Takhle to možná jako extrém vypadá, ale je třeba mít na paměti, že v době zveřejnění informace většinou není jasné jak dlouho bude daný průšvih trvat. Podle mého názoru je lepší informaci zveřejnit hned, než pak se zpožděním až je průšvih velký.

Mě by spíš zajímalo, kolik lidí reálně sleduje ten facebook pět minut po odjezdu. Osobně mi přijde, že vybavit zastávky NFC čipem (za babku) a vypsat tuto informaci rovnou na mobil při použití by bylo ještě o něco efektivnější než facebook.

Hlavne, vzhledem k cetnosti techhle zprav bych uz jako 'bezny obcan' davno dosel k nazoru, ze DPMB provozuje flotilu napul nepojizdnych salin.

EDIT: Coz je vlastne mozna pravda, pred zacatkem tohohle informacniho systemu jsem netusil, ze poruch je tolik.

Možná opravdu trochu ano. I když by se dalo říct, že čím víc informací, tím líp, možná že v tomto případě méně někdy znamená více. Je pravda, že v případě jednoho vynechaného odjezdu asi sotva kdo bude zrovna studovat FB, proč to nejede.
Na druhou stranu, když byla kalamita, nevěděl nikdo nic, všechno jezdilo resp nejezdilo, aniž by někdo věděl kam, proč, o kolika a s kým.
Čili, nevidím ze svýho komplu fejsbůk; ale pokud jsou ty zprávy nějak vhodně odděleny, tzn nějaký zásadní kolaps dopravy není "ztracen" mezi zprávami o vynecheném jenom spoji (kde další jede za pět minut) tak bych nebyl proti.

No ja nevim, neni to uz trochu extrem?

To křížení je podle mě v docela špatném stavu. Dneska jsem jel d-6 kolem 7:25 do školy a celý vůz(bohužel nevím, jestli to byla T3 nebo K2) začal docela šíleně skákat.

Holt to křížení už něco pamatuje, a na České je hodně velká intenzita provozu. Jestli se nepletu, tak od rekonstrukce Joštovky a prostoru před Tomáškem se na tuhle kolejovou křižovatku nešáhlo.

Tohle křížení asi taky nebude zcela v pořádku...

viděl bych to na tyto:

Které vexle se vlastně budou opravovat - u Tomáška, nebo u zastávek na Joštově? Podle vedení 3, x3 a5 by se mi zdálo, že u Tomáška, ale mate mne odklon d4.

Protože na jedné straně silnice bude dlouhé zábradlí, tak pžedpokládám, že cyklisté budou muset tu zaj힡ku udělat. Aneb bariéry forever.

Ten zrušenej přechod u řeky se mi moc nezamlouvá... Už jenom proto, že cyklostezka nebude křížit silnici jako do teď a bude tam ta vracečka... Uvidíme, jak se tohle osvědčí v praxi :)

Jsou tam vidět oba označníky (značka IJ 4a) - pro směr Mendlák přeložení blíže k mostu (výkres č. 2, označník barevný = nový), pro směr Kohoutovice/Lískovec stávající stav (výkres č. 3, označník šedý = stávající). V poznámkách je napsáno, proč je označník je na některých výkresech.

Smer Kohoutovice/Liskovec pred krizovatkou urcite nebude uz jenom kvuli tomu zabradli.

EDIT: (A ten chodnik mezi zastavkami a-44 od Jundrova s trolejbusovyma neudelaji a neudelaji. Mozna by pak ten parcik nebyl tolik zabahneny.)

Ojin: směr Kohoutovice/Lískovec zůstane zřejmě na svém místě, v opačném směru se posune za nový přechod/přejezd. Nějaké čáry tam jsou, které by mohly napovídat polohu zastávky směr město.

Ale na tom plánku není poznat, jestli zastávky trolejbusů zůstanou na stávajícím místě nebo se někam posunou. Zvláštní, že taková "nepodstaná" věc tam není zaznačená. Nebo to tam někdo vidíte?

Vladimír Š: díky za odkazy - tak to vypadá, že přechod a přejezd u mostu přesunou spolu s cyklostezkou. Což je jediný rozumný řešení, jestliže chtějí zrušit daný přechod/přejezd a nemít o kolizní/problémové místo víc.

Oznámení záměru Pisárecká - Veslařská včetně plánků je na adrese http://www.stred.brno.cz/uredni-deska/o ... kaci-ulice a vyjádření policie je na adrese http://www.stred.brno.cz/uredni-deska/o ... ce-dopravy

Na Pisárecké se má opravdu přesunout stávající přechod a přejezd do křižovatky s Veslařskou. Nový přechod a přejezd bude na rameni k Mendlovu náměstí.

Nápad přesunout zastávku před křižovatku je opravdu vtipný.

Diky, zkusim. Jeste me napadlo pridat pripominku, aby se MP dusledneji zabyvala cyklisty a jejich ignoraci jakychkoli predpisu, ale to asi moc nema smysl.

Viděl bych to na Odbor dopravy MMB. Zkus pohledat tady. Vedoucí Ing. Vladimír Bielko.

Kdyz uz jsme u toho, mam dotaz. Kam poslat stiznost na vedeni cyklostezek v teto oblasti, aby to padlo alespon trochu na urodnou pudu? Tyhle dopisy obvykle neposilam, tak netusim, ale tamni usporadani mi uz dost leze na nervy, tak jsem nad tim zacal uvazovat.

No asi jde o podélnou cyklostezku po chodnících než ta páteřní podél řeky. A křížení je asi myšleno s Veslařskou. No oni novináři občas vymyslí takovou krávovinu a pokondají i nepokondatelné.
Myslím si, že trajf zastávka na Pisárecké směr Mendlák se posune před křižovatku s Veslařskou a tam se udělá přechod a celá křižovatka světelná. Provázána s křižovatkou Pisárecká x Antonína Procházky. Přechod a cyklostezka podél řeky zůstane.
Uvidíme.