Karlos: Opačný směr teď neřeším.
MtM: Prvda, bral jsem to omylem jen po Žitnou, ke KPN je to tedy 6 až 8 minut. I tak děsivé prodloužení jízdní doby.

Nevím, kde tu informaci bereš, ale samozřejmě je tohle nesmysl.Kronova-KPN teď trvá 8 minut, o víkendech 7 minut,zpátky 10 minut, o víkendech 9 minut.Takže ve špičce tím ušetříš skoro 15 minut.Tím nic neobhajuji, jen vše uvádím na správnou míru.

Rem: Zkus ale porovnat opačný směr, tam to vychází ještě o pár minut víc přes Semilasso a Hudcovu

A já doplním že dříve byla cestovní doba Kronova - KPN přes Hradeckou 3 minuty. Nyní Kronova - KPN přes Řečkovice 5 minut. Hrozná nesystémová tragédie!

Ano po Hradecké přímo bez zastávek, směr Ořešín odjížděla a-41 z terminálu KPN ze zastávky dnešní 301 pod mostem

Takže z Kronovy ke KPN po Hradecké?

xxx: dříve a-41 jezdila v trase Ořešín - Jehnice - Mokrá Hora - Řečkovice, nádr./Kronova - KPN - Medlánky - Řečkovice - Ivanovice a zpět

B1: po vystavění dostatečného terminálu a rychlého tramvajového spojení ideální řešení (příp. protáhnout šalinu dál, ale to je hudba velmi vzdálené budoucnosti).

Jezour: tak ti nevím, ale sice to jsou další výdaje, nicméně o to by přece mělo jít, aby lidi z těch peněz něco měli, ne? Já tam nežiju, stejně jako ty ne. A věřím, že tamní obyvatelé mají užitek z toho, že nemusí přestupovat v Komárově, pokud jdou z Úzké pěšky do centra.
Uvidíme, jestli bude využívaná. Jestliže ano, pak se jasně ukáže, že lidé mají užitek z této změny (a výdajů), a pak to nejsou zbytečně vynaložené výdaje.

A předtím to jako jezdilo po Hradecké nebo jak?

A tím vám prodloužili jízdní dobu o dlouhé dvě minuty, dřív Kronova - KPN 3 minuty, nyní 5 minut. Já to říkám furt, Mokrou Horu odtrhnout a ať si kope svoje brambory!

ad 40+48: Ty by systémově měly být ukončeny samozřejmě také v Komárově.

no nám na lince 70 také prodloužili jízdu vyletem pres reckovice, ale petice a podobné nesmysly jsme neresili!!

No mně by až tak nevadil nutný přestup na 12 v Komárově, jako spis ztráta casu cestou z centra vyletni jízdou přes Herspice. Jsou to minimálně 3 minuty navíc, a to úplně zbytečně, jen proto, že v Komárově není smyčka a rozumný přestupní bod...

S tím nelze než jen souhlasit, tímto směrem se mělo město ubírat již v době zkracování a63. Tehdejší krok vnímám jako špatné rozhodnutí, nelze čekat jinou reakci bez odpovídající náhrady, kterou v současnosti nelze zajistit. Teoreticky vzato by nemusela být přeložena TT do Plotní, troufám si tvrdit, že to není nutná podmínka (z funkčního hlediska). Obě stavby budou ale vznikat zároveň, ne?
Ad. Komárov vs. Mariánské náměstí: Mně to přijde celkem logické. Zastávky jsou rozděleny poměrně značnou bariérou a z hlediska dopravních vazeb spolu ani moc nesouvisí. Souhlasím s Edou, že logičtější by bylo přejmenovat autobusovou zastávku Komárov (do centra) na Mariánské nám., tak aby název vypovídal o možnostech přestupu.

No on by se celý ten přestupní uzel mohl jmenovat Mariánské náměstí, to už je v konečném důsledku úplně jedno. Jen mi přijde matoucí, že ty zastávky se nejmenují stejně... U té polikliniky je to ještě výraznější...

Já bych spíš naopak zastávku Komárov směr Úzká přejmenoval na Mariánské náměstí.

Před zrušením byla 63 z Chrlické smyčky na Úzkou. Do Otmarova a do Modřic k čističce jezdila naposledy někdy v roce 2007 nebo tak — koukal jsem dneska na archivní jízdní řády.

Komárov na rozdíl od KPN není žádný přestupní uzel. Žil jsem tam rok a dobře vím, jak nepraktická a chaotická celá ta "zastávka" je. Proto chápu lidi, že chtějí radši přímé spojení s centrem, stejně jako lidi z Tuřan, Dvorsk atp. Proč by zrovna oni ho mít neměli... Linka 70 končí v KPN, stejně jako další linky, z nichž žádná nepokračuje dál do centra. Oproti tomu 40 a 48 pokračují, tak proč zrovna Chrlice vylučovat (možná to popisuju trochu blbě, ale přijde mi to logické...)
Mimochodem, otázka trochu mimo, nevíte někdo, proč se zastávka "Mariánské náměstí" jmenuje Mariánské náměstí a proč není součástí zastávky Komárov? (Stejný případ pak u zastávky Poliklinika Židenice/Juliánov)

Před zrušením : Úzká-Komárov-Holásky-Chrlice.

Tak přesněji, před zrušením (jako kudy všude jezdila). Pamatuji si jen, že jezdila okolo Autobusového nádraží (Zvonařka).

Morce...já pamatuji zajíždění 63 ještě i kamsi do Otmarova.Jestli to myslíš takhle.

Mohl by tu někdo prosím napsat, jaká byla původní trasa 63?

Není problém, tlačte na zastupitele, organizujte petice, ukazujte, že KPn není přestupní uzel, nesmyslně argumentujte a vyjde vám to, bohužel...

já bych teda zase byl rad, aby linka 70 jezdila také az do centra!!!

O návratu linky 63 se rozhodlo hned z počátku roku 2015, je to čistě politické rozhodnutí vyvolané populisty z MČ Brno-jih a schválené "trojkoalicí" OD MmB-KORDIS-OPP DPmB. Tramvajová linka 12 se nebude považovat za páteřní dopravu z jihu Brna do té doby, dokud nevznikne terminál IDS MHD Brno-jih a zároveň se nenapřímí tramvajová trať.

Tak ať už konečně udělají ten terminál v Komárově.