To jsem si myslel. Takže když v tomto celkem exponovaném směru nějakých 30 - 40 minut jela jedna tramvaj a nebyly k dispozici záložní autobusy, mohl tam dispečink odklonit pár spojů jiné linky z České. Neberte to jako rejpání, ale podnět k zamyšlení, zda by se to takto nedalo příště řešit.

Linka 12 ve směru Technologický park byly naštosované v kopci mezi Novými sady a Šilingrákem.

Tak díky tomu jsme do práce jel z Konečného náměstí k Technickému muzeu přes 50 minut. Situaci chápu, jen ve směru do Králova Pole v době od 7.50 do 8.20 (to jsem odjel trojkou na Rosického náměstí) přijela pouze jedna dvanáctka (28/3), do níž jsem se nevešel. Nemohly být třeba do Králova Pole odkloněny některé z linek 5 nebo 11? Takhle jely souběžně odklonem s linkou 1 a 2, kde nijak nechyběly, přičemž do krpole nejelo prakticky nic. Nebo třeba každá druhá šestka mohla jet z České přes Veveří zpět do vozovny Medlánky. Jednalo by se o pár spojů, ale situaci v tomto směru by to výrazně pomohlo - kde byly vozy linky 12 netuším, asi naštosované na Husově. No a kdyby ve vozech MHD proběhlo včas nějaké hlášení dispečinku, mohl jsem rovnou jít na trolejbus linky 32. Takhle člověk čeká na zastávce, tuší, že se něco děje, ale nevi zda a kdy něco pojede.

1926 x 1030

Když jsem jel do práce, tak kolem mě projíždělo. Celý levý bok kabiny jsou zdemolované a odpadlé plasty (ale vypadalo to jen na ten krycí plast) a zrcátko bylo narváno do bočního skla, takže je na něm pavučina. E.č. jsem úspešně za těch 100 m do práce zapomněl...

Příčina: srážka s autem.

K nehodě na Šilingráku - vykolejení prvního podvozku na nějaké poršetře na lince 12 (směr Komárov) + potkání se s protijedoucí 5. Co je příčina a co důsledek netuším...

Klasická porucha, proběhl odtah.

tak hotovo - napsal jsem jim na FB a prý to už přidali :)

Chápete někdo, proč kvůli zítřejší výluce blikají všechny ELPy na nádraží už dneska a není na nich uvedeno datum?
Až jsem se lekl, že už je sobota.
Lidi tam pobíhají, koukají do řádů, co se děje, a přitom to bude až zítra a jenom hodinu.

Aktuálně 2356 na 07717 odstavena se zapnutými výstražáky před OMV za zastávkou Zvonařka. Cestující jsou venku vedle busu. Neví někdo, co se stalo?

1728 80022 právě teď na ZJ přes hlavas.

Taky jsem nad tím popisem přejezdu tramvají do Modřic přemýšlel a asi to bude tím couváním "z krematoria na celní" — ono jestli se budou omezení postupně přesouvat vzhledem ke stádiu běhu stáda, tak se to bude týkat jen pár vozů.. takže by to neměl být snad takový problém...

Koukám na stránky DP, že v sobotu bude možnost, kolem poledne v souvislosti s půlmaratonem, vyfotit autobusy a-44/84 na nezvyklých místech. Akorát v souvislosti s touto výlukou marně přemýšlím, jak se dle jejich popisu dostanou šaliny do Modřic (vyjma verze s couváním na Vídeňku).

1803 má právě na Tkalcovské směr Lesná drobný ťukanec z OA.

To by teda byl komfortní přestup...

Nedá - na Životského trajfy od centra přeci nejedou a ani sem nemůžou — kam by jely dál? v protisměru na radiálu?

Jestli nebudou z Křenky vyloučený trajfy 31/33, tak se dá výluka d8/9/10 zvládnout s jedím přestupem na Životského.

No, ona bude v létě i železniční výluka Brno-Kuřim, takže počítám nasazení kloubů i na linku 71.Dále budou předpokládám i další menší výluka, jako třeba teď v Lískovci, takže se o tom uvažuje (o tom tram.provozu) zřejmě i kvůli tomu.

Očekávám, že se bude opravovat zbídačený úsek za mostem mezi Masnou a Životského, takže by d-8 mohla jezdit v kačenách alespoň v úseku SL - Masná

upřímně řečeno jsem na to zvědavý... žiju na Geislerově a nějak nevím, jak bych teda jezdil do města. Dvě zastávky šalinou a pak bus z Masné? Nebo by něco končilo tady ve smyčce a od nás by jezdil bus? Na druhou stranu by bylo milé tu mít jen pár svých, od kamarádek odříznutých kačen a s těmi si tu jezdit... :)

Myslím, že obecně je to realizovatelné, obzvlášť, pokud se uskuteční opatření, která jsou zmiňována níže.
Ale asi neznám úplně všechna pro a proti, takže na to nemám nějaký vyhraněný názor. Dost v tom asi bude hrát roli i fakt, kolik autobusů bude potřeba na ostatní výluky a jestli bychom byli schopni vůbec tu potenciální plnou autobusovou náhradní dopravu pokrýt.

ds: Myslíš po tom výbuchu plynu? To je asi přece jen trochu rozdíl, když se někde něco nepředvídaného stane a vozy uvíznou na trase bez možnosti odjetí do vozovny, než když se to plánuje dopředu.

Kdysi při výluce na krenove vznikla improvizovana vozovna ve smyčce novolisenska, kde tramvaje hlídala hlidaci služba. Ale těžko říct jestli by to slo realizovat znovu...

Doopravdy se uvažuje o kačenách ve vyřazeném úseku. Byla by tam i nějaká záloha.
Na Jírové se zavírají 4 vagóny. Ale momentálně by se jich tam vešlo 6. A plánuje se, že by se vrata posunuly a vešlo by se tam vozů víc. A že by se tam dokonce vykopala jáma, aby se tam dalo provádět DOŠ. Uvidíme, co z toho se realizuje.