Panťáky 560 také hlášení mají a pokud není porouchané, tak se i používá. Stejně tak by měla mít hlášení dneska i většina motoráků v okolí Brna. Hlášení je i v Syslech. Ale Bdmtee nemají ani repráky, pokud vím, takže se v nich hlásit prostě nedá. Což je pak zajímavý paradox u souprav Sysel+Bdmtee, kde hlásí jeden vůz (Sysel) a zbytek soupravy je potichu. Tak si říkám, jestli by byl moc velký problém do těch Honeckerů doplnit aspoň ty repráky

Michalk: Pokud vím, tak na Cheb přes Plzeň sly už během minulého GVD vozy z Ostravských EC/IC/Ex, které tam nahradily nové Bdmpee. Ty z vídeňských EC šly z části na Praha – Berlín – Hamburg a z části na Praha – České Budějovice. Ale vzhledem k tomu, jak málo souprav ČD do Vídně vozily, tak i těch vozů, co se po RailJetech uvolnilo, nebylo zas tak moc.



Aha, takže to, v čem se budou Rakušáci vozit na regionálce, my budeme mít v dálkových jednotkách. Co dodat, asi jsme holt pořád východ. Ale furt lepší, než kdyby tam měly být sedačky jako v Syslovi.


A bude ještě hůř, protože ty rychlíkové jednotky mají ještě nižší kapacitu, než současné soupravy. Asi někdo na nábřeží zase přemýšlel něčím jiným, než mozkem.

Panteři mají hlášení následující zastávky a také je pravidelně využíváno, teda pokud tomu v Brně není jinak.

Ale v hlavní budově nefungoval dlouhou dobu jenom pravý panel. Ten levý jel zatím docela spolehlivě (vlastně jsem ho ještě neviděl pokaženého). A jinak-plánuje se hlášení stanic ve vlacích také kolem Brna tak jako to je například u pražských eSek ? Jednu dobu hlásila v panťácích stanice průvodčí ale teď už jsem to dlouho neslyšel. Prosím znalejší aby doplnili.

Karosa B732: do konce května.

karel.nemec, Jiricek: nepočítá.

xxx: zastaralost, nekompatibilnost, chyběla možnost dálkového ovládání, viz. tato tisková zpráva.

Tato informace je poměrně nepřesná. Vozy dnes jezdící na R5 se rozhodně dříve nenacházely na žádných dálkových rychlících, ale překvapivě na osobních vlacích, převážně na severozápadu Čech. Je to loňská modernizace původních vozů Bdt, které se uvolnily po dodání jednotek ze Škodovky (podobných jako těch pár kousků u nás na S2). A ze stejných vozů pochází i ostatní turnusované vozy 2. třídy na R5 (a vlastně i ten Sysel), akorát tam ta modernizace byla pojata krapet úsporněji. Pokud to někoho více zajímá, pak doporučuji stránky pana Butscheka: http://www.alanbutschek.cz, konkrétně o ABpee http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_ab ... o-na-abpee, vozy 2. třídy jsou Bdtee276, je nutné hledat na http://www.alanbutschek.cz/rady/rada_b_pty_nov.htm. S railjetem toto nasazení nemá nic společné, snad jen čas uvedení do provozu. Vozy nahrazené Railjetem se nyní převážně prohánějí na rychlících Praha - Cheb.

V hlavní budově nefungovaly již delší dobu. V podchodem sice fungovaly, ale občas měly výpadky a na nástupištích fungovaly bez problému, nebo jsem si ho alespoň nevšiml. Takže důvodem výměny je modernizace i výměna rozbitých.

Vrakosa: Myslel jsem jako, jestli se pokazily, nebo co je vlastně důvodem k té výměně.

Já se též připojuji k dotazu, též mě to velice zajímá (po trase jsem jezdil velmi často).

Když jsme už u té linky S3, počítá se na této lince s novými vlaky? Tuto linku totiž pravidelně využívám, tak by mě to docela zajímalo.

No Ty si asi pleteš linku S3 a R5.
Na S3 opravdu jezdí plecháče+honeckery (242+Bdmtee), což jsou opravdu 80. léta 20. století.
Na R5 se to teď hodně změnilo. Se zařazením RJ do provozu. Když neberu Sysla, tak za lokomotivou je řazen vagón lepší kvality, napůl 1. třída a napůl 2. třída (ABpee). Původně, tuším, z dálkových rychlíků.
Akorát, když jedu v neděli z víkendu u tchýně, tak je to tak nechutně natřískaný, že si ani nesednu. Snad se to o prázdninách zlepší.

No konečně, ty dobytčáky co tam jezdí jsou šílený

Protože se jedná o vozejky na linku R5, tak to dám sem a ne do vedlejšího tématu Zajímavé postřehy odjinud.
Škoda ukázala nové rychlíky pro České dráhy. Hledá se pro ně jméno.

Myslím že v patriotech ze štatlu je malá dušička Nevíte někdo kdy by k nahrazení hlasu mělo dojít ?

Ano, mělo by to tak být.

Taky se mi zdálo. Někde jsem navís slyšel že nám chtějí vyměnit Knopa za Andulu. Znalejší nechť doplní ...

Njn, všechno trvá, až se strhá... Z jedné strany nezadržitelný pokrok, z druhé zas věčná škoda, a to říkám přesto, že jsem byl v Praze na Smíchově těmito tabulemi (ještě o něco starší) řádně vyškolen a ujel mi díky tomu vlak .
Charakteristické překlapávání (chcete-li převíjení) mi bude chybět a patrně nebudu jediný Brňák, který zamáčkne nostalgickou slzu. V budově je teď takový podivný "klid"...

Ano. V hlavní budov už ano. Na nstupištích a v podchodu pod nástupišti včera ještě byly.

A ty převíjecí už odešly?

Ty LCD panely jsou nedostatečné, jsou malé a špatně umístěné. Ale chápu, že to bylo jen provizorní řešení.

LCD monitory mi přijdou pěkné, i když jsou malé a na dálku tak pro řadu lidí nečitelné. V Brně v hale hlavasu navíc umístěné příliš nízko, takže z většiny směrů jsou schované za všudypřítomnými lampami.

V budově i na nástupištích na hlavním nádraží se mění původní převíjecí panely za nové elektronické. Sranda byla, že včera nefungovaly ani jedny a veškeré info tak zbylo na malé LCD monitory. A na nástupištích se mění poloha panelů-jeden novej mezi dvěma starejma.

Tady je to i elektronicky (komentáře nefungují:)). Čekal jsem, že nechají provoz aspoň na jedné koleji, ale to by se nejspíš protáhlo a nestihli by dočerpat love. Doufejme, že tam nevymysleli nějakou blbost jako protihlukovou stěnu v Křižanovicích, která by to mohla celé poslat do kytek.

No ono nejde jen o brňáky, co by dojížděli do Boskovic, ale i o blanenšťáky. Ti pojedou stejným spojem. A jde nejen o pracující, ale i o studenty. Je tam pajdák, gympl.
I já jako brňák jsem 3/4 roku dojížděl do prvního zaměstnání, do ALPSu. A motoráček byl docela natřískaný. I odpoledne.

To dává nějakou logiku.
Něco k tématu je i na stránkách města Boskovice.