal revoluci a teď jezdí řidiči s linkovými autobusy, prodávají jízdenky, vrací peníze, dobíjí čipové karty. K tomu se navíc během služby musí několikrát střídat, takže musí vybrat všechny peníze z kasy, na zastávce vylézt a pak zas vlézt do jinýho busu, tam si narvat peníze. K tomu všemu mají horší pracovní dobu a menší mzdy.

Pokud rodiče v něčem brání dítěti, tak udělá přesný opak a chce to vyzkoušet.
Každý má možnost volby, já se rozhodl stát aktivním kuřákem až v 18 letech.
Takže základka ani učnák v tom roli nehrál.

A už je to tady. Nenažranost to dotáhla k dokonalosti. Řidiči jsou, ale musíte si je zaplatit milostpáni, aby pracovali pro vás

Když moje pradědeček zjistil, že můj děda tuším ve třinácti letech kouří, tak ho donutil naráz vykouřit krabičku cigaret a bylo mu tak blbě, že ho to kouřením rychle přešlo :) Tvrdá výchova, ale účinná a na někoho možná jediná možná :)

Hmmm. Sorry, ale tvé děti upřímně lituji. Každý rodič se snaží svoje dědice ochránit od všeho zlého.
Jedině, že bys počkal, až se z té první krabičky pořádně a pak se zeptal, jestli opravdu chtějí kouřit a každý den z okna vyhodit 100 Kč. Měsíčně 3000,- a za rok řádově 35 tis. Co by za to mohlo být hezkých věcí.
Mě se to, člověku postiženého touto závislostí, dobře hovoří, já vím.

Omlouvám se za mystifikaci. Byla to rozlučková jízda.


Teplická MHD marně shání řidiče. Přihlaste mámy, obrací se na děti

Arriva Teplice se přihlásila s příliš nízkou cenou do výběrového řízení Ústeckého kraje. Aby se to dalo vyjezdit za tu cenu, tak snížili mzdy řidičům. Hodně jich odešlo a teď dělají zoufalé náborové akce, protože to nikdo nechce dělat.

Pěkné. :)

Moc pekné. Ten náter budí dojem, že tie vozy majú wanizované

Tak jsem si dneska o ,,dovolené" udělal výlet do Žiliny a dovolím si ukázat nejstarší zástupce zdejšího podniku.

Až bude chtít moje dítě cigaretu, koupím mu první krabičku.

Jak jsem zde již uváděl:
Výjazdy dispečingu DPB

Metro v Pchjongjangu:
https://www.youtube.com/watch?v=AWfPTfNElhg

chat-maniac: to bysme dali taky ne?

Jízda zručnosti s dvoukloubákem
https://www.youtube.com/watch?v=8RuRTjSrBTM

Člověk na střeše Bratislavské Sorky:
http://www.novinky.cz/zahranicni/367807 ... vedel.html