Výluky, aktuality

eframmcbeth

upřímně řečeno jsem na to zvědavý... žiju na Geislerově a nějak nevím, jak bych teda jezdil do města. Dvě zastávky šalinou a pak bus z Masné? Nebo by něco končilo tady ve smyčce a od nás by jezdil bus? Na druhou stranu by bylo milé tu mít jen pár svých, od kamarádek odříznutých kačen a s těmi si tu jezdit... :)

Eda

Myslím, že obecně je to realizovatelné, obzvlášť, pokud se uskuteční opatření, která jsou zmiňována níže.
Ale asi neznám úplně všechna pro a proti, takže na to nemám nějaký vyhraněný názor. Dost v tom asi bude hrát roli i fakt, kolik autobusů bude potřeba na ostatní výluky a jestli bychom byli schopni vůbec tu potenciální plnou autobusovou náhradní dopravu pokrýt.

urbonaut

ds: Myslíš po tom výbuchu plynu? To je asi přece jen trochu rozdíl, když se někde něco nepředvídaného stane a vozy uvíznou na trase bez možnosti odjetí do vozovny, než když se to plánuje dopředu.

ds

eframmcbeth píše:

To mi přijde riskantní z jiného důvodu... kolik se toho dá zavřít na Jírovu?
Ona na Masné je sice úvrať, ale pokud budou jen 4 kusy (předpokládám, že víc se toho do Jírovy nevleze) na obsluhu Líšně, Julcu a Stránské skály, no tak to je stejné, jako by tam nebyl ani jeden, to se na to rovnou můžou vy... však vy víte.
A víc než kapacitu Jírovy přes celou noc nechat venku nemůžou, protože by dopadly jako tehdá ty dva nebohé kusy v Modřicích (a na ty ani celá noc potřeba nebyla...)

Kdysi při výluce na krenove vznikla improvizovana vozovna ve smyčce novolisenska, kde tramvaje hlídala hlidaci služba. Ale těžko říct jestli by to slo realizovat znovu...

Kari

Doopravdy se uvažuje o kačenách ve vyřazeném úseku. Byla by tam i nějaká záloha.
Na Jírové se zavírají 4 vagóny. Ale momentálně by se jich tam vešlo 6. A plánuje se, že by se vrata posunuly a vešlo by se tam vozů víc. A že by se tam dokonce vykopala jáma, aby se tam dalo provádět DOŠ. Uvidíme, co z toho se realizuje.

eframmcbeth

jasně, hračka, to zvládnou za odpoledne

rozhodně rychlejc než tu Křenku

lezacek

Zrepasovat kolej do TMB v Líšni a je to. :-D

eframmcbeth

To mi přijde riskantní z jiného důvodu... kolik se toho dá zavřít na Jírovu?
Ona na Masné je sice úvrať, ale pokud budou jen 4 kusy (předpokládám, že víc se toho do Jírovy nevleze) na obsluhu Líšně, Julcu a Stránské skály, no tak to je stejné, jako by tam nebyl ani jeden, to se na to rovnou můžou vy... však vy víte.
A víc než kapacitu Jírovy přes celou noc nechat venku nemůžou, protože by dopadly jako tehdá ty dva nebohé kusy v Modřicích (a na ty ani celá noc potřeba nebyla...)

Mouka

Jedině tam mít pár vozů navíc jako zálohu.

Rem

Eda píše:

Spekuluje se i o tom, že ve vyřazeném úseku bude ponecháno nějaké množství tramvají na zabezpečení dopravy do Líšně a Juriánova. Osobně jsem na výsledné dopravní řešení docela zvědavý :-)

A jak bys to chtěl ve vyřazeném úseku servisovat, kdyby něco závažně umřelo, čímž se nabízí i dotaz jak tu mrtvolu pak dotáhnout do maštale a dovézt něco jiného do vyřazeného úseku?
Teda předpokládám že ta výluka nebude jen pár dní, pak by se to dalo risknout.

Karlos

P. Haluza: Ano spoje linky 151 by meli pokracovat jako spoje linky 202 a opacne
Na kurzu 15104 by se mely stridat dve SORky (2616 a 2619) s jednou C954E, na stridacku s kurzy 15402 a 15404

mceza

Na Malinaku prave spatrena zdechla 1810, kterou vezla 1599 smer VP.

P. Haluza

No to je klasický adosí kurz 15104, na kterém se střídá C954E a SOR, kurz "do protivky" je tuším 15402.

athf

Ten kurz pnevim,jel v 8:49 z Riegrove

P. Haluza

4B1 3740? To ale není záložák, ta se na svém kurzu 15104 pravidelně střídá se SORkou.

athf

Karose C954e od Adosy,nevím SPZ,nějakej záložák se na zastávce Macháčkova pokazila spojka. V podstatě celou cestu při řazení škubala

Yakuzza

Třikrát hurá. DPMB spustil na FB profil DPMB aktuálně. Už bylo na čase, jenom za dnešek jsme stačili mít tři vadné tramvaje.

P. Haluza

Karlos: Aha, ale pod označením linky 202, ne? Čili dojde k oběhovému propojení a posílení linky 202 vozy z linky 151. To pak jo.

Jakub S.

On je krapet rozdíl zpoždění okružek, kde je to očekávaný fakt a taky okružky ve většině trasy jezdí (v prokladu) s jinou linkou, která takové zpoždění nemá, a té a43, která se ve své podstatě za normálních okolností nemá kde zpozdit a JŘ s tím samozřejmě nepočítá, kór v ranní špičce, kde jsou minimální vyrovnávačky.

Karlos

P. Haluza: vozy z linky 151 budou pokracovat po trase linky 202 na Starou osadu a opacne

MtM

b1....porovnávat zpoždění na lince, která má délku přes 50 minut a linku, která má délku 10 minut je trochu zcestné, nemyslíš? [-X

urbonaut

Jakub S. píše:

Zpoždění 5 -10 minut, při 10minutovém intervalu fakt chuťovka.

Asis nikdy nejel linkami 44 nebo 84... :roll:

P. Haluza

Karlos: co má společnýho 151 s trasou linky 8? To jen kvůli zastávce Mifkova, nebo proč? 202 chápu, ale ta 151 mi do toho moc nezapadá.

Eda

Spekuluje se i o tom, že ve vyřazeném úseku bude ponecháno nějaké množství tramvají na zabezpečení dopravy do Líšně a Juriánova. Osobně jsem na výsledné dopravní řešení docela zvědavý :-)

goldfinger

Holt Křenová je nejzranitelnější radiálou (viz před lety výbuch plynu v baráku na rohu Tržní a Klíčové) a dlouhou dobu (minimálně do převedení VMO pod Akátky) to tak zůstane.

Diskuzní fórum

Výluky, aktuality

Kdo je online