Vrakosa: Myslel jsem jako, jestli se pokazily, nebo co je vlastně důvodem k té výměně.

Já se též připojuji k dotazu, též mě to velice zajímá (po trase jsem jezdil velmi často).

Když jsme už u té linky S3, počítá se na této lince s novými vlaky? Tuto linku totiž pravidelně využívám, tak by mě to docela zajímalo.

No Ty si asi pleteš linku S3 a R5.
Na S3 opravdu jezdí plecháče+honeckery (242+Bdmtee), což jsou opravdu 80. léta 20. století.
Na R5 se to teď hodně změnilo. Se zařazením RJ do provozu. Když neberu Sysla, tak za lokomotivou je řazen vagón lepší kvality, napůl 1. třída a napůl 2. třída (ABpee). Původně, tuším, z dálkových rychlíků.
Akorát, když jedu v neděli z víkendu u tchýně, tak je to tak nechutně natřískaný, že si ani nesednu. Snad se to o prázdninách zlepší.

No konečně, ty dobytčáky co tam jezdí jsou šílený

Protože se jedná o vozejky na linku R5, tak to dám sem a ne do vedlejšího tématu Zajímavé postřehy odjinud.
Škoda ukázala nové rychlíky pro České dráhy. Hledá se pro ně jméno.

Myslím že v patriotech ze štatlu je malá dušička Nevíte někdo kdy by k nahrazení hlasu mělo dojít ?

Ano, mělo by to tak být.

Taky se mi zdálo. Někde jsem navís slyšel že nám chtějí vyměnit Knopa za Andulu. Znalejší nechť doplní ...

Njn, všechno trvá, až se strhá... Z jedné strany nezadržitelný pokrok, z druhé zas věčná škoda, a to říkám přesto, že jsem byl v Praze na Smíchově těmito tabulemi (ještě o něco starší) řádně vyškolen a ujel mi díky tomu vlak .
Charakteristické překlapávání (chcete-li převíjení) mi bude chybět a patrně nebudu jediný Brňák, který zamáčkne nostalgickou slzu. V budově je teď takový podivný "klid"...

Ano. V hlavní budov už ano. Na nstupištích a v podchodu pod nástupišti včera ještě byly.

A ty převíjecí už odešly?

Ty LCD panely jsou nedostatečné, jsou malé a špatně umístěné. Ale chápu, že to bylo jen provizorní řešení.

LCD monitory mi přijdou pěkné, i když jsou malé a na dálku tak pro řadu lidí nečitelné. V Brně v hale hlavasu navíc umístěné příliš nízko, takže z většiny směrů jsou schované za všudypřítomnými lampami.

V budově i na nástupištích na hlavním nádraží se mění původní převíjecí panely za nové elektronické. Sranda byla, že včera nefungovaly ani jedny a veškeré info tak zbylo na malé LCD monitory. A na nástupištích se mění poloha panelů-jeden novej mezi dvěma starejma.

Tady je to i elektronicky (komentáře nefungují:)). Čekal jsem, že nechají provoz aspoň na jedné koleji, ale to by se nejspíš protáhlo a nestihli by dočerpat love. Doufejme, že tam nevymysleli nějakou blbost jako protihlukovou stěnu v Křižanovicích, která by to mohla celé poslat do kytek.

No ono nejde jen o brňáky, co by dojížděli do Boskovic, ale i o blanenšťáky. Ti pojedou stejným spojem. A jde nejen o pracující, ale i o studenty. Je tam pajdák, gympl.
I já jako brňák jsem 3/4 roku dojížděl do prvního zaměstnání, do ALPSu. A motoráček byl docela natřískaný. I odpoledne.

To dává nějakou logiku.
Něco k tématu je i na stránkách města Boskovice.

Mouka: Ten, co dojíždí za prací z Boskovic(ka) do Brna, vykoná každý den dvě jízdy (jinak by se nám v Brně hromadili Boskovičáci, že ), zatímco při sčítání lidu odevzdá jen jeden dotazník. Tedy samozřejmě záleží, jestli ty statistiky SŽDC jsou počítány v obou směrech, což nevíme, protože formulace "mezi A a B denně jezdí X osob" je v tomto směru dost vágní.

Kubo, nepochopil jsi. Je mi jasné, že nikdo nedojíždí z Brna do Boskovic. Šlo mi o to, že jednoho a toho samého cestujícího může ČsÚ počítat jen jednou, zatímco SŽDC dvakrát, protože udělá cestu tam + cestu zpět. Tato hypotéza přesně odpovídá i formulaci, jakou tam máš, porovnej sám:

Nemusí, ale tvoří značnou část těch cestujících.
ČSÚ to bere ze sčítání lidu. Každý tam může napsat, co chce, ale že by byly tak velké rozdíly?

Eda: Denní dojíždění z Brna do Boskovic bude velmi malé číslo ve srovnání s tím opačným směrem. Poměrně málo lidí z Brna dojíždí někam mimo město. Když už, tak se povětšinou jedná o nějaké průmyslové/obchodní zony, které už katastrálně patří mimo Brno (Šlapanice, Modřice), ale Boskovice jsou už daleko.

Navíc "mezi Brnem a Boskovicemi" může znamenat "obousměrně" a "z Brna do Boskovic" jen "jednosměrně".

Mě by spíš zajímalo, jak k tomu číslu došel ČSÚ. Snad ne ze sčítání lidu, kde každý může napsat naprosto libovolné informace?

A jinak mezi Boskovicemi a Brnem nemusí jezdit jen obyvatelé Boskovic.

Je to on. Vystudoval DFJP UPCE, pak pracoval na Kordisu, dnes na SŽDC. Jednou nám ve škole přednášel o IDSJMK. Jinak v roce 2012 kandidoval do zastupitelstva Jihomoravského kraje. Tolik k jeho osobě.

Jinak je zajímavé, že podle SŽDC jezdí mezi Brnem a Boskovicemi denně 1450 osob a za 10 let by jejich mělo být 3500. Podle ČSÚ z Boskovic do Brna dojíždí 359 osob (a to nejezdí všichni vlakem). Zajímalo by mě, jak došli k tomu čtyřnásobku. O tom čísle 3500 raději pomlčím, jelikož to by znamenalo, že by každý třetí Boskovičák dojížděl do Brna. O pravdivosti těchto čísel si zkuste udělat obrázek sami.